28. september 2026 ob 16:41·4 min branja·486 ogledov
Novi Luxeed RX: Huaweijev električni kupe s ceno, ki spravlja konkurenco v obup
Novi Luxeed RX prinaša do 437 kW moči, 852 km dosega in napredno avtonomno vožnjo po ceni od približno 34.000 evrov, s čimer neposredno napada Teslo in Xiaomi.
01Luxeed RX meri 5.020 mm v dolžino in ima medosno razdaljo 3.000 mm, zato prostora za noge ne bi smelo zmanjkati.
02Različica s štirikolesnim pogonom pospeši do 100 km/h v 3,6 sekunde, zavorna pot 100–0 km/h pa znaša 32,4 metra.
03Vse različice imajo 800-voltno arhitekturo, ki omogoča polnjenje baterije od 30% do 80% v približno 15 minutah.
04Sedeži z 98 tlačnimi senzorji in 27 zračnimi blazinami se nenehno samodejno prilagajajo telesu.
05Za napredne asistenčne sisteme skrbi 38 senzorjev, vključno s štirimi enotami LiDAR, vozilo pa ima dovoljenje za cestno testiranje.
Če so vam nekoč dejali, da bo podjetje za izdelavo telefonov sestavilo petmetrsko električno zverino s skoraj 600 konji, bi se jim verjetno nasmehnili. Danes se smeji Huawei. V sodelovanju s Cheryjem je na trg poslal model Luxeed RX – električni kupejevski SUV, ki tekmece napada z brutalnimi številkami in ceno od 34.000 evrov.
Še včeraj so nas prepričevali, da za prestižni kupejevski križanec potrebujete nemški rodovnik, trikrat preplačan usnjen paket in bavarsko značko na pokrovu. Nato pa pridejo tehnološki velikani in brez milosti razbijejo ustaljeni red. Znamka Luxeed, plod sodelovanja med tehnološkim gigantom Huawei in avtomobilskim proizvajalcem Chery, je uradno predstavila svoj četrti model: orjaka po imenu Luxeed RX.
Foto: Luxeed
Po limuzini S7, kupejevskem križancu R7 in velikem enoprostorcu V9 je tu avtomobil, ki si je za tarčo izbral tako razvpiti Xiaomi YU7 kot že dodobra uveljavljeno Teslo Model Y ter IM Motors LS6. Boj v tem razredu ni več zgolj tekmovanje v pospeških, temveč neizprosna tehnološka vojna.
Velikost, ki ustrahuje, in oblika z italijanskim pridihom
Ne gre za majhen mestni avtomobilček, s katerim bi zgolj skočili po rogljičke. Luxeed RX je postaven, več kot pet metrov dolg kupejevski SUV, postavljen na Huaweijevo napredno platformo Tuling. Njegove natančne dimenzije znašajo 5.020 mm dolžine, 2.007 mm širine in 1.585 mm višine, medtem ko medosna razdalja meri orjaških 3.000 mm. To pomeni, da je v njem več prostora za noge kot v marsikaterem poslovnem salonu.
Foto: Luxeed
Z nizko, agresivno kupejevsko silhueto, elegantno padajočo streho ter svetlobnim trakom na zadku, ki vključuje na tisoče kristalnih elementov, avtomobil izžareva dinamiko, ki jo pričakujete od športnih eksotov. K temu pripomorejo tudi zajetna 20- ali 22-palčna platišča s širšimi pnevmatikami zadaj (275 mm) kot spredaj (255 mm), kar jasno nakazuje športne ambicije.
Pogonski sklop: 437 kW in elektromotorji z 21.000 vrtljaji
Pod pločevino se skriva Huaweijev električni pogonski sklop nove generacije, katerega elektromotorji se zavrtijo do vrtoglavih 21.000 vrtljajev na minuto. Kupci lahko izbirajo med pogonom na zadnji kolesi ali štirikolesnim pogonom:
Foto: Luxeed
Zadnji pogon (RWD): en sam elektromotor na zadnji osi ponuja moč 277 kW (377 KM), kar je več kot dovolj za vsakodnevno prehitevanje z nasmeškom na obrazu.
