Der neue MG CyberX ist wie ein Mini-Land Cruiser mit LED-Streifen und Retro-Scheinwerfern – und ja, er ist vollelektrisch! Überraschung!
Was kommt dabei heraus, wenn man einen Ferrari Testarossa, einen Toyota Land Cruiser und … die elektrische Zukunft – oder besser gesagt den MG CyberX – kreuzt? Nein, dies ist nicht der Anfang eines Witzes, sondern die Einführung des MG CyberX – ein SUV, das so retro ist, dass es Klappscheinwerfer hat, und so futuristisch, dass ein Teil der Batterie sein Chassis bildet. Es ist Zeit, den elektrischen Crossover kennenzulernen, der in den Händen des Designers des Bugatti Veyron zu mehr wird als nur einem weiteren Spielzeug für urbane Hipster.
MG CyberX – der elektrische Samurai unter den SUVs
MG, das unter dem Dach des chinesischen Riesen SAIC operiert, stellte auf der Shanghai Motor Show den CyberX vor – ein Konzept, das eigentlich gar nicht mehr so konzeptionell ist. Es handelt sich um ein fast fertiges Produkt, das zusammen mit dem Sport-Roadster Cyberster Teil ihrer neuen „Cyber“-Serie sein wird.
Der CyberX basiert auf der SAIC E3-Plattform, die ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde, und verspricht Leichtigkeit und Steifigkeit dank der sogenannten „Cell-to-Body“-Technologie. Dadurch ist die Batterie nicht nur eine Box unter dem Boden, sondern ein tragender Teil des Fahrzeugs – weniger Gewicht, mehr Platz und bessere Stabilität.
Der CyberX misst 4,3 Meter (169,3 Zoll) in der Länge und positioniert sich damit in der oberen Liga des europäischen Subkompakt-SUV-Segments. Obwohl er die gleiche Länge wie der MG ZS und ES5 hat, besticht er mit seiner kastenförmigen Silhouette, den kurzen Überhängen und den ausgeprägten Kotflügeln durch einen abenteuerlicheren Charakter.
Retro-Klappscheinwerfer und Bugatti-Designer
Als Designer fungiert kein geringerer als Jozef Kabaň, der neben dem Bugatti Veyron auch zahlreiche Erfolgsmodelle der Marken VW, Škoda und BMW gestaltet hat. Mit seinen massiven Kotflügeln und Klappscheinwerfern zeigt der CyberX deutlich, dass MG keine Angst vor Risiken hat – und vor allem, dass es keine Angst vor nostalgischen Inspirationen hat. Die Leuchten sind eine Hommage an den legendären Ferrari Testarossi, sind jedoch über einem modernen LED-Streifen montiert, der sich über die gesamte Fahrzeugfront erstreckt.
Was passiert (im Moment) drinnen?
Obwohl der Innenraum ein streng gehütetes Geheimnis bleibt, besagen Gerüchte, dass MG mit Oppo – einem chinesischen Technologieriesen – an der Entwicklung eines fortschrittlichen digitalen Armaturenbretts arbeitet. Es wird erwartet, dass es mit dem Infotainmentsystem Zebra 3.0 der neuen Generation und dem Horizon Robotics J6-Chip ausgestattet sein wird, der eine erweiterte Sprachsteuerung und grundlegende autonome Funktionen ermöglicht. Der aktuelle Prototyp auf der Messe war eher ein Ausstellungsmodell als ein funktionsfähiges Fahrzeug, es ist also noch einiges zu erwarten.
Wann, wo und für wie viel?
MG hat noch keinen Preis oder Liefertermin bekannt gegeben, Quellen aus China deuten jedoch darauf hin, dass der CyberX innerhalb der nächsten zwei Jahre in Serie gehen wird. Europa und Australien werden voraussichtlich zu den ersten Märkten außerhalb Asiens gehören, auf denen das SUV auf den Markt kommt.
Fazit: Zwischen Fantasie und Realität
Der MG CyberX ist nicht einfach nur ein weiteres Elektro-SUV. Es ist eine Art Hommage an die 80er Jahre mit einem technischen Angriff aus der Zukunft. Mit einem Design, das auf den ersten Blick ins Auge fällt, und einer potenziell fortschrittlichen Architektur zielt CyberX auf jüngere, urbane Abenteurer mit einer Vorliebe für das Besondere ab. Die Frage bleibt jedoch: Wird es so erschwinglich sein wie seine MG-Vorgänger? Wenn MG sein erschwingliches Preismodell beibehält, wird der CyberX definitiv ins Schwarze treffen. Aber zuerst müssen wir sehen, ob die Produktionsversion diese coolen Pop-up-Lichter behält – denn, seien wir ehrlich, wir alle wollen unbedingt einen Mini-Land Cruiser mit Blinklichtern.
