Den mest legendariske varebil nogensinde, Volkswagen T (transporter) i sin sjette generation bringer alle de velkendte gode kvaliteter fra tidligere generationer med sig og tilføjer den elektroniske intelligens fra sine moderne brødre. Designet er ikke revolutionerende, hvilket er korrekt og hvad kunderne forventer. En legende i hans bilklasse!
Biler
Når vi taler om modetilbehør, tænker vi som regel på dame- eller herrehåndtasker, sko, nogle fine smykker og på det seneste også mobiltelefoner. Modetilbehør tjener som udvidelser af identitet - jo vigtigere de er for os, jo mere opmærksomhed lægger vi vægt på kvaliteten og perfektion af produktionen. Med en overkommelig pris, topdesign og finishniveau kan titlen som modetilbehør måske også høre til en bil. I det følgende præsenterer vi den seneste kandidat.
Ford si je krepko ''privoščil'' svojega terenca SVT Raptorja. Očitno meni, da 411 konjskih moči ni bilo dovolj za nekatere, zato ga je nadgradil v Shelbyja Bajo 700. Poltovornjak na steroidih s kar 700 konji si je nadel tudi dirkaške črte, za še bolj drzen videz pa bo možno namestiti tudi robustne odbijače.
Peugeot 308 SW er som en stor familiestue. Den moderne, avancerede, ekstremt rummelige med et kæmpe panoramavindue. 308 SW ser ud til at være den ideelle følgesvend for dynamiske familier, der sætter pris på en anderledes stil og fransk charme.
Med Ultima Evolution-modellen rykker britiske Ultima Sports igen grænserne for, hvad der er muligt. Ultima Evolution betragtes som superbilen med den hurtigste acceleration og bremsning nogensinde, og den har også en masse andre hastighedsrekorder. I coupé- og tagversioner kommer denne Le Mans-inspirerede superbil som en erstatning for Ultima GTR og Ultima Can-Am. 1.020 hestekræfter er ikke det meste, vi kan finde under motorhjelmen, men hvem kan komme fra 0 til 100 km/t på 2,3 sekunder? Ingen andre end Ultime Evolution.
Kan du huske filmen Hancock og brillerne båret af Will Smith? Den britiske bilproducent MINI vil give yderligere sikkerhed og komfort til chauffører og passagerer med briller af lignende design, da den på Shanghai Motor Show præsenterede konceptet MINI smarte briller til visning af augmented reality Augmented Vision, som på en lignende måde som den allerede præsenteret af Google Glass, med en skærm i øjenhøjde og med relevant information forbedrer og beriger kørslen.
Hvorfor den eneste ene? For der vil kun blive bygget én Fiat 550 Italia-prototype med Ferrari F136FB V8-motor. Den omarbejdede Fiat 500 var signeret af Lazzarini design, som flyttede motoren til bagenden, og den monstrøse maskine gav plads til hele den bagerste del af bilen, inklusive bagsædet. I forhold til seriemodellen er akselafstanden strakt til 2.650 millimeter i stedet for 2.300, og selvfølgelig vidner alt andet på og indeni, at det ikke er en normal model.
Citroën bo trg športnih terencev tokrat očitno napadel z lastnim znanjem, saj se pri izdelavi Aircrossa ni zanašal na zunanje ''izvajalce''. Konceptni športni terenec, ki navdušuje s svojo inovativno zunanjostjo, si je nekaj ''potez'' sposodil od C4 Cactusa, tudi notranjost, sicer minimalistična, a tehnološko, pa je iz drugega sveta. Gre pa za hibridno vozilo, ki zgolj na elektriko omogoča vožnjo do 50 kilometrov daleč.
I ekstasen over at præsentere specialversioner af modellerne stoppede Porsche og tilbød en speciel version af boxsteren, hvor den trak navnet spyder ud af mølkugler. Dette navn prydede allerede kultmodellen 718 Spyder, som i 60'erne af det sidste århundrede vendte hovedet på besøgende til de mest prestigefyldte fashionable resorts.
Peugeot præsenterede det innovative koncept af en restaurant på hjul "Le Bistrot du Lion". Den mobile bistro kombinerer innovative muligheder for at tilbyde kvalitetsretter direkte fra en moderne Peugeot varevogn eller "food truck".
Med sin nylige lancering blandede Mercedes-Benz C-Klasse kortene i segmentet grundigt og slog med rette frygt ind i konkurrenternes knogler. Det lykkedes designeren Robert Lešnik og ingeniørerne at reducere størrelsen på S-klasse sedanen og tilbyde al dens charme og limousinekomfort i en mindre pakke, samt til en mere acceptabel pris. Den nye C fungerer faktisk som en mindre S, hvilket kun kan betragtes som et plus.
Hvis du syntes, at HTC One M9 lignede sin forgænger meget, så vent til du ser HTC One M8s, som næsten er identisk med sidste års flagskib HTC One M8, men fås til en markant lavere pris. Så hvis du vil have en smartphone i mellemklassen, som du nemt kan bytte ind med en elite, er One M8s det rigtige valg. Men man tror altså ikke, det er en Ferrari med Fičo-motor. HTC One M8s er kraftfuld, sofistikeret og vigtigst af alt, overkommelig.