Au salon Auto Shanghai 2025, BYD a dévoilé le concept Ocean-S, un véhicule électrique qui ose combiner une âme sportive, la praticité d'une voiture familiale et quelque chose que l'on pourrait décrire comme « la réponse chinoise à la Tesla Model 3 Performance ». Ouais, ça va évidemment être amusant.
Quiconque pense encore que les voitures chinoises sont ennuyeuses n’a clairement pas visité le salon de l’automobile de Shanghai 2025. BYD, l'un des plus grands constructeurs de véhicules électriques au monde, y a présenté son dernier concept – Océan-S. Et ce n’est pas juste une autre voiture électrique générique. Non, l'Ocean-S est comme ce surfeur qui peut surfer sans effort sur la plus grosse vague – et avec style.
Selon les premières informations, il s'agit berline électrique de milieu de gamme, qui par sa forme se situe à côté Tesla modèle 3, Hyundai Ioniq 6 et le prochain Nio ET5. Il mesure environ 1,5 m de long. 4,8 mètres, ce qui signifie qu'elle cible le cœur du marché européen.
BYD Ocean-S Concept design : là où les vagues rencontrent la netteté
BYD n'a fait aucun effort pour cacher son inspiration de la nature : l'ensemble du langage de conception Concept BYD Ocean-S -a est intentionnellement fluide, avec des lignes nettes rappelant l'aileron d'un requin. Des feux LED étroits nous accueillent à l'avant, tandis que l'arrière est orné d'une bande lumineuse sur toute la largeur, ce qui est apparemment considéré comme un « équipement obligatoire » de nos jours. L’ensemble a l’air moderne, sportif et – ce qui est rare – étonnamment sûr de lui.
Aérodynamique? Bien sûr, l'Ocean-S est censé avoir un coefficient de traînée extrêmement faible sous 0,23, ce qui signifie une meilleure efficacité et moins de bruit à des vitesses plus élevées.
Technologie : un cœur électrique bat sous une coque élégante
Bien que BYD n'ait pas encore officiellement révélé tous les chiffres, nous savons que Océan-S utilise une nouvelle génération de sa propre plateforme électrique e-Plateforme 4.0, qui prend en charge l'architecture 800 volts. Cela signifie une charge rapide : de 10 à 80 % en 15 minutes environ.
En termes de performances, il se murmure que l'Ocean-S dans sa version la plus puissante aura quatre roues motrices et autour 400kW puissance (environ 544 CV), ce qui le mettrait en concurrence directe avec la Tesla Model 3 Performance. L'accélération de 0 à 100 km/h devrait être inférieure à 3,5 secondes. Oui, vous avez bien lu : ce requin peut être rapide.
Intérieur : minimaliste mais luxueux
Les photos de l'intérieur ont été officiellement dévoilées, et voici ce que promet BYD cabine minimaliste, où dominent un grand écran tactile et un haut niveau de connectivité. La prise en charge de la 5G, les mises à niveau OTA, les systèmes d’assistance intelligents et l’utilisation intensive de matériaux durables sont pratiquement une évidence.
BYD Ocean-S Concept : cette vague atteindra-t-elle aussi l'Europe ?
La question la plus importante : verrons-nous l’Ocean-S sur les routes européennes ? Les premiers indices suggèrent que oui. BYD a considérablement étendu sa présence sur le marché européen au cours de l'année écoulée, et l'Ocean-S pourrait être un acteur clé dans la bataille pour les acheteurs électriques de milieu de gamme.
Il n'y a pas encore d'informations officielles sur le prix, mais les analystes prédisent que l'Ocean-S pourrait coûter environ 40 000 euros – c’est-à-dire au niveau d’une Tesla Model 3 ou d’une Hyundai Ioniq 6 mieux équipées.
Conclusion : BYD frappe, et avec style
Bien qu'il s'agisse encore d'un concept, le BYD Ocean-S Concept indique clairement que BYD ne veut plus jouer en arrière-plan. L'Ocean-S est confiant, technologiquement sophistiqué et étonnamment attrayant dans son design. Si la version de production conserve la plupart de ces caractéristiques – et un prix qui ne provoquera pas de crise cardiaque – alors ce requin a le potentiel de vraiment bouleverser les eaux européennes.
Océan-S ? Nous sommes prêts pour cette vague.
