Beim größten Automobil-Frühjahrsevent in Genf brachte Bentley die Fans dieser renommierten Marke zum Sabbern. Er enthüllte nämlich die Studie der neuen Generation des GT-Coupés, die sich noch in der Studienphase befindet, aber ebenso wie der Markteinführungstermin sehr nah an der Serienproduktion sein soll. Wann das sein wird, ist noch ein Rätsel, aber viel wird über den Antriebsstrang gesprochen, der erstmals in der Geschichte der Marke ein Hybrid sein soll.
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Nach der Neugestaltung des Fiesta kam jedoch der Ford Focus. Focus hat eine gründliche Auffrischung erhalten, die sowohl außen als auch unter der Motorhaube und im Inneren des Autos zu sehen ist.
Der neue Škoda Kodiaq 2024 verfügt über eine Formel, die seinem Vorgänger sehr ähnlich ist, jedoch viele dringend benötigte Verbesserungen aufweist, die ihn zu einem der besten Familien-SUVs auf dem Markt machen. Bei Škoda weiß man noch genau, was kinderreiche Familien wirklich brauchen.
Der Lamborghini Countach wurde erstmals 1971 vorgestellt und hat sich zu einem der legendärsten Supersportwagen aller Zeiten entwickelt. Fast 2.000 Exemplare wurden seit 1974 gefertigt, als die Produktion der Legende 1990 endete. 2021, 50 Jahre nach seiner ersten „Enthüllung“, erhob sich der Lamborghini Countach wieder wie Phönix aus der Asche.
AMG-Fans werden schockiert sein. Die Nase dieser Legende wird von nun an 4-Zylinder-Motoren haben, die von einem Elektromotor unterstützt werden. Sie haben richtig gehört! Der AMG wird jetzt ein Hybrid sein. Und ohne Probleme – wir können ihn nennen – den wildesten Hybriden aller Zeiten. Natürlich sowohl als Limousine als auch als Kombi.
Haben Sie schon einmal von einem Lkw geträumt, der lautlos durch die Straßen der Stadt gleiten kann, ohne die Umwelt zu belasten? Nun, Ford hat diesen Traum gerade mit seinem neuesten Modell wahr gemacht, dem Ford Ranger PHEV Hybrid 2025. Und nein, es ist kein Aprilscherz!
Immer mehr aktive Sicherheitssysteme im Auto haben Probleme oder zumindest eine eingeschränkte Leistung im Zusammenspiel mit einem Handschaltgetriebe. In diesem Fall ist die Frage, ob dies das Aus für das Handschaltgetriebe bedeutet, durchaus angebracht, oder?
Es besteht kein Zweifel, dass früher oder später die gesamte Automobilindustrie auf Elektroantrieb „umsteigen“ wird. Nahezu jeder große Automobilhersteller führt bereits vollelektrische oder elektrifizierte Modelle seiner Autos ein. Wir haben für Sie einen Überblick darüber vorbereitet, wann das Unvermeidliche eintreten wird und Elektrizität die Automobilwelt beherrschen wird.
GinzVelo ist ein Velomobil, also ein Auto-Fahrrad, das so schnell fährt wie ein Auto. Es handelt sich um ein Dreirad mit geschlossener Kabine, das neben der Kraft des Fahrers auch von einem 500-Watt-Motor in der Nabe des Hinterrads angetrieben werden kann, der von einem 48-Watt-Akku gespeist wird. Es ist das Kind des Erfinders Peter Ginzburg, der es selbst als Human-Electric-Hybrid-Fahrzeug (HEH Vehicle) bezeichnet und über eine Kickstarter-Kampagne nach Kunden sucht.
Der Polestar ist das erste Auto dieser fortschrittlichen Volvo-Division. Zuletzt waren die beiden Unternehmen noch unter einem Dach, doch bei Volvo entschied man sich, die Marke Polestar zu gründen und unter deren Namen ihre stärksten „Schweden“ zu fertigen. Das Polestar 1 Coupé ist der lang erwartete Hybrid-Sportwagen, der bis zu 600 PS unter der Haube verbirgt.
Ein bekannter Webblogger und Redakteur des beliebten Webportals Jalopnik.com testete den neuen BMW Elektro-Sportwagen und bezeichnete ihn als äußerst spannend.
Hyundai Ioniq je kljub dejstvu, da gre za prvi serijski avtomobil z eno karoserijsko izvedbo in tremi različnimi okolju prijaznejšimi pogoni (hibrid, priključni hibrid in električni oz. EV-pogon), v Ženevi (neupravičeno) ostal relativno neopažen v primerjavi z novostmi s klasičnimi pogoni. Ioniq je znanilec novih časov pri Hyundaiu, in ni zgolj rokavica, vržena Toyoti Prius, saj napoveduje nadaljnji razvoj hibridnih in tudi električnih pogonov te korejske znamke.