Kitajski XPeng G9 je morda električni SUV, ki uveljavljenim proizvajalcem avtomobilov naganja strah v kosti. S svojim vrhunskim konceptom, dovolj prostora in vrhunsko tehnologijo je G9 pripravljen narediti valove, ki bodo pretresli trg električnih vozil.
Medtem ko se tekma za prevlado električnih vozil (EV) nadaljuje, si kitajski XPeng ustvarja ime s svojo najnovejšo ponudbo, XPeng G9. Srednje velik športni terenec po ameriških standardih je G9 je opremljen s funkcijami in tehnologijo, ki mu dajejo vrhunski občutek, hkrati pa ponuja relativno privlačno ceno.
XPeng G9 je na voljo v več različicah, z vrhunskim modelom 650 Max s štirikolesnim pogonom, ki ponuja velikodušnih 650 kilometrov dosega po kitajskem standardu CLTC. 650 Max poganja trojna litijeva baterija z kapaciteto 98 kWh, ki je povezana z motorjem s 175 kW na sprednji osi in motorjem s 230 kW pri različicah s pogonom na zadnja kolesa. Ta kombinacija zagotavlja impresiven čas od 0 do 100 km/h (62 mph) v samo 3,9 sekunde.
Notranjost XPeng G9 je tista, kjer resnično blesti. Petsedežni SUV z dolžino 4.891 mm in medosno razdaljo 2.998 mm zagotavlja dovolj prostora za potnike. Ravno dno in panoramska streha, ki se ne odpira, prispevata k občutku prostornosti. Poleg tega se XPeng G9 ponaša z nizom visokokakovostnih materialov, kar ga povzdigne na vrhunski nivo.
Foto: XPeng 
Foto: XPeng 
Foto: XPeng 
Foto: XPeng 
Foto: XPeng 
Foto: XPeng Ko gre za tehnologijo, XPeng G9 nikakor slab. Vsebuje Lidar, ki vozilu pomaga ustvariti sliko okolice in zaznati ovire. G9 je tudi prvo serijsko vozilo, ki je opravilo izpit avtonomne vožnje v zaprtem območju Guangzhouja in ima licenco za testiranje avtonomne vožnje na javnih cestah – seveda na kitajskem od koder prihaja. Sistem City Navigation Guided Pilot (City NGP) modela G9 obljublja zmogljivosti samostojne vožnje skoraj od vrat do vrat z minimalnimi posegi voznika.
