Predstavljajte si naslednji scenarij: naročite vožnjo prek aplikacije, pričakujete elegantnega, električnega Jaguarja I-Pace, pripelje pa se... kitajski enoprostorec. In v njem ni voznika. Ne, to ni začetek slabega vica, ampak nova realnost Alphabetovega podjetja Waymo, ki je v San Franciscu, Los Angelesu in Phoenixu vsem uporabnikom odprlo vrata svojega najnovejšega avtonomnega vozila z imenom Ojai (izgovori se oh-hi).
Prihodnost prevoza po mestih nikoli ni bila zamisel o dirkanju po pisti. Gre za udobje, stroškovno učinkovitost in dejstvo, da vam nihče ne teži z nepotrebnim pogovorom ob šestih zjutraj. In Waymo Ojai prav to dostavlja na pladnju iz nabora najsodobnejše tehnologije.
Od elegantne britanske mačke do kitajskega družinskega potovalnika
Leta je Waymo kot svoj paradni konj uporabljal popolnoma električni Jaguar I-Pace. Prestižni britanski križanec je s krovnimi senzorji sicer deloval kot reč iz znanstvenofantastičnega filma, a je bil v resnici le začasna rešitev. Bil je predrag za masovno proizvodnjo in preveč nepraktičen za neprestano vsakodnevno rabo prevoznega servisa. "Jaguar je bil lep, a preprosto ni bil zgrajen za to, da ga 24 ur na dan uničujejo potniki v mestnem središču," bi lahko rekli uredniki avtomobilskih rubrik.
Tukaj vstopi Ojai. Pod futuristično preobleko se skriva vozilo kitajskega proizvajalca Zeekr, ki spada pod okrilje giganta Geely Holding Group. Vozilo temelji na posebni platformi SEA-M, razviti namensko za avtonomna vozila in dostavnike. Cilj? Ustvariti izjemno prostorno, trpežno in predvsem cenejšo potniško kabino z drsnimi vrati za enostaven vstop in izstop.
Seveda prihod kitajskega vozila na ameriška tla ni minil brez zapletov. Zaradi visokih uvoznih carin ZDA na kitajska električna vozila morajo pri Waymu globoko seči v žep. Osnovna vozila Zeekr v Ameriko pripotujejo popolnoma "gola" – brez kitajske povezovalne tehnologije. Šele v Waymovi tovarni v Arizoni vanje vgradijo celoten avtonomni sistem senzorjev in računalnikov.
Možgani iz Silicijeve doline: Gemini AI in 6. generacija samodejne vožnje
Pod pločevino (ali bolje rečeno nad njo) se skriva najnovejša, 6. generacija Waymovega sistema za samodejno vožnjo. Ta je zasnovana modularno, kar pomeni, da jo je mogoče preprosto prilagoditi različnim tipom vozil. A to še ni vse. Notranjost Ojaija prinaša prenovljen uporabniški vmesnik ter integracijo Googlove umetne inteligence Gemini AI.
Gemini deluje kot vaš osebni potovalni asistent. Z njim se lahko pogovarjate, ga prosite za spremembo poti, nastavitev temperature ali preprosto vprašate za priporočilo najboljše kavarne na poti. To ni več zgolj avtomobil, ampak pametni telefon na kolesih, v katerega se lahko udobno usedete štirje potniki.
