Es wurde noch nicht offiziell eingeführt, sorgt aber bereits für tektonische Verschiebungen in der Welt der Smartphones. Das Vivo X200 Ultra hat alles: Kameras, die ein NASA-Labor beeindrucken würden, einen Bildschirm für Filmfans und eine Batterie, mit der man einen Tesla aufladen könnte. Fast.
PositionChefredakteur
Beigetreten26. Juli 2013
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Jan Macarol ist verantwortlicher Redakteur der Print- und Online-Ausgaben des City Magazine Slovenia. Zusammen mit seinen beiden Assistenten ist er bestrebt, den Lesern die einzigartigsten und frischesten Informationen über urbane Kultur, technologische Innovationen, Mode und alles zu bieten, was ein urbaner Nomade braucht, um in einer schnelllebigen Welt zu überleben.
Bildschirme, die wie Supernovas leuchten, Prozessoren aus dem Weltall und ein Preis, für den man keine Hypothek aufnehmen muss. Das POCO F7 Pro bietet High-End-Telefonspezifikationen zu einem mittleren Preis. Und ja, immer noch kein Kopfhöreranschluss.
Mit dem neuen Modell Atto 2 beweist BYD, dass es selbst in einem der wettbewerbsintensivsten SUV-Segmente für einen ernsthaften Durchbruch bereit ist. Innenraum des BYD Atto 2? Wie ein Karaoke-Raum mit Lenkrad. Aber das ist erst der Anfang ...
Während die USA ihre Zollschwerter gegen China schwingen, befindet sich die Welt der Fotografie bereits in einem stillen Schockzustand: Die meisten unserer Geräte werden nicht mehr nur in China hergestellt, sondern auch dort produziert. Wie haben sich chinesische Unternehmen in 10 Jahren von Copy-and-Paste-Meistern zu Weltklasse-Innovatoren entwickelt – und was bedeutet das für Sony, Canon und Nikon? Außerdem kommt eine spiegellose DJI-Kamera, die vieles verändern wird.
Was entsteht, wenn man chinesischen technischen Einfallsreichtum, fast 1.300 „Pferde“ und ein Interieur wie aus einem Raumschiff kombiniert? Lernen Sie den BYD Yangwang U7 kennen – eine Elektrolimousine, die nicht vorgibt, ein „Budget“-Auto aus China zu sein.
Was passiert mit Apple und künstlicher Intelligenz – Apple Intelligence? Wir kennen diese Geschichte bereits – fast so gut wie den legendären Nokia-Klingelton. Ein Tech-Gigant schläft am Steuer ein, verpasst die nächste große Welle und … puff. Vom Störenfried zur PowerPoint-Notiz. Erinnern wir uns an Nokia, BlackBerry, Skype. Einst beherrschten sie die Welt, heute sind sie digitale Fossilien, die nur noch aus Nostalgie oder als Warnung erwähnt werden.
Wenn Luft- und Raumfahrttechnik auf Schweizer Uhrmacherkunst trifft, entsteht etwas Besonderes. Mit dem Fortis Novonaut N-42 Titanium Legacy hat Fortis einen Schritt nach vorne gemacht – und ist zu seinen Wurzeln in der Raumfahrt zurückgekehrt. Diesmal in Titan und ohne Einschränkungen.
Grok, der neue KI-Assistent aus Elon Musks xAI-Labor, kommt in Tesla-Fahrzeuge und verspricht, das Fahren nicht nur intelligenter, sondern auch deutlich unterhaltsamer zu machen. Vergessen Sie langweilige Sprachbefehle – jetzt haben Sie Ihren eigenen JARVIS mit Sinn für Humor in Ihrem Auto. Grok xAI kommt also in Tesla-Fahrzeuge.
Mit der neuen Kollektion Singer Heritage beweist Singer, dass bei der Fertigung von Chronographen dieselbe Präzision an den Tag gelegt wird wie beim legendären Tuning von Porsches. Singer ist für seine tadellosen Restomods des legendären Porsche 911 bekannt und krempelt nun die Ärmel in der Welt der Uhrmacherei hoch. Ihre neue Heritage Collection ist nicht nur eine Hommage an die Vergangenheit – sie ist eine restaurierte Zeitmaschine mit einem 50 Jahre alten Herzen, das frischer tickt als je zuvor.
Vinyl-Eisen. Vinyl-Enthusiasten, freut euch – Pro-Ject hat das Flatten It vorgestellt, ein Gerät zum Glätten gewellter Vinyl-Schallplatten, das fast so viel kostet wie ein anständiger Plattenspieler. Aber hey, für einen wahren Liebhaber analogen Sounds ist nichts zu teuer, oder?
Elon Musk hat Twitter für 45 Milliarden Dollar an sich selbst verkauft. Aber keine Panik, es handelt sich lediglich um eine „Familienumbildung“ zwischen seinen Firmen. Ziel? Um X zur weltweit größten KI-Plattform zu machen. X hat einen neuen Besitzer!
Tesla legt den Grundstein für ein neues Industriezeitalter. Seine Roboter werden in Fabriken arbeiten, seine Algorithmen werden Raketen und Fahrzeuge steuern, seine selbstfahrenden Autos werden in der Garage Einnahmen generieren. Obwohl die Aktie heute noch nicht ihren Höchststand erreicht hat, war das Unternehmen noch nie so gut für langfristiges Wachstum aufgestellt. Hier sind 8 Hauptgründe, warum die TSLA-Aktie die am meisten unterbewertete Aktie ist.