En CES 2017, Chrysler presentó la minivan eléctrica autónoma Chrysler Portal, el primer vehículo de la Generación Z hecho a la medida.
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La start-up estadounidense Faraday Future, que el año pasado llevó al CES el estudio futurista del superdeportivo eléctrico FFZero01, esta vez presentó su primer vehículo de preproducción, el Faraday Future FF91, que será un competidor directo del Tesla Model X. .
Recién llegado al mundo automotriz, la startup californiana Ludic Motors ha presentado su primer automóvil: el sedán eléctrico de lujo Lucid Air de 1,000 HP, con gran interés y admiración. Tiene un precio en el mismo rango que el Modelo S de Tesla, del cual es un competidor directo y es probable que gane bastantes compradores.
Maserati ha anunciado que una versión eléctrica del Maserati Alfieri llegará a las carreteras en 2020. Puede parecer tarde, dado que será la mayor parte de la competencia ya se ha subido al tren eléctrico, pero aún así, más vale tarde que nunca. Un derivado de octanaje ya está llegando en 2019. Sports Alfieri anunció el concepto en Ginebra en 2014, pero ahora se conoce la fecha de producción en serie y se confirman los rumores de una versión eléctrica.
La ofensiva tecnológica de China continúa. ¡El NIO EP9 es el coche eléctrico más rápido del mundo! Los productos chinos nunca han sido un concepto de calidad, pero de la noche a la mañana no solo captaron la conexión con Occidente, sino que también lo superaron de muchas maneras, ¡y a la derecha! Los teléfonos inteligentes son un buen ejemplo. Ayer copiaban, hoy innovan. Ahora han retomado el negocio del automóvil con el mismo celo. La prueba la tiene la empresa NextEV, que presentó en la galería Saatchi&Saatchi de Londres el coche eléctrico NIO EP9, del que se dice que es el coche eléctrico más rápido del mundo.
El Jaguar I-Pace es un concepto crossover eléctrico que anuncia la entrada de Jaguar en los vehículos eléctricos y con el que anuncia la finalización de la gama de SUV, donde ahora compite con el modelo F-Pace, el primer SUV de este 'gato salvaje' . El I-Pace tiene una batería de iones de litio integrada en la parte inferior y la cabina de pasajeros está inusualmente empujada hacia adelante.
¿Es el nuevo Opel Ampera-e (2017) tu próximo coche? Es eléctrico en el Salón del Automóvil de París. No, los expositores no se miran entre sí, pero muchas salas de exhibición están decoradas con autos eléctricos. También el showroom de la marca Opel, donde presenta la segunda generación del Opel Ampero-e, con la que demuestra que la movilidad eléctrica en el uso diario no solo es factible, sino también divertida. Al igual que el nuevo Renault Zoe, el nuevo Opel Ampera-e supera el límite mágico de los 400 kilómetros sin recarga intermedia. Llegará a las salas de exposición en el verano de 2017.
El Renault Zoe es uno de los autos eléctricos más vendidos de Europa, y el nuevo Renault Zoe solo consolidará ese estatus. Sobre el papel, Renault promete una autonomía eléctrica de 400 kilómetros, pero en realidad podemos esperar 300. Tiene una batería la mitad de potente y un motor eléctrico más eficiente. Es un gran avance en la electromovilidad, ya que Zoe proporcionará un alcance adecuado para todos los conductores (300 kilómetros es el límite psicológico en la mente de los compradores). Podrán cambiar cómodamente a la conducción eléctrica.
La cuarta versión del Porsche Panamera 4 E-hybrid se ha vuelto eléctrica. Porsche promete un consumo de solo 2,5 litros a los 100 kilómetros y una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.
Incluso China tiene su propio Tesla Model S. Se trata del LeSEE, un coche eléctrico de la marca LeEco. Es un concepto que predice el lanzamiento inminente de un modelo de producción, que se supone que será un competidor directo del sedán eléctrico de lujo de Estados Unidos. El coche será totalmente eléctrico y permitirá la conducción autónoma.
El concept car Porsche Mission E es el resultado de pensar que si tuviéramos un dinero infinito y todo el conocimiento a nuestra disposición,... Los ingenieros alemanes estaban en esta piel, así que este es un sedán deportivo de lujo con 600 caballos, que propulsaba por electricidad, armados hasta los dientes con lo mejor que tienen. Empujaron la transmisión al auto de carreras 919 Hybrid, mientras que para la construcción buscaron el Spyder 918 híbrido de producción y su versión para la carrera de resistencia de Le Mans, y también quitaron la batería. Dos motores eléctricos incorporados producen 600 caballos de fuerza y acelera de cero a 100 km/h en 3,5 segundos. ¡Ah, y se carga más rápido que un Tesla!
¿Agregará Apple un automóvil eléctrico a su repertorio de productos? Es una pregunta que ha estado agitando la web durante algún tiempo, pero ahora los medios también han retomado el asunto. En los últimos meses, cada vez son más los expertos de diversos campos de la industria del automóvil (Mercedes-Benz, Ford,...) que dimiten y se marchan a Silicon Valley. El tiempo dirá si la noticia sobre el coche es cierta, pero lo cierto es que Apple tiene todas las condiciones para convertirse en el dictador de las tendencias automovilísticas.