Världen må vara besatt av batterier, men BMW och Alpina har just bevisat att sann lyx fortfarande har åtta cylindrar och den oemotståndliga charmen från förr i ett koncept – Vision BMW Alpina.
Och nej, den är inte elektrisk. Under den oändligt långa motorhuven slår ett riktigt, mekaniskt hjärta. Det är en vacker, V8-driven (sannolikt en kraftigt modifierad version av den 4,4-liters kompressormatade motorn från M5) som visar världen att bensinen ännu inte har sagt sitt sista ord. Detta är Vision BMW Alpin.
Filosofi om hastighet genom perfekt komfort – Vision BMW Alpina
Alpines grundare, Burkard Bovensiepen, har alltid förespråkat en enda, sinnrikt enkel filosofi: En avslappnad och bekväm förare är också en snabbare förare.Medan moderna sportbilar försöker övertyga dig om att styv fjädring är det enda sättet att köra fort, BMW Alpina Vision tar en helt annan väg. Bilen ger ett nytt sätt att köra Komfort+, som är inställd så mjukt att det förmodligen skulle låta som en biltur över månen. Dessutom finns lägena Sport, Sport+ och Speed, vilket säkerställer att denna lyxiga cruiser behåller all sin dynamiska suveränitet.
Designmässigt är det ett sant mästerverk som frammanar den förflutnas anda. Med en total längd på 519,9 cm (204,7 tum) är denna lyxiga GT ännu längre än den gigantiska BMW X7 SUV:en. Den låga och breda profilen påminner omedelbart om den aggressiva "hajnos"-looken hos den legendariska Alpina B7 Coupé från slutet av 1970-talet. Den distinkta njurgrillen framtill har förvandlats till en tredimensionell skulptur med mörka metallytor, en direkt hyllning till den ikoniska BMW 507.
De har inte heller glömt bort detaljerna som definierar märket. De berömda tunna "deco-lines"-klistermärkena som har prytt Alpina-modeller sedan 1974 är nu noggrant dolda precis under den genomskinliga karosslacken för ett mer raffinerat och modernt utseende. Bilen står på massiva, igenkännbara 20-ekrade fälgar – de mäter framför 22 tum, men bakom alltihop 23 tum – en form som har varit oförändrad sedan 1971.
Hisnande tekniska specifikationer: Vision BMW Alpina
-
Modell: Vision BMW Alpina (studie / unik)
-
Design: Fyrasitsig GT-coupé med frammotor
-
Längd: 519,9 cm (204,7 tum)
-
Motor: Twinturbo V8 (exakta siffror om kW/km och Nm bekräftas senare)
-
Hjul: 20-ekrad, kombinerad (22 tum fram / 23 tum bak)
-
Avgassystem: Fyra elliptiska rörändar
-
Körlägen: Komfort+, Sport, Sport+, Hastighet
En interiör som omdefinierar betydelsen av ordet "lyx"
Om exteriören fängslar dig, kommer kupén att fängsla dig fullständigt. Interiören är uppdelad horisontellt av en unik sexgraderslinje som slingrar sig runt hela kupén. Alla ytor är klädda i det mest prestigefyllda fullnarvsläderet, exklusivt från leverantörer i alpregionen.
Men det verkliga spektaklet sker i baksätet. Med en knapptryckning reser sig en glasflaska (BMW är strikta med att inte använda whiskykaraff, eftersom det är bäst att hålla sig nykter i dessa hastigheter) elegant från mittkonsolen bak, tillsammans med två kristallglas som hålls på plats av kraftfulla magneter. Varje glas är handgraverat med 20 distinkta linjer och har en kant som är vinklad exakt sex grader. Om du vill ha ett designtema måste du genomföra det till perfektion.
Förarens jobb domineras av BMW Panoramic iDrive En skärm med speciell Alpina-grafik som anpassar sig till valt körläge: i Comfort+-läget lugnar den dig med svala blåtoner, medan när du växlar till Speed-läget ändras grafiken till varma, dynamiska nyanser, redo för action.
Slutsats: Vad innebär detta för framtiden?
BMW Alpina Vision är för närvarande bara en unik designstudie och är inte officiellt till salu för några pengar i världen. Den är dock inte avsedd att samla damm på ett museum. Denna bil är en tydlig förhandsvisning av den första produktionsmodellen av den nya BMW Alpina-eran, som kommer att lanseras i 2027 och kommer att baseras på plattformen för den prestigefyllda 7-serien.
Även om slutgiltiga prestandasiffror, som 0–100 km/h och topphastighet i km/h, förblir en väl bevarad hemlighet, lovar synen av de fyra elliptiska avgasrören en symfoni som kommer att dränka allt modernt elektriskt brus. De första prognoserna tyder på att produktionsmodellen kommer att prissättas någonstans runt ... 200 000 dollar (cirka 185 000 euro). Mycket? Kanske. Men för en bil som framgångsrikt kombinerar nostalgin från djärv 1970-talsdesign, kompromisslös lyx och en dånande V8-motor är det faktiskt en riktig bagatell. Bilvärlden blev precis lite mer intressant med konceptet – Vision BMW Alpin.
