لطالما تربعت سيارة فولفو XC60 على عرش السيارات السويدية، فهي الطراز الأكثر مبيعًا لدى هذه العلامة التجارية، حيث تأسر القلوب بمزيجها من الأناقة والعملية. لكن المنافسة لا تزال مستمرة: فسيارات BMW X3، ومرسيدس GLC، وأودي Q5 تتميز بحداثة وحداثة لا مثيل لها. فهل ستحافظ سيارة XC60 المُحدثة، بمظهرها الجديد، ومقصورتها الداخلية المُحسّنة، ومحركها الهجين، على مكانتها؟ دعونا نتعمق في التفاصيل ونكتشف ما إذا كانت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات السويدية لا تزال في سباق المنافسة، ولماذا لا تزال من سياراتي المفضلة.
التنقل الكهربائي
هل أصبحت السيارات هواتف ذكية؟ قبل عشرين عامًا، كنت تشتري سيارة بي إم دبليو لتقول إنك تمتلكها. كنت تُشغّل المحرك، فيرتفع الصوت، ويتنهد الجيران. اليوم؟ يتحدث العملاء عن الكيلوواط/الساعة، وعن ما إذا كانت السيارة مزودة بجهد 400 فولت أو 800 فولت، وعن عدد الكيلومترات التي تقطعها في خمس عشرة دقيقة من الشحن. لم يعد أحد يسأل عن كيفية قيادتها، بل يسألون عن كيفية تحديثها. أهلاً بكم في عصر أصبحت فيه السيارات هواتف ذكية.
خطافات السحب رائعة... حتى تجدها في حالات الطوارئ! ما الذي يحدث مع أحدث تصميمات السيارات؟ ولماذا تُهدد أوروبا شركة تيسلا بحظرها؟
هل لديكم أسطول سيارات كهربائية وتعانون من جداول بيانات إكسل والفواتير المفقودة؟ تُضفي خدمة الشحن من BMW وMINI لمسةً جديدةً على إدارة المركبات الكهربائية - شحن للشركات! بالتعاون مع حلول الشحن الرقمي، طورت BMW وMINI حلاً سهل الاستخدام، يُمكنكم استخدامه باليد اليسرى - والاستمتاع أخيرًا بالتنقل الكهربائي دون قلق.
ماذا سنحصل عندما تتعاون مازدا وتشانجان الصينية لتطوير سيارة دفع رباعي كهربائية للمستقبل؟ تلميح: إنها ليست مجرد "صندوق بطارية" عادي. سيارة EZ-60 هنا لمنافسة تيسلا والكوريين، بل وحتى - إن صح التعبير - الأوروبيين.
ليب موتور D19 ليست مجرد سيارة دفع رباعي كهربائية، بل هي إجابة الصين على سؤال لم يجرؤ أحد على طرحه: ماذا لو جمعت قوة سيارة خارقة، وفخامة سيارة سيدان، ومولد أكسجين لمغامرات في المرتفعات الشاهقة؟ بطول يزيد عن 5 أمتار، ومدى يصل إلى 720 كيلومترًا، وتسارع يفوق تسارع العديد من سيارات السباق، تبشر D19 بثورة حقيقية. هل هي المستقبل أم مجرد أسطورة صينية جريئة؟ هيا بنا نكتشف!
جدياً، من كان ليصدق أننا سنشتري يوماً ما سيارات دفع رباعي كهربائية بأقل من ثمن آلة قهوة جيدة؟ ها هي ذا - ليب موتور B10. سعرها أقل من 30,000 يورو، ورحابة عائلية، وتقنياتها تتجاوز مجرد النظريات، وحجمها المثالي لدخول مرآب المدينة دون أي تردد.
جايكو ٥ - سيارة كروس أوفر صينية بتصميمها الأنيق وأسعارها المميزة. متوفرة بمحرك بنزين ١٫٦ توربو أو بمحرك كهربائي E٥ ببطارية ٦١ كيلوواط/ساعة تقريبًا. فيما يلي: التصميم، والتكنولوجيا، والمدى الفعلي، والأسعار، وهل هي حقًا "رينج روفر صغيرة للبشر".
هذا العام، توقعنا ظهور سيارة تسلا موديل كيو، وهي سيارة بسعر 25,000 يورو ستُقرّب الكهرباء من الجميع. حصلنا على سيارة تسلا موديل 3 القياسية، بسعر أقل بـ 5,000 يورو (حوالي 35,000 يورو)، لكن الشائعات حول كيو تُشير إلى مستقبلها. تَعِد تسلا بسيارة كوبيه ديناميكية هوائية، تُشبه إلى حد كبير سيارة سايبركاب، ولكن بأبواب خلفية مُستوحاة من مازدا RX-8، تتسع لأربعة ركاب و600 لتر من الأمتعة. مع انخفاض تكاليف إنتاج منصة سايبركاب إلى النصف، نتوقع شيئًا سيُعيد صياغة مستقبل التنقل. هل سيكون هذا إنجازًا كبيرًا لماسك بنهاية عام 2026؟
عندما تعرض مرسيدس سيارةً تجريبية، يتوقف الزمن. سيارة مرسيدس-بنز فيجن أيقونيك التجريبية ليست مجرد سيارة، بل هي تمثالٌ متحرك، تكريمٌ لعصرٍ ذهبيٍّ من الأناقة، وفي الوقت نفسه لمحةٌ مبهرةٌ للمستقبل، حيث يعود الكروم إلى رونقه، وتتجدد الألوان الزاهية.
في عالمٍ غالبًا ما تتعارض فيه الكهرباء والبنزين، يظهر ما يجمعهما في سيمفونيةٍ مبهرة من القوة والأناقة والتكنولوجيا. إنها سيارة Lynk & Co 10 EM-P، وهي سيارة هجينة قابلة للشحن، تثبت أن المستقبل ليس أبيض وأسود، بل مزيجٌ مثيرٌ للاهتمام من الاثنين.
عندما يقول جيرنوت دولنر، رئيس أودي، "لا تستسلموا لهذا الحلم" ويضيف "ابقوا معنا" في مقابلة مصورة، لم تكن هذه مجرد دعاية إعلامية فارغة، بل إشارة. بعد أشهر من الهمسات والتلميحات والمفاهيم المتفرقة، يبدو الآن أن أودي تخطط لدخول عالم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وهو عالم لم تكن جزءًا منه قط. إذًا، سيارة أودي SUV.











