Poznate tisti pogovor? Nekdo v družbi omeni elektriko, drugi takoj plane: »Ja, ampak se vam to sploh splača?« In potem pol ure teorij, občutkov in »en znanec je rekel«, na koncu pa nihče nič pametnejši. Dobra novica je preprosta. To vprašanje ima od zdaj številko. Vašo številko. Throttly je namreč dodal primerjavo stroškov lastništva, ki električni avto postavi iz oči v oči s klasičnim bencinarjem ali dizlom. Bencin ali elektrika?!
Resnica, ki jo prodajalec redko pove naglas: univerzalnega odgovora ni. Ali se elektrika splača, je odvisno od tega, koliko vozite in kje polnite. Nekomu, ki dnevno naredi 60 kilometrov in polni doma, se matematika izide že po nekaj mesecih. Drugemu, ki na leto prevozi tri tisoč kilometrov in nima domače vtičnice, morda nikoli. Zato Throttly ne razglaša resnice za vse. Izračuna vašo. Torej – bencin ali elektrika?!
Vsak model v bazi zdaj dobi referenčnega tekmeca iz istega razreda, recimo primerljiv bencinar. Throttly nastavi realne izhodiščne vrednosti, vi pa jih popravite na svoje: koliko kilometrov na leto naredite, po kakšni ceni polnite doma, koliko vas stane liter goriva, kateri klasični avto sploh jemljete za primerjavo. Kalkulator sproti sešteje celotno sliko lastništva in postavi obe vozili drugo ob drugo. Rezultat torej ni povprečje nekega statističnega Slovenca. Rezultat je vaš.
Kje najdete primerjavo? Rumena ikonica, ki pove vse – bencin ali elektrika
Iskati ni treba nič. Ob vsakem avtomobilu na Throttlyju sedi rumena ikonica elektrika ali bencin, tista, ki v hipu pove, s katerim svetom imate opravka. En klik in stroški lastništva se postavijo drug ob drugega. Nič menijev, nič zavihkov. Ikonica, klik, odgovor. Če pa hočete kar celoten kalkulator, ga najdete v nogi spletnega mesta, vedno pri roki, na kateri koli strani ste.
Zakaj temu verjeti? Ker orodje ni nastalo včeraj
Funkcija ne prihaja iz nič. Njeno jedro je kalkulator, ki ga je pred časom razvil <a href=”https://www.linkedin.com/in/janmacarol/” target=”_blank” rel=”noopener”>Jan Macarol</a> in ga je uporabilo več kot 13.000 ljudi, ki so skupaj preračunali okoli 70.000 scenarijev lastništva. Z drugimi besedami: orodje se je dokazalo na pravih ljudeh in pravih dilemah, še preden je pristalo tukaj. Zdaj je smiselno vgrajeno v celotno zgodbo Throttly, tik ob podatke, teste, ocene in debato.
In od kod sploh to vprašanje? Iz skupnosti. Za Throttlyjem stoji Elektro vozila Slovenije, največja domača skupnost električarjev s 25.000 člani na Facebooku, kjer se vsak dan vrti ista dilema: se mi splača in kolikšna je razlika. Skupnost je vprašala. Orodje odgovarja.
In zdaj drobni tisk, ki ga v salonu ne boste slišali
Throttly ne navija za elektriko za vsako ceno. Če se pri vaših kilometrih in vaši rabi klasični avto izide bolje, vam bo to pošteno pokazal. Prav ta odkritost je razlog, da ljudje orodju zaupajo. Zraven so podatki, ki v Sloveniji dejansko štejejo: skupni stroški lastništva po metodologiji Borzen in opozorilo na aktualno subvencijo za nakup električnega vozila. Namesto laboratorijske WLTP pravljice šteje realna poraba, namesto prodajne fraze pa vaš mesečni strošek. Ker se odločitev navsezadnje sprejme z denarnico. No, večinoma.
