El nuevo Peugeot 5008 se ha sumado al grupo de los crossovers. Ahora ya no es un monovolumen familiar, sino que parece más un SUV que un monovolumen típico. Sin embargo, sigue siendo extremadamente útil. Peugeot sigue así los pasos de Renault y del modelo Espace, y la segunda generación del 5008 se aleja de los paradigmas monoplaza y se acerca a los crossover familiares. Está equipado con iluminación ambiental.
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Un nuevo gigante ha desembarcado en el mar europeo de los SUV. El nuevo Peugeot 5008 de tercera generación aporta algo más que una conducción ordinaria: ofrece la posibilidad de elegir entre propulsión eléctrica e híbrida y amplitud para toda la familia. Con una pantalla de 21 pulgadas y un llamativo frontal, este modelo no pasará desapercibido.
En el mar de todos los nuevos SUV y crossovers, el nuevo Peugeot 508 SW es una gran salida del tedio de la industria automotriz actual. Con un diseño audaz y moderno, Peugeot realmente ha creado un automóvil esta vez en el que vale la pena pensar al comprar una nueva camioneta familiar o comercial.
El nuevo Peugeot 508 es uno de esos coches que todavía queríamos ver 'en carne y hueso' después de verlo por primera vez en las fotos de presentación de fábrica. En la vida real funciona no menos impresionante, pero incluso mejor, y prácticamente todos los segmentos del coche dan testimonio de este progreso.
Ante la mención de la marca Peugeot, pocos pensarían en un semirremolque. Pero como dice la historia de Peugeot, esto no es nada nuevo, pues ya hemos visto los modelos pickup 404 y 504 y el Hoggar basado en el 207, que se introdujo en África hace casi tres años.
Cada año, el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra presenta automóviles y conceptos tecnológicamente avanzados de fabricantes mundiales. Este año tuvimos el honor de asistir al evento automovilístico más importante de la temporada. Fuimos de los primeros en ver los estrenos de nuevos modelos de marcas conocidas y deleitarnos con numerosos remakes y modelos de lujo.
Nostradamus ya vaticinó que el 2020 será un punto de inflexión en cierto modo, pues con él comenzará una nueva era. Se supone que debe haber una transformación completa del mundo en el que vivimos y el nacimiento de la humanidad en un nuevo nivel espiritual. Por lo tanto, puede que no sea una coincidencia que este año se lleven a cabo eventos especiales, musicales, deportivos y también científicos, que conectarán a muchas naciones de todo el mundo. Prepárate para un increíble 2020 que será todo menos aburrido. Veamos qué no nos debemos perder este año. #ODDOLGOCASI2020
Hace unos días, en el Salón Mundial del Automóvil de Ginebra, se presentó el Renault 5, un coche que, según todos los estándares, podría alcanzar el límite mágico de los 25.000 euros para un coche eléctrico útil. Sin embargo, Renault no hizo esto, ya que el modelo base no es un coche eléctrico "útil" en muchos aspectos por el importe indicado. Precisamente por eso se elabora una nota en la que expongo precisamente por qué creo que estamos asistiendo al colapso de una de las mayores industrias del viejo continente. Y la culpa no son los coches eléctricos, sino la incapacidad de cambiar la cultura en las empresas automovilísticas europeas. Y, por supuesto, algunos otros factores que son...
Peugeot 308 nuevo no oculta sus ambiciones. Desde su lanzamiento, ha sido muy apreciado por su equipamiento tecnológico moderno y de alta calidad, que lo convierte en uno de los mejores de su clase. Y esto se aplica tanto a su altamente eficaz Motores híbridos enchufables, gasolina y diésel, a la que se unirá el próximo año una versión eléctrica, así como tecnologías avanzadas integradas que suelen estar integradas en los modelos de gama alta. La nueva generación del modelo 308 es un referente tecnológico, con ocho joyas tecnológicas que simplifican el día a día de sus usuarios.
Con motivo del 30 aniversario del nacimiento del modelo 205 GTI, Peugeot ha preparado una versión especial del actual 208 GTi, que estrenó en el Goodwood Festival of Speed de Inglaterra. Se trata de una versión aún más radical del modelo 208 GTI, cuyo motor gasolina turbo THP de 1.6 litros ha ganado en potencia y ahora desarrolla 153 kW.
Peugeot, que barrió a la competencia en el Rally Dakar este año, ha presentado su nueva máquina para el próximo rally de resistencia: el Peugeot 3008 DKR. Es el sucesor del exitoso modelo DKR de 2008. La carta de triunfo para la nueva victoria, como su predecesora, tiene tracción solo en las ruedas delanteras.
El exitoso SUV Peugeot 3008 entra en una nueva dimensión con una potente versión del motor Hybrid4. La versión de gama alta ofrecerá tracción a las cuatro ruedas, desarrollará 300 caballos (o 220 kW) y, con propulsión 100% eléctrica, proporcionará 59 kilómetros de autonomía.