Tři čísla, která mění všechno: 605 koní, 4,9 sekundy zrychlení na 100, 44 990 eur. Čínská Omoda 9 přichází do Evropy s ambicí, která by ještě před pěti lety byla považována za směšnou – dnes se ale němečtí inženýři v noci probouzejí v chladném potu. Tak uvidíme, jestli to opravdu obstojí.
Elektrická mobilita
Test Volva ES90: Nová elektrická vlajková loď Volvo ES90 z Göteborgu dokazuje, že elegance a točivý moment 670 Nm nejsou neslučitelné. Volvo ES90 je vůz, který dominuje, aniž by zvyšoval hlas.
Německý Zwickau stále zní jako rodiště elektromobilů navržených v Barceloně. Nový CUPRA Born dokazuje, že tato kombinace funguje – i když se španělský rebel musí postavit vážné konkurenci.
Když Němci říkají „v Číně, pro Čínu“, znamená to, že si k Evropanům ani nebudou přičichávat. Jetta X ale má něco, na co by si Wolfsburg doma nikdy netroufl.
Pamatujete si na první ID.3? Sliboval revoluci, ale dorazil s interiérem vyrobeným z recyklovaných kelímků od jogurtu a chybným softwarem. Volkswagen nás konečně vyslyšel. Představuje zcela nový Volkswagen ID.3 Neo. Je tohle ten pravý, ryzí elektrický Golf pro masy, na které jsme čekali celé ty roky?
Ve světě, kde se z aut staly chytré telefony na kolech, Korejci dokázali nemyslitelné – vrátili fyzická tlačítka! Než ale začneme oslavovat řešení pro zpocené prsty, musíme se podívat na exteriér. Nový Hyundai Ioniq 3 je tady a ačkoliv se automobilový průmysl nachází v deliriu, zdá se, že nás opět čeká trochu schizofrenní designový zmatek.
Zapomeňte na všechny ty podivné elektrické telenovely, které Mercedes v posledních letech kreslí. Tady přichází elektrický Mercedes-Benz třídy C, slibující pohodlí třídy S a vzhled, který skutečně poznáme.
Svět se evidentně zbláznil. Dříve jsme po Bohinji jezdili s benzínovými osmiválcovými bestiemi, ale dneska jezdíme na něčem, co se nabíjí ze zásuvky a má jen dvě kola. Představuji vám Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra. Je to vůbec koloběžka, nebo Xiaomi tajně vyrobilo miniaturizované SUV? Uvidíme.
Zapomeňte na všechno, co jste si mysleli o „lidových“ autech. Škoda Peaq není jen dalším krokem v elektrické evoluci; je to okamžik, kdy se prestižní němečtí konkurenti začínají potit a rodinní muži konečně dostanou auto, které nevyžaduje kompromisy mezi stylem a prostorem pro kočárek.
Elektromobily jsou skvělé, pokud nehledáte uprostřed ničeho nefunkční nabíjecí stanici. Volkswagen konečně přiznal, že infrastruktura je mizerná, a stvořil ID. ERA 9X. Obrovské elektrické SUV s benzínovým motorem skrytým pod kapotou. Nepohání kola, ale nabíjí baterii. Je to geniální, nebo absurdní? Možná obojí.
Svět se stal nudným. Kam se podíváte, všude jen dvoutunové boxy třídy SUV, zábavné jako návštěva zubaře. Co kdyby existovalo auto, které vám vykouzlí úsměv na tváři? Nový Renault Twingo RS zatím neexistuje, ale když smícháme ty správné ingredience od Renaultu, máme nejhysteričtějšího elektrikáře na světě. Tohle je auto pro čistou duši.
BMW je v posledních letech trochu zmatený teenager, který hledá svou identitu. První i3 bylo krásné vesmírné vejce, i4 je vynikající a iX je navrženo tak odvážně, že se na něj někteří lidé stále dívají s náznakem terapeuta. Nyní ale přichází Neue Klasse. Není to jen nová platforma; je to sázka BMW na budoucnost. A uprostřed této bouře je BMW i3M (název ještě není oficiální, ale říkáme mu tak, protože zní správně). Nebude to jen elektrická řada 3. Bude to auto, které musí dokázat, že písmeno M znamená víc než jen hlučný výfuk.











