Los fanáticos de AMG están sorprendidos. A partir de ahora, el morro de esta leyenda tendrá motores de 4 cilindros, asistidos por un motor eléctrico. ¡Escuchaste bien! El AMG ahora será un híbrido. Y sin problema -podemos llamarlo- el híbrido más salvaje de todos los tiempos. Por supuesto, tanto en la versión limusina como familiar.
mercedes-benz
Mercedes-AMG y Cigarette Racing unieron fuerzas para crear el decimotercer ″cigarrillo″, esta vez inspirado en el superdeportivo Mercedes-AMG GT Black Series.
Hay que admitir que Mercedes-Benz fabrica coupés kitsch y elegantemente bellos y en el mundo de los vehículos prestigiosos, rara vez un modelo atrae tanto la atención como el Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé. Este modelo premium combina las mejores características de las clases C y E, pero sin un par de dos puertas. En esta generación sustituye a dos modelos. Cuando hablamos de la última incorporación a la gama Mercedes-AMG, no podemos pasar por alto su carácter claramente deportivo, su sofisticación tecnológica y su elegante diseño. Muchos lo critican porque ya no es sólo "gasolina", mientras que otros se dan cuenta de que ese es el futuro.
Imagínese un día despejado, una carretera que serpentea entre un paisaje pintoresco y usted al volante del Mercedes-AMG CLE53 Cabriolet, un coche que sólo necesita el techo para fotografiar. Con 443 caballos de fuerza (331 kW), este convertible no es solo un vehículo, sino tu transporte personal al atardecer donde Hollywood puede esconderse.
Imagine un automóvil que tiene más potencia que su primera computadora y acelera más rápido que su suscripción a Netflix. El Mercedes-AMG E53 es como el monstruo de Frankenstein de la industria automovilística moderna: está formado por piezas que no se esperaría que fueran juntas, pero que funcionan en una armonía increíble. El híbrido de seis cilindros propulsado eléctricamente genera 603 caballos (por un corto tiempo, usando el control de lanzamiento) y demuestra que en el mundo de los automóviles, a veces más es más.
Carwow ha preparado una nueva delicia automotriz. Esta vez mezcló el superdeportivo Mercedes-AMG GT y el Mercedes-AMG G63 6×6 de seis ruedas para un concepto inusual que no nos puede dejar indiferentes.
Antes de la presentación oficial en el Salón del Automóvil de Frankfurt, echaremos un vistazo a dos novedades más. Los Mercedes-AMG G63 y G65 se presentarán por última vez en una versión exclusiva, ya que sufrirán una profunda renovación en 2018.
Ha sido un mal mes desde que se nos presentó la nueva versión del Mercedes-Benz Clase G después de muchos años de espera, cuando se desvelaron las líneas AMG del nuevo G no se habló mucho de su versión más potente, nos preparamos para meses de espera. Pero no hace falta, el más fuerte de los G ya está con nosotros. El Mercedes-AMG G63 tiene una gran potencia y es un festín para la vista.
Natanko 287.658 evrov boste morali odšteti, če boste želeli postati lastnik posebne serije G65 Exclusive Edition – legendarnega terenca, ki mu ni para.
¡Los motores de reducción han vuelto a atacar! Mercedes-AMG ha revelado los nuevos GLC 43 y GLC 63 SE Performance, ambos equipados con un pequeño motor de cuatro cilindros y 2.0 litros. Pero no se deje engañar por el tamaño: estos crossovers son cualquier cosa menos pequeños cuando se trata de potencia. Son un notable testimonio de la ciencia del motor.
Novi Mercedesov terenski coupe Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé se je predstavil v svoji agresivni obliki. Linije so zapeljive, moč pod motornim pokrovom pa še bolj.
El Mercedes-AMG GT lleva menos de dos años y medio en el mercado, pero ya tiene tantos modelos a sus espaldas que otros solo pueden soñar con tal número. Está claramente siguiendo los pasos de la extremadamente diversa serie Porsche 911 y quiere ponerse al día lo antes posible. Estamos adivinando. Sin embargo, no suponemos que se sume a los seis el Mercedes-AMG GT C Coupé, que se posiciona entre los modelos Mercedes-AMG GT S y GT R. En el salón del automóvil NAISA 2017 de Detroit, Mercedes también anunció la renovación del modelos estándar AMG GT.