Selvom dette er den anden opdatering af Volvo S90, som har været på vejen siden 2016, er den nye Volvo S90 et bevis på, at nogle ting kun bliver mere raffineret med tiden. Året 2025 bringer et nyt kapitel i denne svenske historie – mere elektrificeret, roligere og mere kærlig end nogensinde før.
Der er biler, du køber med grund. Og så er der de sjældne, du vælger med dit hjerte. Volvo S90 har været en af dem i næsten et årti. I 2016 kom den som et elegant alternativ til de præcise tyskere – med nordisk karisma og en karakter, der ikke forsøgte at overbevise dig med volumen, men med dybde. I 2025 går denne svenske aristokrat ind i sit andet forår. Og det ser ud til, at han aldrig har været mere selvsikker.
Endnu et redesign, en sand skat – dette er Volvo S90
Selvom dette er den anden modelopdatering, er Volvo S90 stadig frisk og relevant. Hvilket virker som en undtagelse i en verden, hvor biler skifter ansigt hurtigere end frisure-influencers. Volvo investerede mere end blot et par makeup-indslag i 2025-redesignet – det var en omfattende opfriskning, der bevarer modellens DNA og samtidig bringer den tættere på en elektrisk fremtid.
Den nye Volvo S90 er som en gammel sjæl i moderne tøj. Han ved, hvem han er – og han skammer sig ikke over det.
Eksteriør: når formen begynder at fortælle historien
Fronten har en ny grill – lidt mere udtryksfuld, men stadig elegant. Slankere LED-forlygter med Thors hammer skinner med moderne matrixteknologi, mens to nye farver – morbærrød og aurora sølv – fungerer som en hvisken i bevægelse. Det her er ikke en bil, der skriger. Dette er en bil, der forfører.
Sidevisningen afslører behersket kraft i elegante linjer, og bagenden er endnu mere behersket sexet med nye lygter. Ja, sagde vi – sexet. Men i svensk forstand, selvfølgelig.
Interiør: når stilheden omfavner dig
Hvis ydersiden er en sang, er indersiden en sang i stilhed. Alt er, hvor det skal være. Den nye 11,2-tommer skærm svæver som en nordisk lampe i et rum fyldt med blødt lys. Googles infotainment er hurtig, intuitiv og fuldt integreret. Materialerne er – som at træde ind i et øko-resort i Lapland: genbrugsstoffer, træ, metal, blødt læder (eller tekstiler, hvis du er veganer).
Plads? Kæmpe. Ingmar Bergman kunne sidde på bagsæderne og betragte livet uden at være begrænset af ergonomi.
Hjertet under hætten: To ansigter af elektrificeret kærlighed
Volvo S90 handler ikke kun om design. Under motorhjelmen gemmer den sig to elektrificerede karakterer. Den mest romantiske er plug-in hybriden T8 AWD med 455 hestekræfter (335 kW) og acceleration til 100 km/t på 4,6 sekunder. Dette er ikke en atlet, der vil klemme dig ind i et sæde ved hvert stoplys - men når han beslutter sig, kan han meget hurtigt vise, hvem der holder tøjlerne.
Op til 80 km elektrisk rækkevidde betyder, at du dækker det meste af din pendling uden at udlede et eneste gram CO₂. Opladning tager omkring 5 timer derhjemme – den perfekte undskyldning for en afslappet morgen med en dosis kaffe.
Sikkerhed: fordi Volvo forbliver Volvo
Pilot assist II muliggør delvist autonom kørsel og fungerer mere som en passager end en supervisor. Det advarer, det hjælper, men det tager aldrig fuldstændig kontrol. Ligesom en god partner i et forhold. S90 ser, hører, forudser og handler, når det er nødvendigt – fra advarsel om blindvinkel til automatisk nødbremse.
Plads til følelser og kufferter
Trunk med 382 liter den vil ikke imponere alle, men S90 er ikke en stationcar. Det er en limousine. Og som sådan bringer det mere end blot liter – det giver en følelse. Interiøret er så rummeligt, at selv 190 cm høje forretningsmænd vil føle, at de sidder på forreste række af operahuset i Stockholm.
Pris og hvornår kan vi få det?
Kina forventes at være det første marked, der byder dette elegante udyr velkommen allerede i sommeren 2025. Europæiske markeder, inklusive det indenlandske, forventes at følge i begyndelsen af 2026. Priser? I USA starter den ved $65.650, hvor Ultra-versionen starter ved $71.200. Vi forventer et grundlag på omkring 60.000 euro.
Konklusion: en bil for dem, der stadig føler
Volvo S90 (2025) er ikke en bil for alle. Og det er hans største styrke. Det er ikke for dem, der måler prestige i centimeterskærme eller decibel fra udstødningsrør. Det er for dem, der ved, at sand styrke kommer i stilhed. For dem, der sætter pris på detaljer, som kan nyde at køre uden at skynde sig. Og for dem, der alligevel tør vælge limousine – ikke fordi de skal, men fordi de gerne vil.
Hvis der er en bil, der svarer til en god bog og et glas vin ved pejsen, er det Volvo S90. Og det dufter stadig af det friske, skandinaviske træ.
