Čeprav Hyundai Ioniq 6 2026 še vedno izgleda kot nekaj, kar bi zlahka vozili po futuristični različici Seula leta 2090, je očitno nastopil čas za prenovo. Triletna doba v avtomobilskem svetu pomeni eno stvar: facelift. Ampak ta ni čisto klasičen. V slogu sodobnih modnih napak (beri: visoke bele nogavice v sandalih) so mu Korejci nadeli razcepljene žaromete – zgornji pas dnevnih LED luči in glavni snop, ki se skriva v temnem odbijaču. Futuristično? Da. Lepo? To prepuščamo vam.
Foto: Hyundai
Foto: Hyundai
Novi Ioniq 6 je bil predstavljen na Seoul Mobility Show 2025, kjer je Hyundai razkril tudi bolj agresivno različico N Line, z novimi odbijači, dvobarvnim lakiranjem in zadkom, ki se je poslovil od nekdanje dvojne spojlerske “zmešnjave” ter sedaj stavi na bolj urejeno ducktail rešitev. Manj je več? Tokrat verjetno da.
In če ste zaznali mišičaste obline in zajeten zadnji spojler v ozadju uradnih fotografij – da, tudi Ioniq 6 N že kukata izza zavese in čaka na svoj trenutek slave v juliju 2025.
Foto: Hyundai
Več gumbov, manj dotikov – končno nekdo posluša
Kar zadeva notranjost, se Hyundai vrača k osnovam – in to dobesedno. Po tem, ko so uporabniki množično izrazili nelagodje nad popolnoma digitaliziranimi zasloni brez fizičnih stikal, se je znamka odločila: več gumbov. In res – nova sredinska konzola ima več “hard keys” kot kadarkoli prej, nameščenih levo od držal za pijačo in pod brezžično polnilno ploščo.
Podobno kot prenovljeni Ioniq 5, ki je lani prav tako dobil analogne kontrole, se zdaj tudi Ioniq 6 trudi biti bolj dostopen – ne samo digitalno, temveč tudi fizično. Vklop klimatske naprave brez razmišljanja? Spet mogoče!
Foto: Hyundai
Foto: Hyundai
Poleg tega so tu novi zasloni za kamerne stranske ogledale (za korejski trg, seveda), nekoliko večji zaslon za upravljanje klime in popolnoma nov volanski obroč s tremi kraki. V notranjosti naj bi Hyundai uporabil bolj kakovostne materiale, čeprav na otip še nismo mogli preveriti, ali to pomeni “mehko na dotik” ali le “manj plastike z videzom 90. let”.
Tehnične specifikacije? Ne še… a logika pove marsikaj
Hyundai ni razkril nobenih številk glede pogonskih sklopov, baterij ali dosega. A če upoštevamo, da gre za osvežitev, ne revolucijo, lahko pričakujemo, da bo nova različica Ioniq 6 podedovala tehnične nadgradnje od svojega brata Ioniq 5.
Torej:
