Če obstaja nekaj, kar pri znamki Hyundai počnejo z neverjetno strastjo, je to popolno uničenje prejšnje oblikovalske filozofije vsakič, ko na trg pošljejo novo generacijo vozila. Pozabite torej vse, kar ste vedeli o dosrejšnjem modelu. Novi 2027 Hyundai Tucson izgleda, kot da so ga oblikovali z ravnilom za ponovni zagon filma Robocop. Je oglat, drzen in poln ostrih robov, ki mu dajejo robusten videz – čeprav vsi dobro vemo, da bo večina teh avtomobilov svoj najbolj »divji« terenski podvig doživela na robu pločnika pred lokalno trgovino.
Dizajn z ravnilom in svetlobni podpis z motivom »H«
Korejci so se odločili za korenito prenovo od čistega lista papirja. Zunanji videz prinaša popolnoma nov slog, poimenovan »Art of Steel«. Na sprednjem in zadnjem delu izstopa osvetljen motiv črke H, zaradi česar sprednje in zadnje luči delujejo skoraj zamenljivo. Avtomobil deluje terensko, a hkrati izjemno moderno in celo nekoliko futuristično.
Zrasel v vse smeri: Več prostora za noge in glavo
Prototipi, ki so jih opazili med testiranji, so delovali znatno večji in uradne številke to zdaj potrjujejo. Novi Tucson je v dolžino zrasel za 60 mm (2,3 in) in zdaj meri kar 4,7 m (185 in). Medosna razdalja se je povečala na 2.785 mm (109,6 in), kar pomeni bistveno več prostora za potnike na zadnji klopi. Tudi širina vozila je večja za 40 mm (1,57 in) in znaša 1.905 mm (75 in), kar ustvarja še bolj zajetno in prostorno potniško kabino.
Višina avtomobila znaša 1.685 mm (66,3 in), kar je za 20 mm (0,8 in) več od predhodnika. Ta prirastek višine prinaša dodatnih 29 mm (1,1 in) prostora za glave potnikov zadaj. Vstopanje v vozilo je zdaj bistveno lažje, saj se je kot odpiranja zadnjih vrat povečal za 10 stopinj in zdaj znaša kar 83 stopinj. Večja stranska okna pa poskrbijo za svetlo in zračno vzdušje v kabini.
Notranjost: Tehnološki praznik z zasloni in pravimi tipkami
Najnovejši model Hyundai Tucson v notranjosti prinaša popolnoma nov multimedijski sistem Pleos. Čeprav natančna velikost osrednjega zaslona še ni uradno potrjena, se govori o velikanskem 17-palčnem zaslonu, kakršnega poznamo iz modela Grandeur (ali vsaj 14,6-palčni različici iz nove Elantre). In zdaj najboljša novica za vse, ki sovražijo brskanje po menijih med vožnjo: pod velikanom od zaslona ostaja vrsta fizikalnih, klasičnih tipk!
