År 1899 körde de fortfarande med mustasch och hög hatt. Nu... återvänder Škoda till den tvåhjuliga framtiden med den elektriska caféracern Škoda Slavia B, som luktar mer konst än bensin. Men vänta, det är inte allt.
Gamla vänner och digitala drömmare, gör er redo. Synd, den där trevliga damen från Mladá Boleslav, gick hon djupt in i sitt familjealbum och grävde fram Škoda Slavia B – motorn som de använder Laurin och Klement I slutet av 1800-talet krossade hon elegant vägarnas hjärtan och förmodligen även någon ung dams.
Nu – pang! Året är 2025. En fransman vid namn Romain Bucaille, som vanligtvis slipar kanterna på karosserna på Skoda-bilar, fick en explosion av fantasi och designade något som ser ut som en korsning mellan en skulptur och en motorcykel. Ett elektriskt koncept som inte skäms för sina rötter. Tvärtom – den placerar dem på en piedestal och lyser upp dem med ett neonljus.
Spöken från det förflutna i kolfiber
Slavia B-konceptet försöker inte bara vara ytterligare en motorcykel i serien. Nej, detta är ett designmanifest. Den centrala delen, där motorn en gång skulle surra med alla 1,25 hästkrafter, är nu ett tomrum – en zen-fristad där ”Laurin & Klement”-logotypen svävar. Lysande. Minimalistisk. Nästan meditativt.
Motorcykeln har ett ”vertikalt snitt” – det är linjen som delar upp maskinen i en främre ”nu” och en bakre ”då”. Ett baksäte som svävar över bakhjulet likt en stuntman utan skyddsnät, och en väska som man bara ser i westernfilmer, fulländar den här tvåhjuliga sången.
Tekniska specifikationer: Zen och artificiellt mysterium
Hur många hästar? Vi vet inte. Hur många kilometer på en laddning? Sch… hemligt. Kapacitet? Konst behöver inga siffror. Vad vi vet är att Slavia B inte är här för att köra om Teslas eller konkurrera med Ducatis. Nej, Slavia är här för att stoppa dig. För att ta en titt. Att höja på ögonbrynet och säga: "Synd, vad håller du på med?"
Slutsats: Synd att man inte kan köpa den här
Om Laurin och Klement hade rest sig ur sina gravar idag skulle de förmodligen fråga: "Var kan jag köpa det här?" Men svaret är tyvärr: ingenstans. För tillfället. Škoda Slavia B är ett koncept. Kanske kommer det bara att finnas kvar som ett vykort från parallella dimensioner, där motorer är tystare än tankar och där industridesign vandrar på catwalken.
Men ändå – det här är en berättelse om djärvhet. Om hur ett varumärke känt för Octavia och Superb kan förvandlas till något som lätt skulle kunna hänga på ett modernt konstmuseum. Eller så körde den förbi dig medan du fortfarande undrade om det verkligen var en motorcykel. Eller en vision.
