Pozabite vse, kar ste mislili o hibridih. Zeekr 8X prihaja s tisoč kilovati moči, pospeški superšportnika in dosegom, ki bi vas lahko pripeljal od Ljubljane do Berlina brez postanka za kavo.
V svetu, kjer so nas evropski proizvajalci prepričali, da je trivaljni motor s pomožnim električnim motorčkom “vrhunec tehnologije”, so Kitajci očitno rekli: “Držite nam pivo.” Predstavljam vam Zeekr 8X. To ni le še en SUV; to je tehnološki manifest na kolesih, ki ima toliko moči, da bi lahko z njo napajali manjšo slovensko vas, hkrati pa v prtljažniku prevažali hladilnik za pijačo in tri zložljiva kolesa.
Iskreno povedano, ko sem prvič slišal za številke tega avtomobila, sem mislil, da gre za tiskarsko napako. A ni. Kitajci se ne šalijo več – oni zmagujejo. In medtem ko se v Stuttgartu še vedno prerekajo o tem, koliko gumbov naj ostane na volanu, Zeekr na trg pošilja pošast, ki bo evropsko elito pustila v oblaku (električnega) prahu.
Družinska hierarhija: Od mestnega šprinterja do kraljevske križarke
Da bi razumeli, kje točno se nahaja Zeekr 8X, moramo pogledati širšo sliko njihove flote, ki raste hitreje kot inflacija. Na dnu (v smislu velikosti, ne kakovosti) imamo Zeekr 7X, ki je njihov odgovor na Teslo Model Y – odličen, kompakten električni SUV za vsakdanjo rabo. Na samem vrhu pa kraljuje Zeekr 9X, ultra-luksuzna “utrdba”, ki se po velikosti in prestižu spogleduje z Rolls-Royce Cullinanom ali Range Roverjem.
Foto: Zeekr
Foto: Zeekr
Foto: Zeekr
Foto: Zeekr
Megavatna moč pod pokrovom (in povsod drugje)
Srce tega monstruma je priključno-hibridni sistem (PHEV), ki bi ga Jeremy Clarkson verjetno opisal z eno samo besedo: “POWERRRR!” Osnovo predstavlja 2,0-litrski turbo bencinski motor s 205 kW (275 hp), ki služi kot nekakšen orkestrski dirigent. Toda prava magija se zgodi, ko se mu pridružijo trije elektromotorji. Skupna sistemska moč znaša neverjetnih 1.030 kW (1.381 hp).
Da, prav ste prebrali. Megavat moči. To omogoča temu 2,8-tonskemu kolosu, da do 100 km/h (62 mph) izstreli v pičlih 2,96 sekunde. To je hitreje, kot večina ljudi uspe izgovoriti “Kaj se je pravkar zgodilo?”. Končna hitrost je elektronsko omejena na 230 km/h (143 mph), kar je povsem dovolj, da na nemškem avtocestnem odseku prestrašite kakšnega ponosnega lastnika Porscheja.
Podvozje, ki bere vaše misli (in cesto)
Zeekr 8X ne stavi le na surovo moč. Zgrajen je na novi arhitekturi SEA-S, ki vključuje tako imenovani Haohan AI Digital Chassis. Gre za sistem, ki z umetno inteligenco upravlja dvokomorno zračno vzmetenje, 48V aktivne stabilizatorje in CDC (Continuous Damping Control). Rezultat? Avtomobil, ki se v ovinkih nagiba manj kot vaša tašča po tretjem kozarčku refoška, hkrati pa požira neravnine, kot bi se vozili po oblaku.
„To je avtomobil, ki redefinira meje fizike. Ko pohodiš stopalko za plin, nimaš občutka, da pospešuješ, ampak da se svet okoli tebe premika nazaj,“ bi verjetno zapisal kakšen navdušen preizkuševalec.
