¿Aún recuerdas el durmiente o el gs? Coches que, en algún momento del pasado, significaron diferentes productos de esta marca. Sí, los franceses, cuyas palancas de cambio estaban sacadas del salpicadero, las luces seguían a las ruedas delanteras, o la suspensión hidráulica, que tanto se ha puesto de moda en los últimos años. Diseño y tecnologías que siempre se han adelantado a su tiempo. Citroën quiere hacer precisamente eso con el C4 Cactus. Quiere volver a su filosofía central de marca, que era innovación y diferencia, diversión y provocación. También la asequibilidad y el consiguiente estatus de culto entre las masas. Atrae a los jóvenes y a los jóvenes de corazón. Atrae a los urbanitas y a aquellos que quieren ser diferentes. ¡El Citroën C4 cactus es ante todo un producto diferente! Y esto es lo que Citroën siempre ha intentado ser.
Hace años, un producto como este habría... Citroën C4 Cactus, sólo podía ser admirado como vehículo conceptual En una de las salas de exposición de automóviles. Hoy, en tiempos en que el mercado es cada vez más difícil, es necesario... marca de coche ir más allá de los enfoques convencionales y simplemente atreverse. En Citroën Y eso hicieron. Demostraron valentía y lanzaron un coche diferente a las carreteras. Uno que aspira al estatus de culto de sus predecesores. Uno que puede volver a... Suficientemente popular y por lo tanto accesible, para que pudiera mantener el estatus de culto de un automóvil durante generaciones y seguir los pasos de sus legendarios predecesores.
Cactus – Soy Ámsterdam
Conocimos el cactus en ÁmsterdamEn un lugar que, de alguna manera, está sutilmente conectado con la propia marca. Parafraseando, se trata de... memoria epigenética marca, lugar de nacimiento de su fundador, el Sr. Citroën, quien fundó la marca casi 100 años. Es una ciudad que tiene carácter idéntico como el propio vehículo. Ámsterdam es un cactus y cactus está Ámsterdam.
Cactus C4 Se pone en la piel de su hermano más serio. Modelo C4 y comparte mucho con él”tecnicas". Sin embargo, la filosofía se pone boca abajoAl principio es más fácil llevarse bien con él que con su hermano. 200 kilogramosEl peso del cactus cayó entonces por debajo 1000 kilogramos, lo que sin duda contribuye a una mejor dinámica de conducción y un menor consumo de combustible. Citroën Se rindieron ventana trasera clásica, que se abren solo hacia afuera y no hacia abajo como es la costumbre clásica. También abandonaron el techo clásico, reemplazándolo por... techo de cristal ultraligero, que es de serie y se hicieron muchas otras pequeñas cosas, para que al final el número en la báscula mostrara un resultado envidiable para el coche. dimensiones del cactus.
Éste no tan pequeño, o resulta ser más grande, porque en Mide 4,16 metros de longitud. pero en esta dimensión tiene "rico" distancia entre ejes 2,6 metros, lo que significa mucho espacio para los pasajeros en la cabina. Espacio En el interior también se consigue mediante un diseño limpio que prescinde de accesorios innecesarios y establece así volumen con sencillez. Bolsa de aire El pasajero no está en el tablero, sino que se instala por primera vez. en el techo por encima del pasajero. De esta manera, los ingenieros pudieron mover el tablero un poco más hacia adentro y con ello se ganó espacio. Incluso para el enorme cajón que reina en el lugar donde solemos encontrar bolsa de aireHay tantas cositas lindas, que serás la puerta "cerrado de golpe"con" mango cubierto de cuero, que parece de otra época, pero lo suficientemente diferente como para hacer de este coche un coche... ganando carácter.
Sentido del espacio Y la transpirabilidad es a lo que más prestaron atención. Así que techo de cristal estándar Contribuye mucho al sentimiento autorización, pero debemos destacar que es uno de los pocos con excelente aislamiento térmico. El tejado al lado de "autorización"y siempre excelente" lujo En la cabina, reduce el peso del coche, ya que forma parte de programa de pérdida de peso cactus.
Por diseño Cactus C4 También destaca por el llamado “Golpes de aire”, que se instalan en las partes más sensibles del vehículo, puertas y parachoques, solo evitan visitas demasiado frecuentes a talleres de carroceríaEsta protección es, por supuesto, también un detalle de diseño excepcional, ya que forma parte del sistema. multicolor Combinaciones de vehículos, donde el comprador puede combinar el color base con los accesorios, creando así un vehículo a su gusto.
Pensando en los jóvenes y urbanos
Se siente como si lo fuera Citroën Quería crear un vehículo que atrajera a los jóvenes. Un techo que permite observación de estrellas de ensueño Para dos, interesante banco delantero, que con la transmisión automática permite más "proximidad" entre conductor y pasajero. Un moderno sistema de infoentretenimiento con un alto nivel de conectividad y "fiestas"mi". Económico y limpio Motores que permiten excepcionales bajo consumo además con solo 3,1 litros de combustible diésel más.
Especial sistemas de propiedad y financiación vehículos con posibilidad de alquilar un vehículo con todos costos incluidos Debería ayudar a reducir significativamente el costo de propiedad en aproximadamente 25 por ciento.
Primeras sensaciones al volante
Son positivos, ya que todos los motores de prueba que probamos se adaptan bien al vehículo. Porque menos peso y un chasis relativamente dinámico, satisfará una amplia gama de gustos de conducción. Cabe destacar bajo consumo y, por lo tanto, emisiones verdes. Estas pueden ascender hasta Sólo 82 g/km de CO2 por kilómetro recorrido en la versión diéselPasamos la mayor parte de nuestro tiempo de prueba en compañía de 1,2 litros de tres cilindros, que estaba escondido debajo del capó 110 caballos, que “adelgazado” cactus No tenía mucho que hacer. En el circuito de pruebas suburbano logró consumo 5,5 litros, que consiste en carreteras suburbanas, desvíos y estricto cumplimiento de los límites. Un resultado más que positivo, y creemos que no habrá un aumento significativo en el promedio de conductores.
Pequeño crossover y especial urbano
Cactus Estará en compañía Renault Captur, Nissan Juke, Peugeot 2008 y Opel Mokka Revolucionó enormemente el segmento creado hace tiempo. Presenta más diseño, más tecnologías Y, por otro lado, ofrece concesiones razonables para seguir siendo asequible. Es una alternativa interesante para quienes buscan un cierto grado de diferenciación. Citroën C4 Cactus Podrás comprar desde 13.900 euros en septiembre, cuando llegue oficialmente a nuestras carreteras.
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