Verden er måske besat af batterier, men BMW og Alpina har netop bevist, at ægte luksus stadig har otte cylindre og fortidens uimodståelige charme i et koncept - Vision BMW Alpina.
Og nej, den er ikke elektrisk. Under den uendeligt lange motorhjelm banker et ægte, mekanisk hjerte. Det er en smuk, V8-drevet (sandsynligvis en kraftigt modificeret version af den 4,4-liters kompressormotor fra M5), der fortæller verden, at benzinen endnu ikke har sagt sit sidste ord. Dette er Vision BMW Alpin.
Filosofien om hastighed gennem perfekt komfort – Vision BMW Alpina
Alpines grundlægger, Burkard Bovensiepen, har altid talt for én enkelt, genialt enkel filosofi: En afslappet og komfortabel chauffør er også en hurtigere chauffør.Mens moderne sportsvogne forsøger at overbevise dig om, at stiv affjedring er den eneste måde at køre hurtigt på, BMW Alpina Vision tager en helt anden vej. Bilen bringer en ny måde at køre på Komfort+, som er indstillet så blødt, at det sandsynligvis ville lyde som en køretur på månen. Derudover er der Sport-, Sport+- og Speed-tilstande, der sikrer, at denne luksuscruiser bevarer al sin dynamiske suverænitet.
Designmæssigt er det et sandt mesterværk, der fremkalder fortidens ånd. Med en samlet længde på 519,9 cm Med sine 204,7 tommer er denne luksuriøse GT endnu længere end den gigantiske BMW X7 SUV. Den lave og brede profil minder straks om det aggressive "hajnæse"-look fra den legendariske Alpina B7 Coupé fra slutningen af 1970'erne. Den karakteristiske nyregrill foran er blevet forvandlet til en tredimensionel skulptur med mørke metalliske overflader, en direkte hyldest til den ikoniske BMW 507.
De har heller ikke glemt detaljerne, der definerer mærket. De berømte tynde "deco-lines"-klistermærker, der har prydet Alpina-modeller siden 1974, er nu omhyggeligt skjult lige under den klare karrosserilak for et mere raffineret og moderne look. Bilen står på massive, genkendelige... 20-eget fælge – de måler foran 22 tommer, men bag det hele 23 tommer – en formular, der har været uændret siden 1971.
Betagende tekniske specifikationer: Vision BMW Alpina
-
Model: Vision BMW Alpina (studie / unik)
-
Design: GT coupé med fire sæder og frontmotor
-
Længde: 519,9 cm (204,7 tommer)
-
Motor: Twin-turbo V8 (nøjagtige tal for kW/km og Nm bekræftes senere)
-
Hjul: 20-eget, kombineret (22" foran / 23" bag)
-
Udstødningssystem: Fire elliptiske rørender
-
Køretilstande: Komfort+, Sport, Sport+, Hastighed
Et interiør, der omdefinerer betydningen af ordet "luksus"
Hvis det ydre begejstrer dig, vil kabinen også begejstre dig. Interiøret er opdelt vandret af en unik seksgraders linje, der omslutter hele kabinen. Alle overflader er betrukket med det mest prestigefyldte fuldnarvede læder, der udelukkende stammer fra leverandører i Alperegionen.
Men det virkelige skue finder sted på bagsæderne. Med et tryk på en knap rejser en glasvandflaske (BMW er strenge med ikke at bruge en whiskykaraffel, da det er bedst at forblive ædru ved disse hastigheder) sig elegant fra midterkonsollen bagi, sammen med to krystalglas, der holdes på plads af kraftige magneter. Hvert glas er håndgraveret med 20 karakteristiske linjer og har en kant, der er vinklet præcis seks grader. Hvis du går efter et designtema, skal du udføre det til perfektion.
Chaufførens arbejde er domineret af BMW Panorama iDrive En skærm med speciel Alpina-grafik, der tilpasser sig den valgte køretilstand: i Comfort+-tilstand beroliger den dig med kølige blå toner, mens når du skifter til Speed-tilstand, skifter grafikken til varme, dynamiske nuancer, klar til action.
Konklusion: Hvad betyder dette for fremtiden?
BMW Alpina Vision er i øjeblikket blot et unikt designstudie og er ikke officielt til salg for nogen penge i verden. Den er dog ikke beregnet til at samle støv på et museum. Denne bil er et klart og tydeligt forsmag på den første produktionsmodel i den nye BMW Alpina-æra, som lanceres i 2027 og vil være baseret på platformen fra den prestigefyldte 7-serie.
Selvom de endelige præstationsdata, såsom 0-100 km/t (0-62 mph) og tophastighed i km/t (mph), forbliver en velbevaret hemmelighed, lover synet af de fire elliptiske udstødningsrør en symfoni, der vil overdøve al den moderne elektriske støj. De første prognoser tyder på, at produktionsmodellen vil koste et sted omkring ... 200.000 dollars (ca. 185.000 euro). Meget? Måske. Men for en bil, der succesfuldt kombinerer nostalgien fra dristigt 1970'er-design, kompromisløs luksus og en brølende V8-motor, er det faktisk en bagatel. Bilverdenen er lige blevet lidt mere interessant med konceptet – Vision BMW Alpin.
