Večina električnih avtomobilov ima karizmo bele tehnike. So učinkoviti, tihi in rešujejo planet, a ko pritisnete na plin, dobite občutek, da vozite zelo drag palični mešalnik. Dolgčas. In potem je tu Mate Rimac. Človek, ki je pogledal zakone fizike, se namrščil in rekel: "Ne, hvala." Rimac Nevera R Founder's Edition ni avtomobil. Je inženirski eksces, zapakiran v karbon, ustvarjen zgolj zato, da bi bogati ljudje lahko kričali od groze in navdušenja hkrati.
Začnimo z osnovo, ker če tega ne prebavite, nima smisla nadaljevati. Pod to skulpturo se skriva pogonski sklop, ki proizvaja 1.571 kW moči. Za tiste, ki še vedno živite v preteklosti in moč merite z živino: to je 2.107 konjskih moči (hp). Dva tisoč. Sto. Sedem. To je več kot celotna štartna vrsta Formule 1 v osemdesetih.
Foto: Rimac
Rezultat te blaznosti? Nevera R se izstreli od 0 do 60 milj na uro (96 km/h) v 1,66 sekunde. Preberite še enkrat. V času, ko ste prebrali besedo “sekunde”, je ta avto že kršil vsaj tri prometne predpise. Do 300 km/h (186 mph) potrebuje pičlih 8,66 sekunde. Končna hitrost? 431 km/h (268,2 mph). To ni hitrost za cesto. To je hitrost, pri kateri se začnejo gume spraševati o svojem obstoju, zrak pa postane trden kot beton.
“To ni pospeševanje. To je motnja v časovno-prostorskem kontinuumu.”
Za razliko od standardne Nevere, ki je bila “GT” križarka za prečkanje kontinentov, je Rimac Nevera R Founder’s Edition (kar verjetno pomeni “Radikalno” ali “Reši se, kdor se more”) osredotočen na ovinke. Ima nov baterijski paket s kapaciteto 108 kWh, ki je lažji in optimiziran za hitro praznjenje. Ker bodimo iskreni – koga briga doseg, ko ste najhitrejši na Nürburgringu?
Ekskluzivnost, ki je denar ne more kupiti (razen če ga imate res veliko)
Toda Founder’s Edition ni le hitrejša Nevera. Je vstopnica v notranji krog. Izdelanih bo le 10 primerkov te serije (od skupno 40 modelov R). Lastništvo tega avtomobila vas ne postavi le na cesto, ampak v sejno sobo z Mate Rimcem.
Foto: Rimac
Nakupna izkušnja spominja na vohunski triler. Vsak od desetih lastnikov je povabljen v Rimac Campus v Zagrebu, kjer se osebno sreča z Mate in vodjo dizajna Frankom Heylom. Tam ne izbirate barve iz kataloga kot pri nakupu Golfa. Uporabljajo napredno V-RED vizualizacijsko programsko opremo, s katero v realnem času prilagajajo materiale, šive in barvne odtenke, dokler avto ni popoln odraz vaše osebnosti (ali ega).
Foto: Rimac
Foto: Rimac
In tu se zabava ne konča. Kot lastnik dobite posebno “službeno kartico”, ki vam omogoča neposreden dostop do sedeža Bugatti Rimac. Dobivate vabila na dogodke, kjer se podirajo hitrostni rekordi, in – verjeli ali ne – imate besedo pri razvojnih programih podjetja. Da, prav ste slišali. Kupite avto in nenadoma ste del razvojne ekipe.
