Aston Martin a dévoilé l'Aston Martin DBX S, le SUV non électrique le plus puissant au monde. Avec 717 ch et 900 Nm de couple et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, ce super SUV allie puissance brutale et luxe.
Dans un monde où les SUV ne sont plus seulement des fourgonnettes familiales spacieuses mais des guerriers de la route brutaux, Aston Martin continue de prouver que le chic britannique peut être mortellement rapide. Aston Martin DBX S Il est basé sur le DBX707 déjà familier, et avec l'aide des ingénieurs de Valhalla (un modèle de supercar, pas les cieux nordiques), ils ont extrait encore plus de puissance du même moteur V8 biturbo de 4,0 litres - désormais 717 ch (527 kW). Le couple reste à 900 Nm, ce qui signifie que ce véhicule est prêt à déchirer l'asphalte – et vos cheveux.
L'accélération à 100 km/h ne prend que 3,3 secondes et la vitesse de pointe est de 310 km/h (193 mph). C'est donc l'un des SUV les plus rapides que le monde ait jamais vu, sans la moindre assistance électrique. Il s’agit peut-être également de l’un des derniers de son genre – le dernier samouraï parmi les épées électriques impeccablement affûtées.
Plus léger, plus rapide, plus net
Aston Martin a non seulement ajouté de la puissance, mais a également réduit le poids. Le nouveau toit en carbone, le plus grand jamais utilisé par la marque, représente 18 kilos de moins. Les roues en magnésium de 23 pouces contribuent à une économie supplémentaire de 19 kg. Grâce à d'autres mesures, l'Aston Martin DBX S affiche un poids inférieur de 47 kg à celui du DBX707, ramenant le poids total à 2 198 kg.
Puisqu'il s'agit du toit et des roues, le centre de gravité a également été abaissé. Les ingénieurs ont également resserré les vis sur le châssis : le DBX S a la même suspension que le DBX707, mais avec une meilleure sensation de direction (le boîtier de direction est 4 % plus rapide) et un rayon de braquage plus petit (12 m).
Design extérieur : Un SUV qui crie le respect
La nouvelle Aston Martin DBX S n'est pas visuellement subtile. Une énorme calandre noire, un séparateur avant agressif, des seuils de porte nouvellement conçus avec des déflecteurs d'air et un diffuseur arrière avec quatre pots d'échappement positionnés verticalement : tout respire la vitesse. Il s'agit d'une Aston Martin qui pose sans vergogne pour les caméras et les regards envieux.
L'intérieur offre un contraste : luxe, calme et qualité exceptionnelle. Les sièges en Alcantara, le cuir en option, les écrans numériques et le dernier système d'infodivertissement avec un système audio de 800 watts évoquent le luxe d'une berline sportive. Les emblèmes « S » sont partout – au cas où vous auriez oublié dans quoi vous vous êtes engagé.
Aston Martin DBX S : une technologie inspirée des supercars
Le groupe motopropulseur est basé sur la technologie AMG, mais avec des ajouts de Valhalla. Des turbocompresseurs plus gros et des composants internes améliorés confèrent au moteur un caractère plus agressif. La transmission automatique à neuf rapports avec ce qu'on appelle un « embrayage humide » change les vitesses plus brusquement, et la transmission intégrale permet à tout cela de fonctionner en harmonie – ou dans une tempête sauvage, si vous le souhaitez.
Les freins de l'Aston Martin DBX S restent les mêmes que sur le DBX707 : disques de 420 mm à l'avant et de 390 mm à l'arrière en carbone céramique, offrant un freinage brutal, sans compromis.
Le prix de l’exclusivité ? plus de 240 000 euros
L'Aston Martin DBX S est intrinsèquement très chère. Au Royaume-Uni, le prix de départ est de 210 000 livres, ce qui signifie que le prix ici sera d'environ 240 000 euros - et ce sans extras. Si vous ajoutez une couleur unique, du cuir personnalisé, des accessoires en carbone et un système audio de rêve, vous pouvez facilement dépasser les 300 000 euros.
Ses plus grands concurrents – la Ferrari Purosangue et la Lamborghini Urus SE – ont des chiffres similaires, mais le DBX S atteint sa propre note : une combinaison parfaite de brutalité et d'élégance, et peut-être le dernier SUV V8 aussi parfait avant que le monde ne soit inondé de bruit électrique.
Conclusion : un super SUV britannique qui mérite un coup de chapeau
Le DBX S n’est pas un SUV pour tout le monde. C'est pour ceux qui veulent quelque chose de spécial - quelque chose qui crie la puissance mais qui sent le cuir et le thé fin. C'est l'un des rares exemples où les mots « sportif » et « SUV » ne sonnent pas comme une blague. Peut-être même le seul SUV que James Bond conduirait – s’il devait un jour attraper un méchant dans la voiture familiale.
Si vous avez un portefeuille bien garni et un cœur pour les huit cylindres, le DBX S est sans aucun doute l'un des meilleurs SUV que le monde ait vu. Et peut-être, juste peut-être, le dernier du genre.
