01Sedanji Zeekr 001 se v EU prodaja s 400-voltno tehnologijo, medtem ko je 800-voltna arhitektura že na voljo na kitajskem trgu.
02Prenova bo poudarila udobje na zadnjih sedežih ter razširila izbiro barv, materialov in opremskih različic.
03Prodaja modela 001 se je avgusta skrčila na 1.667 enot, kar pomeni več kot 56-odstotni padec, medtem ko je znamka dosegla rekordne dobave.
04Najzmogljivejša različica AWD pospeši od 0 do 100 km/h v 3,3 sekunde in doseže elektronsko omejeno najvišjo hitrost 240 km/h.
Včasih se zdi, da proizvajalci električnih vozil delujejo bolj kot tehnološki velikani iz Silicijeve doline. Ravno ko ste odprli embalažo, vdihnili vonj po novem in vsem sosedom razložili, zakaj je vaš jekleni konjiček vrhunec sodobnega inženiringa, nekdo v razvojnem oddelku pritisne gumb »objavi« in napove naslednika. Točno to je storila kitajska premijska znamka Zeekr, prestižni dragulj pod okriljem koncerna Geely. Povsem brez ovinkarjenja so sporočili: osveženi Zeekr 001 prihaja na trg v prvem četrtletju leta 2027. Obenem pa so tistim, ki ne nameravajo čakati, ponudili zajetno tolažilno nagrado v obliki popustov na aktualni model. Poroča CNEVpost.
Foto: Zeekr
Tehnološka pošast v elegantni preobleki
Najbolj zanimiv vidik celotne napovedi je v tem, da trenutni Zeekr 001 niti v sanjah ni zastarel. V EU se sicer pordaja z 400 v tehnologijo, na Kitajskem pa je že update.
Sicer gre za eno najbolj suverenih in dovršenih električnih vozil na trgu. S svojo mišičasto in elegantno silhueto shooting brake meri v dolžino natanko 4.977 mm, širok je skoraj dva metra (1.999 mm), medosna razdalja 3.005 mm pa potnikom zagotavlja udobje potovalnega salona prvega razreda.
Pod pločevino se nahaja napredna 800-voltna arhitektura (kitajski trg), ki omogoča bliskovito hitro polnjenje in izjemen izkoristek energije. V najzmogljivejši različici s štirikolesnim pogonom AWD ta družinski karavan iz dveh elektromotorjev iztisne impresivnih 580 kW (natančno 789 KM). Rezultat na asfaltu? Pospešek od 0 do 100 km/h v zgolj 3,3 sekunde ter najvišja hitrost, elektronsko umerjena na 240 km/h. Tudi vstopni model s pogonom na zadnji kolesni par (RWD) nikakor ni podhranjen: ponuja 310 kW (422 KM) moči in stotico doseže v zelo spodobnih 5,9 sekunde.
Kupci lahko izbirajo med naprednim baterijskim paketom LFP Shenxing z zmogljivostjo 95 kWh in zmogljivo enoto NMC CATL Qilin z zmogljivostjo 100 kWh, ki ob 800-voltni napeljavi zagotavljata izjemno kratek postanek na polnilnih postajah.
Ob takšnih zmogljivostih se pojem potovalnega čakanja ob polnilnici skrči na kratek obisk toalete ali hiter požirek kave, preden se velika baterija znova napolni za stotine kilometrov brezskrbne vožnje.
Foto: Zeekr
Žrtev lastnih terenskih sorodnikov
Zakaj se torej proizvajalcu tako zelo mudi z napovedjo osveženega modela? Odgovor leži v neustavljivi globalni mrzlici za športnimi terenci. Medtem ko je celotna znamka Zeekr avgusta dosegla rekordnih 36.981 dobavljenih vozil (kar predstavlja kar 109,8-odstotno medletno rast), se je prodaja modela 001 skrčila na 1.667 enot, kar pomeni več kot 56-odstotni padec.
Kupci so preprosto podlegli čarom novih SUV modelov iz iste hiše, predvsem modeloma Zeekr 7X in večjemu Zeekru 9X. Prvoborec znamke, ki po mnenju mnogih avtomobilskih navdušencev še vedno nosi najbolj privlačno podobo, je postal talec priljubljenosti visokega sedenja. Ko paradni konj pade na enomestni delež celotne prodaje znamke, je to za vodstvo vselej znak za odločne ukrepe.
Kaj prinaša prenova za leto 2027?
Pri Zeekru zagotavljajo, da zmagovalne formule ne bodo spreminjali po nepotrebnem. Prihajajoči Zeekr 001 modelnega leta 2027 bo obdržal svojo prepoznavno shooting brake obliko in visokonapetostno 800-voltno osnovo. Poudarek bo predvsem na drobnih, a pomembnih izboljšavah: še več razkošja in udobja za potnike na zadnjih sedežih, razširjena ponudba barv in materialov ter bogatejši nabor opremskih različic po željah dosedanjih voznikov.
Gre torej za premišljeno brušenje že tako ostrega diamanta, ki ponuja redko viden kompromis med prostornostjo družinskega vozila in dinamiko pravega športnika.
Razsodba: Čakati ali izkoristiti popuste?
Če potegnemo črto pod to kitajsko tehnološko dramo, je Zeekr 001 redek in dragocen dokaz, da v dobi električne mobilnosti nismo vsi obsojeni na dolgočasne, generične škatle z visokim težiščem. Ta avtomobil ponuja osupljivo kombinacijo nizke aerodinamične silhuete, kar 580 kW (789 KM) moči, končno hitrost 240 km/h ter izjemno napredno 800-voltno električno zasnovo, ob kateri marsikateri evropski konkurent še vedno deluje zaspano.
Tudi če bo osveženi model ponudil še kakšen dodaten masažni program ali malenkost svetlejši zaslon, je že današnji 001 prava cestna križarka, ki ob vsakem pospeševanju izvabi tisti neprecenljivi, široki nasmeh.
