Uusi Peugeot 5008 on liittynyt crossoverien joukkoon. Nyt se ei ole enää perheen MPV, koska se näyttää enemmän SUV:lta kuin tyypilliseltä MPV:ltä. Siitä huolimatta se on erittäin hyödyllinen. Peugeot seuraa näin ollen Renaultin ja Espace-mallin jalanjälkiä, ja 5008:n toinen sukupolvi on siirtymässä pois yksipaikkaisista paradigmoista perheen crossovereihin. Se on varustettu ympäristövalaistuksella.
Peugeot
Uusi jättiläinen on laskeutunut Euroopan katumaasturien mereen. Kolmannen sukupolven uusi Peugeot 5008 tuo enemmän kuin tavallista ajoa: se tarjoaa valinnanvaraa sähkö- ja hybridikäytön välillä sekä tilavuutta koko perheelle. 21 tuuman näytön ja silmiinpistävän etupaneelin ansiosta tämä malli ei jää huomaamatta.
Kaikkien uusien katumaasturien ja crossoverien meressä uusi Peugeot 508 SW on loistava poikkeama nykypäivän autoteollisuuden tylsyydestä. Rohkealla ja modernilla designilla Peugeot on todella luonut tällä kertaa auton, jota kannattaa miettiä uutta perhe- tai yritysfarmaria ostettaessa.
Novi Peugeot 508 je eden izmed tistih avtomobilov, ki smo si ga še kako želeli videti 'in mesa in krvi', po tistem ko smo ga prvič zagledali na tovarniških predstavitvenih fotografijah. V živo ne deluje nič manj impresivno, temveč še boljše, o napredku pa praktično pričajo vsi segmenti avtomobila.
Kun mainitaan Peugeot-merkki, harvat ajattelisivat puolikuorma-autoa. Mutta kuten Peugeotin historia sanoo, tämä ei ole mitään uutta, sillä olemme jo nähneet 404- ja 504-pic-mallit sekä 207-pohjaisen Hoggarin, joka esiteltiin Afrikassa lähes kolme vuotta sitten.
Joka vuosi Geneven kansainvälinen autonäyttely esittelee teknologisesti edistyneitä autoja ja konsepteja maailmanlaajuisilta valmistajilta. Tänä vuonna meillä oli kunnia olla mukana kauden tärkeimmässä autotapahtumassa. Olimme ensimmäisten joukossa, jotka pääsivät näkemään tunnettujen merkkien uusien mallien ensiesittelyt ja nauttimaan lukuisista remakeista ja luksusmalleista.
Nostradamus ennusti jo, että vuosi 2020 tulee olemaan tietyllä tavalla käännekohta, sillä uusi aikakausi alkaa sen myötä. Maailmassa, jossa elämme, on tarkoitus tapahtua perusteellinen muutos ja ihmiskunnan syntymä uudelle henkiselle tasolle. Siksi ei ehkä ole sattumaa, että tänä vuonna järjestetään erityisiä tapahtumia - musiikillisia, urheilullisia ja myös tieteellisiä -, jotka yhdistävät monia kansakuntia eri puolilta maailmaa. Valmistaudu uskomattomaan vuoteen 2020, joka tulee olemaan kaikkea muuta kuin tylsää. Katsotaan mitä emme saa missata tänä vuonna. #ODDOLGOCASI2020
Muutama päivä sitten Geneven World Motor Show'ssa esiteltiin Renault 5, auto, joka voi kaikissa standardeissa saavuttaa hyödyllisen sähköauton taikakynnyksen 25 000 euroa. Renault ei kuitenkaan tehnyt niin, sillä perusmalli ei ole monessa suhteessa "hyödyllinen" sähköauto ilmoitetulle summalle. Juuri tästä syystä ollaan luomassa muistiinpanoa, jossa kerron tarkasti, miksi uskon, että olemme todistamassa yhden vanhan mantereen suurimmista teollisuudenaloista romahdusta. Eikä vika ole sähköautoissa, vaan kyvyttömyys muuttaa kulttuuria eurooppalaisissa autoyhtiöissä. Ja tietysti jotkut muut tekijät, jotka ovat...
Uusi Peugeot 308 hän ei piilota tavoitteitaan. Lanseerauksestaan lähtien se on arvostettu korkealaatuisista ja nykyaikaisista teknisistä laitteistaan, mikä tekee siitä yhden luokkansa parhaista. Ja tämä koskee sekä sen erittäin tehokasta ladattavat hybridi-, bensiini- ja dieselmoottorit, johon ensi vuonna liitetään sähköinen versio sekä sisäänrakennetut edistykselliset tekniikat, jotka yleensä rakennetaan huippuluokan malleihin. 308-mallin uusi sukupolvi on teknologinen standardi, ja siinä on kahdeksan teknistä jalokiviä, jotka yksinkertaistavat käyttäjiensä jokapäiväistä elämää.
205 GTI -mallin syntymän 30-vuotispäivän kunniaksi Peugeot on valmistellut erikoisversion nykyisestä 208 GTi:stä, jonka se esitteli Goodwood Festival of Speedillä Englannissa. Se on vielä radikaalimpi versio 208 GTI -mallista, jonka 1,6-litrainen THP-turbobensiinimoottori on lisännyt tehoa ja kehittää nyt 153 kW.
Tänä vuonna Dakar-rallin kilpailun pyyhkäisevä Peugeot on julkistanut uuden koneensa tulevaa kestävyysrallia varten – Peugeot 3008 DKR:n. Se on menestyneen 2008 DKR-mallin seuraaja. Uuden voiton valttikortti on edeltäjänsä tapaan vain etupyörien veto.
Menestyksekäs Peugeot 3008 SUV astui uuteen ulottuvuuteen Hybrid4-moottorin tehokkaalla versiolla. Huippuversiossa on neliveto, se kehittää 300 hevosvoimaa (tai 220 kW) ja 100 % sähkökäyttöisenä se tarjoaa 59 kilometriä autonomiaa.