Audi présente à Shanghai son modèle le plus ambitieux à ce jour : l'Audi E5 Sportback. Pas de quatre rounds, mais plus de caractère que jamais. C'est la meilleure AUDI de tous les temps et elle n'a pas été fabriquée par les Allemands.
Audi a fait quelque chose qui aurait été difficile à imaginer il y a quelques années avec l'E5 Sportback : il a créé une nouvelle marque exclusivement pour Chine, et ce faisant, il a laissé derrière lui le symbole des quatre cercles. La nouvelle sous-marque AUDI (en majuscules, sans logo) ne cache pas son objectif : séduire les acheteurs chinois qui veulent plus que du « premium ». Nous sommes entrés dans une ère où l’excellence de l’ingénierie allemande sans L’imagination numérique de la Chine ne suffit plus. C'est pourquoi Audi prend position – et le fait avec beaucoup d'élégance.
Sous le capot : une accélération comme une fusée et une batterie comme un réservoir d'espoir
L'Audi E5 Sportback est une merveille technique qui allie puissance brute et longue autonomie. Avec la version la plus puissante, qui produit 579 kilowatts (776 ch), il accélère à 100 kilomètres par heure en seulement 3,4 secondes. Il offre jusqu'à 770 kilomètres d'autonomie (CLTC) avec une capacité de batterie de 100 kWh. Construit sur une architecture avancée de 800 volts, il permet une charge ultra-rapide : vous pouvez ajouter 370 kilomètres d'autonomie en 10 minutes. L'E5 est disponible en quatre configurations, de la propulsion arrière au légendaire système de transmission intégrale quattro, ce qui signifie qu'elle se transforme rapidement d'un trajet quotidien au bureau en un terrain de jeu alimenté par l'adrénaline.
Des intérieurs numériques conçus par le futur
L'habitacle de l'E5 Sportback n'est pas seulement un espace : c'est un salon numérique qui allie haute technologie, confort et esthétique sensuelle. Le personnage principal est un écran 4K de 27 pouces qui s'étend sur tout le tableau de bord et affiche tout, de la navigation aux applications de karaoké. Il fonctionne sur la puce Qualcomm Snapdragon 8295, qui effectue 30 milliards d'opérations par seconde. AUDI OS, le nouveau système d'exploitation, est conçu spécifiquement pour l'écosystème numérique chinois. Un assistant IA est également disponible : un compagnon numérique qui s'adapte à votre humeur, répond aux commandes et guide toute l'expérience numérique avec un doux sourire algorithmique.
Extérieur avec vision et chorégraphie d'éclairage
L'extérieur de l'E5 Sportback est une sculpture futuriste sur quatre roues. Minimaliste, mais audacieux. L'avant et l'arrière sont ornés de logos lumineux, tandis qu'une « boucle noire » combine élégamment les phares, les capteurs, les radars et les éléments aérodynamiques en une seule forme fluide. La signature lumineuse est quelque chose de spécial : plus d’un millier de micro-unités lumineuses créent des animations dynamiques et des séquences de bienvenue interactives qui semblent sortir d’un film de science-fiction.
Une balade qui respire chaque rue de Shanghai
Le châssis avec suspension pneumatique et direction à quatre roues est réglé en Allemagne et testé dans les rues chaotiques des mégapoles chinoises. Le système de conduite assistée Audi 360 utilise des capteurs LiDAR, 11 caméras, des radars et des capteurs à ultrasons pour reconnaître tout, des scooters électriques aux enfants sur les passages piétons. Le système lui-même s'occupe des changements de voie, de l'arrêt aux feux de circulation, des manœuvres autour des obstacles - tout cela comme si vous aviez votre propre chauffeur avec un doctorat en éthique routière dans votre voiture.
Conclusion : quand les Allemands donnent la marque, les Chinois donnent le contenu
L'Audi E5 Sportback n'est pas seulement une voiture, mais un symbole de changement culturel et technologique. C'est le moment, lorsque la marque allemande a admis : nous n’avons plus toutes les connaissances et le ressenti nécessaires pour des marchés comme la Chine. Elle a donc ouvert la porte et a laissé les Chinois créer une voiture selon leurs propres règles. Le résultat ? Un grand tourer électrique technologiquement sophistiqué, esthétiquement parfait et numériquement impeccable, qui arrivera certainement en Europe tôt ou tard – et nous nous demanderons alors si l’avenir de l’industrie automobile allemande n’est pas déjà écrit dans une police simplifiée : AUDI.
