V dobi, ko se električni avtomobili borijo za vsak kilometer dosega in vsak evro prihranka, je Tesla naredila zanimivo potezo z Tesla Model 3 Standard – različico, ki je kot starejši brat premium modela, le da je shujšal za nekaj nepotrebnih luksuznih dodatkov. Če ste pričakovali revolucionarno prenovo, kot pri Model Y, se pripravite na subtilno presenečenje: manj je res več, vsaj za vašo denarnico. Ampak ali je ta "standard" res standard za sodobnega urbanega človeka? Poglejmo pod pokrov – ali bolje rečeno, pod stekleno streho.
FunkcijaIzvršni urednik
Pridružen26. julij, 2013
Člankov4.810
V svetu, kjer električni avtomobili postajajo nova norma, je Tesla spet presenetil – tokrat z Model Y Standard, ki je kot da bi Elon Musk rekel: "Hej, zakaj bi plačevali za vse tiste nepotrebne dodatke, ko lahko vozite golo resnico?" Ta "naked" različica priljubljenega SUV-ja obljublja nižjo ceno brez prevelikih kompromisov, a ali drži obljubo? Poglobimo se v podrobnosti, ki jih razkrivajo nedavni pregledi, in ugotovimo, ali je to avto za množice ali le za tiste z minimalističnim okusom.
Predstavljajte si Teslo, ki ni samo za tehnološke bogataše, ampak za tiste, ki štejejo vsak evro. Novi Model 3 in Model Y Standard obljubljata revolucijo: manj opreme, nižja cena, a še vedno dovolj moči, da vas prilepi na sedež. Ali je to genialena poteza ali le kozmetična dieta? Poglejmo, s kančkom ironije – ker v vsakem avtu je nekaj dobrega, tudi če je to le prihranek pri računu za elektriko.
Triumph TXP: Električni off-road motorji za otroke, ki se v sekundi spremenijo iz poti v preizkušnje
V teh časih, ko otroci raje pritiskajo gumbe na igralnih konzolah kot pa gazijo po blatu, je Triumph naredil nekaj, kar bi lahko rešilo prihodnost motorizma. Predstavite si triletnika na miniaturnem električnem off-road kolesu, ki se v trenutku spremeni iz sedečega trail avanturista v stoječega trials mojstra – brez orodja, samo z odstranitvijo sedeža. Ja, to je TXP serija, plod britanske legende Triumph in njihove pridobitve OSET iz leta 2022. Ni samo igrača za nedeljske popoldneve; to je resen kos tehnologije, ki gradi ravnotežje, koordinacijo in tisto neustavljivo ljubezen do dveh koles. In če pomislimo, da smo mi odraščali na kolesih brez motorja, kjer je edina "varnostna funkcija" bila mama, ki kriči "Pazi!", potem je to korak naprej. Ampak hej, če bo vaš mulc postal naslednji Toni Bou, kdo sem jaz, da se pritožujem? To je električna evolucija, ki obljublja manj solz in več nasmehov – vsaj dokler ne padejo prvič.
Predstavljajte si avto, ki izgleda kot kocka na kolesih, tehta manj kot povprečni slon in obljublja, da bo električna mobilnost dostopna vsem. Dacia Hipster ni samo koncept – je manifest proti nepotrebni zapletenosti sodobnih vozil. Z robustnim, kvadratnim dizajnom, ki spominja na futuristični kei car, ta malček dokazuje, da manj res pomeni več. Ali bo to naslednji hit mestnih ulic? Berite naprej in se nasmejte nad genialno preproščino, ki bi lahko spremenila igro za vsakodnevne voznike.
Longines je spet posegel v svojo bogato letalsko zgodovino in predstavil dva nova modela v kolekciji Spirit: preprosto trikazalčno uro Longines Spirit Pilot in kronograf Flyback. Ti časomeri prinašajo čistejše dizajne, manjše velikosti in napredne mehanizme, ki bodo navdušili tako pilote kot ure navdušence – vse po petih letih poslušanja skupnosti.
