Mansory, tisti nemški predelovalec, ki ponavadi uniči – pardon, "izboljša" – Rolls-Roycea ali Lamborghinija, je tokrat brskal po kitajskem meniju. Izbrali so Zeekr 9X in ustvarili nekaj tako absurdnega, da ne morete odvrniti pogleda. Ima skoraj 1.400 konjev, "samomorilska" vrata in hladilnik za šampanjec. Popolna norost! To je - Mansory Zeekr 9X.
Včasih se zdi, da so pri podjetju Mansory na misiji, da ugotovijo, koliko karbona lahko prilepijo na avtomobil, preden se ta zaradi lastne teže ugrezne v asfalt. Znamka, ki je svoj ugled in prepoznavnost zgradila na drznih predelavah britanskih in italijanskih aristokratov, kot so Rolls-Royce, Bentley in Lamborghini, je na salonu Auto China v Pekingu storila nekaj nepredstavljivega. Svoj pogled je usmerila na Vzhod. In ne na Japonsko, temveč naravnost na Kitajsko. Prvič v svoji zgodovini so predstavili kreacijo, ki temelji na kitajskem vozilu. Natančneje, donator je Zeekr 9X, absolutni paradni konj korporacije Geely. To je – Mansory Zeekr 9X.
Foto: Mansory
Foto: Mansory
Foto: Mansory
Foto: Mansory
Če ne poznate znamke Zeekr, naj vam na hitro osvežim spomin. Gre za vrhunsko, prestižno znamko kitajskega avtomobilskega velikana Geely, ki ima pod svojim okriljem tudi dobro znana imena, kot so Volvo, Polestar in celo legendarni britanski Lotus. Zato ni prav nič čudnega, da je tehnologija v tem avtomobilu na ravni hypercarjev. To ni le nek neposrečen poskus; to je globalni inženirski dosežek.
Hibridni reaktor pod pokrovom
Če bi mi še pred petimi leti nekdo rekel, da bo Mansory predeloval kitajskega SUV-ja, bi mu toplo svetoval obisk pri specialistu. A časi se spreminjajo. Pogonski sklop v tem avtomobilu je namreč inženirska poezija čiste brutalnosti. Mansory se modro ni dotikal tistega, kar že tako deluje na meji znanstvene fantastike. Govorimo o neverjetnem priključnem hibridu (PHEV) s tremi elektromotorji, ki skupaj proizvedejo absurdnih 1.030 kW (1.381 hp) in ocenjen masiven navor, ki presega 1.200 Nm (885 lb-ft).
Pospešek? Ta luksuzna trdnjava vas od 0 do 100 km/h izstreli v pičlih 3,2 sekundah (0-60 mph v neverjetnih 3,1 s). Za avtomobil, ki ima verjetno aerodinamiko manjše cerkve in ustrezno maso, je to podatek, ki dobesedno kljubuje zakonom fizike. Končna hitrost pri takšnih pošastih je pogosto elektronsko omejena in presega 250 km/h (155 mph). Ker pa gre za hibrida, baterija (z ocenjeno kapaciteto okoli 40 kWh) in podpora hitremu polnjenju zagotavljata, da se lahko povsem neslišno in “zeleno” prikradete iz svoje elitne soseske, preden na avtocesti zbudite vse demone hkrati.
Foto: Mansory
Foto: Mansory
Foto: Mansory
Foto: Mansory
Karbonska obleka in zloglasna “samomorilska” vrata
Ker pri skoraj 1.400 “konjih” res ni potrebe po iskanju dodatne moči, se je ekipa Mansory posvetila tistemu, kar obvladajo najbolje: šokiranju mimoidočih in redefiniranju vizualne prezence. Zeekr 9X Widebody je dobil celovit karoserijski “coachbuilt” tretma, ki avto razširi in ga vizualno prilepi k tlom. Dodali so popolnoma nove odbijače, masivne razširjene obrobe blatnikov, podaljšan strešni spojler, agresivne stranske pragove in ogromen zadnji difuzor. Vse to je seveda v celoti izdelano iz najbolj prestižnih, izpostavljenih karbonskih vlaken.
Foto: Mansory
A največji, skorajda teatralen trik so vrata avtomobila. Tovarniško konfiguracijo so vrgli v smeti, zamenjala pa so jo vrata s tečaji na zadnjem delu (t. i. coach doors oziroma “samomorilska” vrata) – detajl, ki smo ga sicer vajeni le pri najdražjih modelih znamke Rolls-Royce. Zunanjost je mojstrsko odeta v dvobarvno shemo bele in bronaste barve, ki avtomobilu daje presenetljivo prefinjen videz, vse dokler ne opazite orjaških 24-palčnih kovanih platišč na vsakem vogalu, ki naravnost kričijo po pozornosti.
Notranjost: Zlato, usnje in nepogrešljiv šampanjec
“Če sedite v avtomobilu z več moči kot povprečno komercialno letalo, morate imeti možnost, da ob tem v miru srkate ohlajen mehurčkast napitek,” bi bil verjetno komentar vsakega pravega avtomobilskega entuziasta. In Mansory se s tem očitno zelo strinja. Notranjost je popolnoma preoblečena v brezhibno belo usnje in temno črno alkantaro, dramatičen kontrast pa ustvarjajo izbrani zlati detajli in poudarki. Med zadnjima udobnima sedežema vas pričaka hladilnik na sredinski konzoli, ki poskrbi za tisto zadnjo piko na i pri ultimativnem luksuzu.
Foto: Mansory
Foto: Mansory
Foto: Mansory
Foto: Mansory
Foto: Mansory
Kaj torej potegniti iz te kitajsko-nemške hibridne norosti? Mansory Zeekr 9X Widebody ni zgolj predelan avtomobil, temveč je zelo glasna izjava. Je neizpodbiten dokaz, da so kitajski avtomobili dosegli in presegli točko, ko so zanimivi celo za najbolj elitne, zahtevne in radikalne evropske predelovalce. Čeprav vas bo po branju tega morda zabolelo srce, pa moram povedati kruto resnico: ta kreacija je ustvarjena izključno kot enkraten razstavni primerek (one-off) in na žalost ni naprodaj. Cene zanj niso nikoli uradno objavili, a glede na neverjetno količino porabljenega karbona, inovativna vrata in po meri narejeno notranjost z zlatimi detajli, bi se številka zlahka gibala blizu pol milijona evrov. Morda bi moj notranji cinik včasih dvomil v smiselnost tovrstnih ekstremnih projektov, a ko pogledaš takšen avtomobil, moraš priznati nekaj preprostega: v današnjem svetu, kjer postajajo avtomobili vse bolj podobni pametnim telefonom na kolesih – dolgočasni, tihi in predvidljivi – je takšen ekstravaganten presežek pravzaprav osvežujoč. Zeekr 9X by Mansory dokazuje, da avtomobilska strast in drznost še zdaleč nista mrtvi. In to je stvar, ki jo moramo praznovati v vsakem prestižnem vozilu!
