Audi je na avtosalon v Ženevo pripeljal dve različici nove generacije modela A4, Audi S4 in S4 Avant, športni različici v limuzinski (S4) in karavanski (S4 Avant) izvedbi, ki sta se pred nastopom konkretno potili v fitnesu, saj imata V6-turbomotor z 260 kW moči. Kupcem bosta na voljo poleti 2016.
audi
Audi je v Sloveniji posnel oglas za Audi SQ7 TDI, ki se na športnem letališču Skoke pri Mariboru na 300-metrski progi pomeri z reaktivcem Red Bull Alpha Jet. Kdo bo zmagal v tej navidezno neenakovredni tekmi?
Audi je v Ženevi na ogled postavil model Audi Q2, kompaktnega križanca, ki je najnižje v prehranjevalni verigi Audijevih križancev, saj je prevzel naziv vstopnega modela. Gre za otroško različico športnega terenca, ki je manjši od modela Audi A3 Sportback, v dolžino pa meri vsega 4,19 metra. A naj vas to ne zavede, kompaktni suv Q2 namreč v sebi skriva ogromno. Z njim Nemci merijo na mlade, urbane in dinamične voznike.
Audi je na avtosalonu v Detroitu na ogled postavil koncept H Tron Quattro, ki razkriva potencial vodika kot pogonskega goriva. Gre za študijo, ki v mnogočem spominja na nedavno predstavljeno študijo E-tron Quattro in daje vpogled v tehnologijo avtonomne vožnje in parkiranja, ki bo del serijske opreme limuzine Audi A8, ki prihaja leta 2017.
Avtomobili postajajo vse bolj futuristični. In Audi je z vizijo notranjosti svojih bodočih jeklenih konjičkov, ki se jim obetajo večji zasloni, povezljivost, avtonomna vožnja in futurizem vsepočez, naslednji, ki je skočil na ta vlak. Novosti je predstavil na sejmu zabavne elektronike CES 2016 in tako vzel še malce več vetra iz jader bližajočega se avtomobilskega avtosalona v Detroitu. Avtomobili namreč vse bolj postajajo tehnološke igračke.
Audi brez koles je futuristična študija na magnetni blazini. Leteči avtomobili so od nekdaj burili človeško domišljijo, prevozna sredstva prihodnosti v filmih pa so bila vedno predstavljena tako. Oblikovalec Kevin Clarridge je idejo vključil v najnovejšo študijo Audija, in rezultat je naravnost impresiven.
Audi E-tron Quattro Concept je prvi, ki je prišel v Ingolstadt na Audijevo ''audicijo'' za povsem električnega razkošnega športnega terenca, ki bo v svoji končni podobi na ceste zapeljal leta 2018 in se bo uvrščal med modela Q5 in Q7. Gre za čistokrvno električno študijo crossoverja z izredno nizkim količnikom zračnega upora, ki se je javnosti predstavila na avtosalonu v Frankfurtu.
Vročica narašča. Avtosalon Frankfurt 2015 se je pričel in obeta se nam zares vroča avtomobilska jesen, za Slovence tako zelo vroča, da lahko govorimo kar o indijanskem avtomobilskem poletju. Avtomobilska industrija namreč nadaljuje v visokih obratih in tudi Slovenci bomo imeli kar nekaj od tega, saj bodo na naše ceste kmalu zapeljale številne novosti oziroma sveže različice znanih in priljubljenih modelov.
Čeprav Audi že kuje naslednjo generacijo modela A8, Nemcev to ni ustavilo, da ne bi kupcem ponudil močnejše različice modela S8, S8 Plus. Poganja jo 4.0-litrski V8-Biturbo motor, ki lahko razvije zavidljivih 605 konjev oziroma 445 kilovatov, medtem ko največji navor znaša 700 Nm, ki v načinu overboost (povečanje nadtlaka v puhalu) skoči na 750 Nm. Cena bo opremi in razredu primerna - 145 tisoč evrov plus!
Audi A4 je najbolj prodajan model te nemške znamke iz Ingolstadta, ki je prvič v zgodovini družno predstavila limuzino in karavana. Na prvi pogled se novi Audi A4 ni kaj dosti spremenil, je pa lažji in nekoliko bolj robat ter mišičast kot predhodnik. Četudi gre na zunaj le za kozmetične popravke, je novosti res veliko, le knjige ne smete soditi po platnicah. Svoj debi bo avto doživel septembra na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, medtem ko so uradne fotografije že tu.
Medtem ko se nekatere avtomobilske znamke ukvarjajo z lebdečimi deskami, se nemški proizvajalec avtomobilov podaja v vesolje. Audi se je namreč odločil, da se v sodelovanju z ekipo ljubiteljskih znanstvenikov iz Nemčije in Avstrije loti misije Luna in postane sploh prva avtomobilska znamka, ki bo zapeljala po površini Lune in prvo vozilo, ki bo tam po Apollu 17. Z vozilom Audi Lunar Quattro bodo sodelovali na nagradnem natečaju Google Lunar XPRIZE z denarnim skladom 30 milijonov ameriških dolarjev.
Audi Q7 je vselej veljal za drugačnega, tako drugačnega, da je v prvi generaciji brez bistvenih sprememb zdržal praktično nespremenjen kar 10 let. Zaradi svoje impozantnosti je privlačil predvsem tiste, ki imajo radi veliko in tudi nekoliko drugačno. V drugi generaciji zopet izstopa. Tako po tehnologijah, kot obliki, ki je ravnoprav atipična, da zna ugajati marsikomu. A kar se tiče tehnike je prvi vtis več kot odličen in v skladu z audijevim sloganom - prednost v tehniki. Ter velikim skokom v prihodnost. To je mr. Big - novi Audi Q7.