Audi Q8 e-tron Edition Dakar: todoterreno eléctrico

En términos de prestaciones, se mantiene sin cambios con un pico de 402 CV en modo boost proporcionado por dos motores eléctricos y una enorme batería de 114kWh. La autonomía oficial se reduce de los 499-560 kilómetros estándar a 452 kilómetros (281 millas), lo que se debe en parte al uso de neumáticos todoterreno más gruesos para las pruebas WLTP, en lugar de los rines y neumáticos estándar de 20 pulgadas.

La tracción e-quattro facilita subir pendientes pronunciadas y poco firmes, y el nuevo sistema de descenso de pendientes permite mantener una determinada velocidad sin necesidad de pisar los frenos. Conducía en un convoy rápido. Audi Q8 e-tron Edición Dakar responde más a sugerencias que a peticiones, mientras se abre paso con gracia sobre superficies irregulares.

A pesar del escepticismo inicial, el modelo resulta sorprendentemente atractivo, con un tren de aterrizaje elevado, una rueda de repuesto sobre una baca y Neumáticos todoterreno General Grabber AT3, que son tan robustos que las llantas de 18 pulgadas podrían vestir piel de cocodrilo.

El Audi Q8 e-tron Edition Dakar no es un SUV más. Es un vehículo que combina diversión y excentricidad, aunque puede que no sea el más relevante para algunos mercados. Con un precio inicial de aprox. 120.000€, batería de 114 kWh, 402 CV de potencia y capacidad de 0 a 100 km/h 5,9 segundos, este modelo representa la línea entre la diversión y el propósito serio. El Audi Q8 e-tron Edition Dakar es la prueba de que los vehículos eléctricos no se limitan a las calles de la ciudad, sino que pueden descubrir nuevos caminos en el mundo de la aventura y la exploración.