Renault Scenic, som vi kände den fram till nu, har sagt sitt sista farväl. Men det är okej, för framför oss ligger den futuristiska Renault Scenic Vision-studien, som indikerar framtiden för nya Scenic.
Renault Scenic som vi kände den fram till nu är det förflutna, men framtiden för modellen kommer att vara en helt annan. En futuristisk studie Renault Scenic Vision det indikerar nämligen att Scenic inte längre kommer att vara en mindre MPV och kommer att bli en en korsning. Eftersom det är ett elkoncept drivs det givetvis av el, och en förbränningsmotor är alltså inte förutsedd i framtiden. Den kommer också att ha en räckviddsförlängare, men den blir av en annan karaktär än vad vi har varit vana vid hittills.
Det futuristiska konceptet drivs av en elmotor 215 hästkrafter, som också driver Megane E-Tech-modellen. Det finns även ett kapacitetsbatteri från samma modell 40 kWh. Studien har även en inbyggd bränslecell med effekt 16 kW, som laddar batteriet under körning och därmed utökar bilens räckvidd. Med detta säkerställde Renault att Concept Scenic med ett mindre och lättare batteri kan resa samma sträcka som den skulle med ett större batteri.
Renault Scenic Vision väger 1 700 kilo, vilket är mer än Megane E-Tech. Ganska förståeligt med tanke på att konceptet är nästan 30 cm längre, 13 cm bredare och har 15 cm längre hjulbas. Produktionsmodellen av Scenic kommer 2024, och den kommer att dela den elektriska plattformen med redan nämnda Megan E-Tech och Nissan Ariyo. På Renault är man av den åsikten att bränslecellen har en framtid, och användarna kommer att kunna köra fram till 800 kilometer långt, innan det blir nödvändigt att stanna för 5 minuters tankning.
En intressant drivlina och skarpa linjer är inte allt som definierar Concept Scenic. Konceptet är extremt ekologiskt medvetet. Mer än 70% komponenter är gjorda av återvunnet material och hela bilen kan återvinnas i 95%inklusive batteriet. Jämfört med nuvarande elbilar har Scenic Vision 75% mindre koldioxidavtryck. I den futuristiska kabinen hittar du inte läder, utan klädsel av återvunnen polyester med låg kolhalt. En tredjedel av plasten kommer från förnybara källor och de svarta pigmenten i lacken är en biprodukt från biltillverkningen. Dessa partiklar "fångades" och påverkade således inte jordens atmosfär negativt.