Si kdaj predstavljate, da bi vaš avto bil kot stari, zvesti prijatelj, ki se ne pritožuje nad peskom v zobnikih, ampak vas popelje čez Saharo z nasmehom? Arksen Project Sahara je natanko to – prenovljeni Land Rover Defender, ki združuje britansko robustnost z moderno overland opremo. V času, ko vsi govorijo o električnih igračkah, ta dizelski veteran dokazuje, da klasična tehnologija še vedno kraljuje v divjini. Z malo ironije: zakaj bi čakali na polnilnico sredi ničesar, če lahko tankate dizel in greste naprej? Ta rig vas bo navdušil za resne ekspedicije, a hkrati ostane dovolj civiliziran za mestno vožnjo.
September 2025 je bil za ljubitelje ur prava eksplozija novosti – od vesoljskih avantur do kavnih kronografov. Ta članek je tvoj vodnik skozi 11 izstopajočih modelov, ki so presenetili svet. Če si jih spregledal, ni panike: tukaj so vsi detajli, cene in povezave za globlji potop. Ure, ki si jih spregledal!
Nova omejena izdaja Seiko 5 Sports SBSA315, ki jo je oblikoval Bamford Watch Department, prinaša prozorno modro številčnico, UV-reaktivne oranžne poudarke in bilingualni prikaz datuma. Ta ura, omejena na 2.025 kosov, meša zgodovinske reference Seika z retro-futurističnim dizajnom, ki žari pod črno lučjo in je na voljo za 460 dolarjev.
Predstavljajte si, da vzamete Range Rover iz začetka tisočletja – tistega, ki je že tako ali tako kralj luksuznih terencev – in ga zavrtite nazaj v čas, ko so avtomobili še imeli dušo, ne pa samo zaslone in senzorje. Velvet Motorworks, estonski čarovniki za volanom, to počnejo natanko tako: vzamejo tretjo generacijo (L322) in jo preoblikujejo v nekaj, kar diha z nostalgijo, a rjovi z moderno močjo. Range Rover Reimagined ni samo restavracija, to je ponovno rojstvo – z malo ironije, ker kdo bi si mislil, da bo "stari" postal nov trend? Ampak hej, v svetu, kjer so novi SUV-ji bolj kot pametni telefoni na kolesih, je ta analogni občutek prava osvežitev. Pripravite se na vožnjo, ki vas bo popeljala skozi blato in po avtocesti, brez da bi žrtvovali stil.
Porsche 904 Carrera GTS ni bil zgolj še en lep obraz iz šestdesetih. Bil je avtomobil, ki je dokazal, da lahko Stuttgart z nekaj fiberglasa (takrat prvič uporabljenega), genialnim inženirstvom in trmo premaga velike igralce vztrajnostnih dirk. Med letoma 1964 in 1965 jih je nastalo le 106, med njimi pa samo trije z redkim osemvaljnikom, izpeljanim iz Formule 1.
V svetu, kjer umetna inteligenca obljublja vse od hitrih odgovorov do kreativnih izbruhov, se Grok in ChatGPT spopadata kot dva stara rivala. Eden je zanesljiv velikan z ogromnim tržnim deležem, drugi pa duhovit izzivalec, ki blesti pri manjših jezikih, hitrosti in neformalnem tonu. Kot avtor, ki simultano poganja oba zaradi narave svojega dela, opažam, da Grok izstopa pri prepoznavanju novičarskih virov in pisanju z manj fragmentiranimi, bolj naravnimi odgovori. Na podlagi podatkov iz oktobra 2025, osebnih izkušenj in testov razkrivamo, zakaj Grok ni le alternativa, ampak pogosto boljša izbira za vsakodnevne uporabnike – z ironijo, da je cenejši in manj tog.











