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Test: 3008 Hybrid4 – der wohl langweiligste Hybrid der Welt

Hybriden haftet die ominöse Assoziation langweiliger Autos an, die für Abenteurer, Hedonisten und Oktan-Junkies nicht geeignet sind. Mit dem Peugeot 3008 Hybrid4 stellten die Macher diese Geschichte auf den Kopf und boten uns ein Produkt der Automobilindustrie, das diesen Grundglauben auf den Kopf stellt. Der 3008 ist alles andere als ein langweiliges Auto, denn er wird den Öko-Familienvater in knapp 8,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Begleitet wird er dabei von 200 PS starken Elektro- und Dieselmotoren. Ja, Sie haben richtig gehört! Es ist der erste Hybrid der Welt, der mit „Gasöl“ betrieben wird.

Und hier beginnt die große Geschichte der Unterschiede. Peugeot 3008 hybrid4 ist optisch nicht von seinem „normalen“ Bruder zu unterscheiden. Es handelt sich um einen schönen Crossover, der seiner Mission und seinem Image entsprechend gründlich „geglättet“ und reichhaltig ausgestattet wurde. Das Testmodell wurde auf einen echten französischen Gentleman zugeschnitten. Das ist derjenige, der ein Fahrzeug braucht mit 1001 Gesicht.

Der 3008 Hybrid4 ist ein besonderes Auto mit 1001 Gesichtern.
Der 3008 Hybrid4 ist ein besonderes Auto mit 1001 Gesichtern.

Die Art, mit der Sie Ihre nimmt die Familie mit im Urlaub, seine Frau zu einer Abendvorstellung in der Oper, und er beeindruckt seinen Geschäftspartner mit seinem ökologisches Bewusstsein. In den Momenten, in denen er hinter dem Steuer sitzt, ermöglicht ihm das Auto, die kindliche Unverschämtheit in sich wiederzuentdecken. Und das mit hybrid Allradantrieb, der auch bei kleineren Offroad-Herausforderungen für keine Kopfschmerzen sorgt. Die wahre Überraschung an diesem Auto besteht darin, dass es sich in keine starre Kategorie einordnen lässt. Es ist das, was Sie davon erwarten und was Sie darin suchen.

Ein beeindruckendes Heck, hinter dem sich ein ansonsten durchschnittliches Gepäckraumvolumen von 432 Litern verbirgt.
Ein beeindruckendes Heck, hinter dem sich ein ansonsten durchschnittliches Gepäckraumvolumen von 432 Litern verbirgt.

Jawohl, Peugeot 3008 hybrid4 Es ist in vielerlei Hinsicht einzigartig und ohne Zweifel ein Fahrzeug, das die Blicke auf sich zieht. Dabei muss es nicht zwangsläufig um Form und Aussehen gehen, denn Geschmäcker sind verschieden. Auf dem Laufenden 55 km/h Dieses Fahrzeug fährt geräuschlos, da es häufig Fußgänger verursacht eine Überraschung, Verwirrung und gleichzeitig Erstaunen. Es ist eine nette Situation, wenn man an jemandem vorbeifährt und in den Rückspiegel schaut. Glauben Sie mir, die Unhörbarkeit dieses Fahrzeugs im Stadtverkehr wird auf jeden Fall auffallen.

Über einen bequemen Knopf steuert der Fahrer die Fahrmodi und kann zwischen ZEV (Elektroantrieb), 4WD, Sport und Auto (kombinierter Hybridantrieb) wählen.
Über einen bequemen Knopf steuert der Fahrer die Fahrmodi und kann zwischen ZEV (Elektroantrieb), 4WD, Sport und Auto (kombinierter Hybridantrieb) wählen.

Es ist anders. Peugeot 3008 wurde kürzlich einer Designüberholung unterzogen, bei der es gelang, Falten zu „glätten“ und ein paar Extras wie LED-Rücklichter und LED-Scheinwerfer hinzuzufügen. Dies verleiht ihm eine schöne Portion reife Frische.

Das Fahrerlebnis ist für diesen Fahrzeugtyp hervorragend. Die Dynamik ist erstaunlich!
Das Fahrerlebnis ist für diesen Fahrzeugtyp hervorragend. Die Dynamik ist erstaunlich!

Fahrgefühle

Wir werden nicht auf langweilige Details eingehen. Peugeot 3008 hybrid4 Es ist so besonders, dass es mit ein paar süßen Worten beschrieben werden kann. Der Start des Autos erfolgt nicht klassisch, sondern geräuschlos. Das Anfahren erfolgt fast immer mit Elektroantrieb aus dem Stand und wenn der Dieselmotor zu Hilfe kommt, stehen Ihnen fast 200 PS Hybridleistung zur Verfügung. Es gibt vier Fahrmodi, von denen wir hervorheben möchten 4WD die Art und Weise, wie diese Überkreuzung macht ihn zu einem echten SUV und verfügt über einen Elektromodus, der es Ihnen ermöglicht, beim Fahren mit dem Elektromotor durchzuhalten, allerdings nur unter bestimmten Bedingungen. Aus Sicherheitsgründen steht immer ein Motor-„Backup“ zur Verfügung, das sich zum Elektromotor hinzuschaltet, sobald Sie Leistung oder Beschleunigung benötigen.

Das interessante Gesicht wurde vor kurzem leicht aufgefrischt.
Das interessante Gesicht wurde vor kurzem leicht aufgefrischt.

Das Auto hat eine gute Straßenlage, trotz seiner Höhe kommt es zu keiner übermäßigen Neigung der Karosserie. Einzig das Getriebe stört teilweise etwas, denn es kommt dem spritzigen Charakter des Hybriden nicht immer entgegen und reagiert zu langsam. Die werkseitigen Basisdaten zur Beschleunigung besagen 8.5 Sekunden bis 100 km/h, was möglich ist, wenn man in das Programm „Sport“ wechselt, das dem Auto augenblicklich den „Öko“-Ton nimmt und es in einen urbanen Wilden verwandelt. Dieser schafft es, Geschwindigkeit zu erreichen 191 km/h, was für ein 1,8 Tonnen schweres „Geländefahrzeug“ ein sehr ordentlicher Wert ist. In fast keinem Fall verbraucht das Fahrzeug mehr als 7 Liter Dieselkraftstoff. Dieser Wert ist grundsätzlich nicht übermäßig niedriger als bei manchen Mitbewerbern. Aber Sie werden nicht so viel Freude haben und auch nicht so einen Unterschied feststellen, wie dieses Auto von der Konkurrenz bietet.

Das Fahrzeug kann mehrere Aufgaben übernehmen. Als Familienkutsche, Geschäftswagen oder vielseitiges Mehrzweckfahrzeug. Es gefällt uns!
Das Fahrzeug kann mehrere Aufgaben übernehmen. Als Familienkutsche, Geschäftswagen oder vielseitiges Mehrzweckfahrzeug. Es gefällt uns!

In der Automobilwelt ist Peugeot 3008 hybrid4 auf die eine oder andere Weise in die Geschichte eingegangen. Mit seiner ungewöhnlichen Kombination aus Antrieb und Aussehen können wir ihm mit Fug und Recht den Titel des spaßigsten Hybriden der Welt verleihen! Das Einzige, was ein wenig hoch ist, ist der Preis. Wenn wir uns auf dem Markt umsehen, ist er für die Technologie und den persönlichen Stil, die man mit dem Kauf dieses Fahrzeugs bekommt, gar nicht so hoch.

Mehr Informationen

Preis des Testfahrzeugs: 38.700 Euro (ab 36.000 Euro)

Mehr Informationen: 
http://www.peugeot.si 

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