Toyota finalmente ha aceptado el hecho de que "bZ4X" suena como el código de acceso Wi-Fi de Burger King. El nuevo "Toyota bZ" no sólo tiene un nombre más corto, sino que finalmente se convierte en un actor serio entre los SUV eléctricos. Y sí, tiene un alcance sobre el que puedes escribir sin vergüenza.
La historia es más o menos así: Toyota lanzado bZ4X, que era visualmente interesante, tecnológicamente decente, pero... simplemente no llamaba la atención. ¿Nombre? Extraño. ¿Hasta dónde? Mecánico. ¿Cargando? Compatible con 2018. Por eso dijeron "Reset" para 2026. ¿Y el resultado? Nuevo Toyota bZ. Sin letras innecesarias No hay excusas.
Toyota bZ: Técnicamente hablando, una mejora concreta
Con una autonomía máxima de 505 kilómetros (314 millas) con una sola carga, el nuevo bZ XLE FWD Plus Cumple tu promesa. Lo cual supone aproximadamente 25 % más que su predecesor. Lo cual ya no es motivo para poner excusas para repostar en el taller del concesionario.
| Modelo | Batería | Poder | Alcanzar |
|---|---|---|---|
| bZ XLE tracción delantera | 57,7 kWh | 168 caballos (125 kW) | 380 kilómetros |
| bZ XLE FWD Plus | 74,4 kWh | 221 caballos (165 kW) | 505 kilómetros |
| bZ XLE con tracción total | 74,4 kWh | 338 caballos (252 kW) | 463 kilómetros |
| bZ Limited FWD | 74,4 kWh | 221 caballos (165 kW) | 481 kilómetros |
| bZ Limited AWD | 74,4 kWh | 338 caballos (252 kW) | 447 kilómetros |
La versión AWD alcanza los 100 km/h en 4,9 segundos. Lo cual es casi deportivo. FWD en condiciones más tranquilas 8 segundos – porque no todos necesitamos terapia de adrenalina todos los días.
Un exterior que ya no se avergüenza de un estacionamiento de centro comercial
¿La mayor victoria visual? No más guardabarros de plástico negro que solían parecer accesorios de torneos de paintball. El nuevo Toyota bZ es limpio, suave y seguro. Y también más adulto en cuanto a color: hay ocho colores disponibles, seis de los cuales son en tono "premium". ¿Porque no?
¿Bicicletas? 18 pulgadas para la versión básica, 20 para las más caras.
Interior: digital, confortable, casi premium.
Nueva pantalla de 14 pulgadas, carga inalámbrica (Qi, obviamente), acústica decente (6 altavoces en la base, 9 JBL opcionales). Las sillas son de tela, pero puedes conseguirlas en cuero “SofTex”. La paleta de colores del interior se mantiene entre gris y negro, más zen que Las Vegas.
¿Qué pasa con el espacio? Delante 1070 mm para piernas, detrás 897 mm. ¿Trompa? 770 litros – lo que es un poco más que el Ioniq 5. Una pequeña victoria.
Seguridad e inteligencia: Toyota sabe cómo jugar a lo seguro
Toyota Safety Sense 3.0 es estándar. Lo tiene todo: control de crucero adaptativo, asistente de carril, frenada automática y algunos sistemas más que te salvarán de tu propia distracción.
¿Y el relleno? Estándar NACS – esto significa que ahora puedes conectarte fácilmente a los Supercargadores Tesla. Se acabaron los días de buscar estaciones “compatibles”.
Conclusión: Por fin un Toyota eléctrico que podemos recomendar sin excusas
El nuevo Toyota bZ es exactamente lo que debería haber sido la primera vez: cómodo, moderno, con una autonomía realista y un diseño que no parece un concepto de 2049. Con el nuevo modelo, Toyota finalmente se ha puesto al día y ha entrado en la conversación sobre SUV eléctricos serios después de mucho tiempo.
¿El precio? Aún no se sabe. Pero si la tendencia y la calidad siguen siendo las mismas, podemos esperar un precio de partida de alrededor de 45.000 euros. Lo cual no es mucho, pero teniendo en cuenta el equipamiento y la autonomía, no es excesivo.
Los escépticos dirán que Toyota todavía es “demasiado reconocible”. Pero, a juzgar por lo que ha demostrado bZ 2026, nunca es demasiado tarde si sabes escuchar al mercado.
