En el mundo de los superdeportivos, donde el rendimiento se une a la utilidad cotidiana, Audi vuelve a traspasar los límites con una nueva bestia: el RS6 Avant GT. Esta combinación única de potencia desenfrenada, diseño excepcional y exclusividad establece un nuevo estándar en el segmento. Equipado con un motor V8 de 4.0 litros doble sobrealimentado que desarrolla 621 caballos de fuerza (463 kW) y 847 Nm (625 lb-pie de torque), el RS6 Avant GT promete una conducción que no olvidará. Prepárese para explorar cómo Audi está elevando el listón en la clase familiar de lujo y alto rendimiento.
Audi RS6 Avant GT no es simplemente otro familiar de alto rendimiento. Es un vehículo que combina una potencia inmensa, un diseño soberbio y sofisticación tecnológica. Con el mismo motor que su predecesor, Rendimiento del RS6 Avant, el modelo GT proporciona una velocidad de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en solo 3,2 segundos, que es una décima de segundo más rápido que el modelo estándar. Pero el GT no sólo impresiona por su velocidad lineal; con chasis rebajado para 10mm, con resortes helicoidales ajustables manualmente, barras estabilizadoras más rígidas, amortiguadores ajustables electrónicamente de tres vías y un diferencial mejorado que favorece la tracción trasera, también ofrece un manejo mejorado.
Foto: AudiLos diseñadores de Audi se inspiraron en el legendario coche de carreras Audi 90 Quattro IMSA GTO para inspirarse en el diseño exterior. Los icónicos colores de carreras en rojo, blanco y negro de Audi y las llantas de 22 pulgadas se transmiten casi palabra por palabra del Quattro 90. Esta apariencia será la única opción para los compradores estadounidenses, mientras que otros mercados tendrán una variedad de opciones de color para elegir.
Foto: Audi
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Foto: AudiEl RS6 Avant GT también incluye por primera vez un capó de fibra de carbono, con la opción de exponerlo parcial o totalmente. Un nuevo diseño de guardabarros mejora el flujo de aire detrás de las ruedas, mientras que el distintivo GT adorna el exterior.
El interior se viste de cuero negro y Alcántara con tapizados rojos en los asientos. Los nuevos asientos deportivos con respaldo de carbono y las insignias de edición limitada en la consola central enfatizan la exclusividad de esta camioneta. planes de audi producción de sólo 660 ejemplares del RS6 GT en todo el mundo, de los cuales sólo 85 unidades llegan a EE.UU. y sólo 7 a Canadá.
Foto: Audi
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Foto: AudiSi tu nueva librea de carreras Audi RS6 Avant GT Si no te gusta, tenemos malas noticias: debes tenerlo. Hay una opción: blanco con naranja y negro, gris con negro o negro con gris, pero si estás dispuesto a desembolsar 206.000€ Para uno de los 660 GT que Audi construirá, entonces debe tener esta decoración, o más bien el esquema de calcomanías.
Dado que Audi no quiere que se coloquen bicicletas, cajas o tiendas de campaña en el techo que puedan afectar el flujo de aire, este es el primer RS6 sin portaequipajes.
Debajo del capó, el motor V8 de 4,0 litros sobrealimentado ofrece exactamente los mismos 621 CV (463 kW) y 847 Nm de par que el RS6 Performance estándar, que cuesta 150.000 euros.
2024 promete ser un gran año para los vagones muy rápidos. Pronto llegará a escena el renovado Porsche Taycan Sport Turismo, Audi se despide del RS6 como se muestra y antes de fin de año nos espera el BMW M5 Touring con más de 700 CV.
Audi RS6 Avant GT representa el pináculo del avance tecnológico y el dominio del diseño combinados en uno de los vagones más deseables del mercado. Con una edición limitada que combina potencia, estilo y exclusividad, RS6 GT Sin duda se convertirá en un ícono. A pesar del alto precio y el excelente rendimiento, la cuestión de si este automóvil realmente vale su precio sigue abierta a debate. Sin embargo, dado que será una pieza de colección, este coche es definitivamente muy, muy especial y, creemos, muy deseable. Sin embargo, para aquellos que valoran la singularidad y las prestaciones, el Audi RS6 Avant GT representa una oportunidad excepcional de convertirse en propietario de un vehículo verdaderamente excepcional. Una pieza de clásico.