Štirikolesni pogon (AWD): kombinacija sprednjega motorja s 160 kW in zadnjega z 277 kW ponuja skupno sistemsko moč kar 437 kW (594 KM).
V štirikolesni konfiguraciji Luxeed RX izstreli z mesta do 100 km/h v pičlih 3,6 sekunde. To so pospeški, ki so bili še nedolgo nazaj rezervirani za čistokrvne superšportnike z dvanajstvaljniki. In ker mora biti vsak hiter stroj sposoben tudi hitro ustaviti, se RX z zavorno potjo 100–0 km/h v natanko 32,4 metra uvršča v sam vrh varnega zaviranja.
Baterije z dosegom do 852 km in 800-voltno polnjenje
Foto: Luxeed
Za shranjevanje energije sta na voljo dva baterijska paketa. Vstopna različica prinaša litij-železo-fosfatno (LFP) baterijo s kapaciteto 81 kWh, medtem ko prestižnejše izvedenke ponujajo 100-kWh ternarno litijevo baterijo (NMC). Glede na konfiguracijo motorjev in baterije znašajo uradni dosegi po kitajskem ciklu CLTC 672 km, 702 km, 753 km, 822 km ter vse do neverjetnih 852 km.
Vse različice se ponašajo z napredno 800-voltno arhitekturo visoke hitrosti, ki baterijo od 30% do 80% napolni v približno 15 minutah. Ravno toliko, da popijete kavo, prelistate novice in že nadaljujete pot.
Digitalna vesoljska ladja s pametnimi sedeži
Foto: Luxeed
Če vstopite v kabino, boste hitro ugotovili, da tradicionalni gumbi spadajo v muzej. Voznika pričaka 26-palčni projekcijski zaslon obogatene resničnosti (AR-HUD), osrednje dogajanje upravlja 16,1-palčni vrtljivi zaslon, sovoznik pa ima na voljo svoj 8,88-palčni zaslon za zabavo. A pravi biser so sedeži: opremljeni so s kar 98 tlačnimi senzorji in 27 zračnimi blazinami, ki se nenehno samodejno prilagajajo telesu ter poskrbijo za brezhibno ergonomijo.
Arhitektura vozila ponuja raven 3 avtonomne vožnje z redundanco na kar osmih ključnih sistemih, kar potrjuje pridobljeno dovoljenje za cestno testiranje v najzahtevnejših prometnih razmerah.
Za napredne asistenčne sisteme skrbi arzenal z 38 senzorji, vključno s štirimi enotami LiDAR. Ena izmed njih ponuja kar 896 kanalov z dvojno optično potjo, dopolnjujejo pa jo trije polprevodniški LiDAR-ji visoke natančnosti.
Foto: Luxeed
Cena in zaključek: Razlog za preplah tradicionalistov
Najbolj fascinanten podatek pri vsem tem pa je cena. Na domačem trgu je Luxeed RX na voljo v šestih nivojih opreme, pri čemer se cene začnejo pri 259.800 juanih, kar ustreza približno 34.100 evrom, vrh ponudbe pa seže do 389.800 juanov, kar znaša okoli 51.200 evrov. Zanimivo je, da je kar 70 odstotkov prednaročnikov vozilo kupilo kot dodatni družinski avtomobil, kar priča o zaupanju v kakovost in tehnologijo.
Luxeed RX je jasen dokaz, da so nekdanji izdelovalci potrošniške elektronike v partnerstvu z uveljavljenimi industrijskimi velikani postali neizprosni avtomobilski vladarji. Ponuja skoraj 600 konjev, izjemen doseg in vrhunsko avtonomno strojno opremo za znesek, za katerega pri tradicionalnih znamkah komaj dobite povprečno opremljen kompakten avtomobil. Tradicionalna industrija se bo morala krepko zamisliti – prihodnost je namreč pripeljala veliko prej, kot so pričakovali.
