Nordmændene har allerede den længste vejtunnel i verden (Laerdal), og i fremtiden kan de få verdens første skibstunnel. Fra 70 til 120 skibe vil dagligt kunne sejle gennem tunnelen, som dermed undgår de udfordrende vejrforhold omkring Stad-halvøen. Det er meningen, at både færger og turist- og fiskerbåde skal sejle igennem den.
nordmænd de vil bygge den første skibstunnel i verden. De er ikke gået i gang med at bygge tunnelen endnu, da de lige nu tjekker, om byggeriet er hensigtsmæssigt. Hvis projektet får grønt lys, bør det sejle igennem til 120 skibe dagligt og dermed gjort det meget nemmere for dem at navigere rundt Stad halvø, da høje bølger og kraftig vind hersker her næsten en tredjedel af året, hvorfor det er en af de farligste dele af den norske kyst. Tunnelen skal være lang 1,7 kilometer, 37 meter høj og 26,5 meter bred (til sammenligning, Titanic var 28 meter bred). Norge forventes at investere i projektet 230 millioner euro.
LÆS MERE: Dubai Frame – Dubais triumfbue
Da en høj bakke rejser sig på halvøen, er muligheden for en kanal udelukket. De er ved at begynde at grave tunnelen i 2018, og det vil være afsluttet i en periode på tre til fire år. Skibets trafikken vil være ensrettet, og retningen ændres en gang i timen.
Galleri - skibstunnel på Stad-halvøen:
