Aunque esta es la segunda actualización del Volvo S90, que ha estado en la carretera desde 2016, el nuevo Volvo S90 es una prueba de que algunas cosas se vuelven más refinadas con el tiempo. El año 2025 trae un nuevo capítulo en esta historia sueca: más electrizante, más tranquila y más amorosa que nunca.
Hay coches que se compran con razón. Y luego están esos raros que eliges con el corazón. volvo S90 Ha sido uno de ellos durante casi una década. En 2016 llegó como una elegante alternativa a los precisos alemanes, con carisma nórdico y un carácter que no intentaba convencer con volumen, sino con profundidad. En 2025, este aristócrata sueco entra en su segunda primavera. Y parece que nunca ha estado más seguro.
Otro rediseño, un verdadero tesoro: así es el Volvo S90
Aunque esta es la segunda actualización del modelo, el Volvo S90 sigue siendo fresco y relevante. Lo cual parece una excepción en un mundo donde los coches cambian de cara más rápido que los influencers de peinados. Volvo invirtió más que unos pocos retoques de maquillaje en el rediseño de 2025: fue una actualización integral que preserva el ADN del modelo y lo acerca a un futuro eléctrico.
El nuevo Volvo S90 es como un alma vieja con ropa moderna. Él sabe quién es y no se avergüenza de ello.
Exterior: cuando la forma empieza a contar la historia
El frontal luce una nueva parrilla, ligeramente más expresiva, pero aún elegante. Los faros LED más delgados con el martillo de Thor brillan con tecnología de matriz moderna, mientras que dos nuevos colores, rojo morera y plata aurora, actúan como un susurro en movimiento. Éste no es un coche que grita. Este es un coche que seduce.
La vista lateral revela una potencia contenida en líneas elegantes, y la parte trasera es aún más contenida y sexy con nuevas luces. Sí, dijimos: sexy. Pero en el sentido sueco, por supuesto.
Interior: cuando el silencio te abraza
Si el exterior es una canción, el interior es una canción en silencio. Todo está donde debe estar. La nueva pantalla de 11,2 pulgadas flota como una lámpara nórdica en una habitación llena de luz suave. El sistema de infoentretenimiento de Google es rápido, intuitivo y totalmente integrado. Los materiales son como entrar en un eco-resort en Laponia: tejidos reciclados, madera, metal, cuero suave (o textiles, si eres vegano).
¿Espacio? Enorme. Ingmar Bergman podía sentarse en los asientos traseros y contemplar la vida sin estar limitado por la ergonomía.
El corazón bajo el capó: dos caras del amor electrificado
El Volvo S90 no es sólo cuestión de diseño. Bajo el capó se esconden dos personajes electrificados. El más romántico es el híbrido enchufable T8 AWD con 455 caballos de fuerza (335 kW) y una aceleración hasta los 100 km/h en 4,6 segundos. No es un atleta que te aprieta en cada semáforo, pero cuando decide hacerlo puede demostrar muy rápidamente quién lleva las riendas.
Hasta 80 km de autonomía eléctrica significa que cubrirás la mayor parte de tu viaje sin emitir un solo gramo de CO₂. La carga tarda unas 5 horas en casa: la excusa perfecta para una mañana tranquila con una dosis de café.
Seguridad: porque Volvo sigue siendo Volvo
Pilot assist II permite una conducción parcialmente autónoma, actuando más como pasajero que como supervisor. Advierte, ayuda, pero nunca toma el control total. Como un buen compañero en una relación. El S90 mira, escucha, anticipa y actúa cuando es necesario: desde la advertencia de punto ciego hasta el frenado automático de emergencia.
Espacio para emociones y maletas
Baúl con 382 litros No impresionará a todo el mundo, pero el S90 no es una camioneta. Es una limusina. Y como tal, aporta más que sólo litros: aporta una sensación. El interior es tan espacioso que incluso un hombre de negocios de 190 cm de altura se sentirá como si estuviera sentado en la primera fila de la Ópera de Estocolmo.
¿Precio y cuando lo podremos conseguir?
Se espera que China sea el primer mercado en dar la bienvenida a esta elegante bestia a partir del verano de 2025. Se espera que los mercados europeos, incluido el nacional, le sigan a principios de 2026. ¿Precios? En EE. UU., el precio inicial es de $65,650, y la versión Ultra, de $71,200. Esperamos una base de unos 60.000 euros.
Conclusión: un coche para los que aún sienten
El Volvo S90 (2025) no es un coche para todos. Y esa es su mayor fortaleza. No es para quienes miden el prestigio en pantallas de centímetros o en decibelios de tubos de escape. Es para aquellos que saben que la verdadera fuerza viene en el silencio. Para aquellos que aprecian el detalle, que pueden disfrutar de la conducción sin prisas. Y para aquellos que todavía se atreven a elegir una limusina, no porque estén obligados, sino porque lo desean.
Si existe un equivalente automovilístico de un buen libro y una copa de vino junto a la chimenea, es el Volvo S90. Y todavía huele a esa madera fresca escandinava.
