Audi R8 je doživel manjšo prenovo, ki se je dotaknila vizualnega dela avtomobila, večina ostalega pa še vedno predstavlja superšportnega R8, ob katerem se vam hitro naježijo dlake. V nasprotju z govoricami je R8 obdržal atmosferski motor in se ni zatekel k prisilno polnjenemu 6-valjnemu V-motorju.
audi
Audi Q8 je nemalo po uradni svetovni predstavitvi doživel še domačo predstavitev in zdaj ga že lahko opazite na slovenskih cestah. Njegov nastop je vsekakor impozanten in malo je možnosti, da bi ga spregledali.
Audi e-tron nas spominja, da so električni avtomobili prihodnost, pa čeprav se velikokrat sprašujemo, kako oddaljena. Tudi zato so pri Audiju presenečeni nad številom prednaročil, ki so jih prejeli od uradne predstavitve Audija e-tron pred dobrimi 15 dnevi v San Franciscu. Prednaročil naj bi bilo kar 10.000.
Končno se nam je predstavil skrivnostni, popolnoma električni SUV, Audi e-tron. Opisujejo ga kot prostornega, petsedežnega, srednje velikega, popolnoma električnega SUV-ja, ki je dobro opremljen in bo zadovoljil potrebe kupcev vrhunskih znamk. Oblikovno ne odstopa veliko od Audijev novejše generacije, v sebi pa skriva marsikaj zanimivega.
Audi PB18 e-tron je nadvse zanimiv prototip, ki v sebi združuje elemente dirkalnika, avtomobila s prisekanim zadkom in celo kanček motornega kolesa. Med Audijevimi inženirji je avtomobil dobil vzdevek "Level Zero", saj je kljub kopici moderne tehnologije voznik še vedno tisti, ki sprejema vse odločitve.
V tem trenutku se po slovenskih cestah vozi okoli 10.000 Audijevih limuzin A6. Ravno v letošnjem letu Audi praznuje 50 let, odkar je prva limuzina A6, tedaj še znana pod oznako Audi 100, zapeljala na cesto. Najnovejši Audi A6 je zdaj svetlobna leta pred tistim iz leta 1968 in se lahko pohvali s športnimi elegantnimi linijami, dobrimi motorji in izrednimi varnostno-asistenčnimi sistemi.
Aktualni Audi Q3 je že precej 'star', saj njegov dizajn sega že v leto 2011. Druga generacija zdaj prinaša precej svežine in občutno spremenjen videz. Poleg tega v sebi skriva več tehnologije in zanimivo izbiro motorjev.
Audi je posodobil roadster in kupe različico modela TT. Kot je zdaj že v navadi, so tudi tokrat spremembe komajda opazne, kar pa ne pomeni, da do njih ni prišlo na manj vidnih mestih. Na voljo bodo novi motorji, več opreme in nekaj zunanjih oblikovnih sprememb.
Pri Audiju so naredili omejeno serijo Audijev R8 V10 Plus z deli Audi Sport Performance. 44 ekskluzivnih Audijev R8 V10 Plus bo dobilo kopico dodatkov in izboljšav, ki bodo zmanjšali težo in poskrbeli za večji potisk avtomobila k tlom.
Audi nam svojega E-Trona po malem predstavlja že vse od septembra 2015, ko je bil njegov koncept prvič predstavljen na frankfurtskem avtosalonu. Tudi tri leta pozneje ne vemo veliko o tem, kakšna bo končna oblika njegove zunanjosti, si pa lahko mislimo, kakšna bo njegova notranjost.
Primerjava prenovljenega Audija A4 z njegovim predhodnikom in opazovanje razlik med njima je skoraj nekaj takega, kot iskanje igle v kupu sena. Audi A4 je vsekakor pomlajen in nadgrajen, z vidika dizajna pa so spremembe skorajda neopazne.
Težko je pravilno napovedati, kaj točno nas čaka v letu 2020, lahko pa, glede na govorice, kar dobro ugibamo. Jeep, Porsche, Volkswagen in morda celo Apple, nikoli se ne ve, kdo nas bo najbolj presenetil.