Les hybrides s'accrochent à la connotation inquiétante des voitures ennuyeuses qui ne conviennent pas aux aventuriers, aux hédonistes et aux accros à l'octane. Avec la peugeot 3008 hybride4, les créateurs ont bouleversé cette histoire et nous ont proposé un produit de l'industrie automobile qui bouleverse cette croyance de base. La 3008 est tout sauf une voiture ennuyeuse, puisqu'elle propulsera le père de famille écolo à 100 km/h en à peine 8,5 secondes. Ce faisant, il sera accompagné de moteurs électriques et diesel de 200 chevaux. Oui, vous avez bien entendu ! C'est le premier hybride au monde propulsé au « gasoil ».
Et c'est là que cette grande histoire, les différences, commence juste. Peugeot 3008 hybride4 ne diffère pas visuellement de son frère "ordinaire". C'est un joli crossover qui, conformément à sa mission et à son image, a été "poli" en profondeur et richement équipé. Testni était la mesure d'un vrai gentleman français. Ce dernier est celui qui a besoin d'un véhicule avec 1001 affronter.
Un avec lequel vous pouvez faire votre propre chose emmène la famille en vacances, sa femme à une soirée à l'opéra, et il impressionne son associé avec son conscience écologique. Dans les moments où il se retrouve au volant, la voiture lui permet de retrouver en lui cette impudence enfantine. Et cela avec hybride 4 roues motrices, ce qui ne lui donne aucun mal de tête à cause des petits défis hors route. La voiture surprend vraiment par le fait qu'elle ne peut être placée dans aucune catégorie rigide. C'est ce que vous en attendez et ce que vous y recherchez.
Oui, peugeot 3008 hybride4 il est à bien des égards spécial et sans aucun doute un véhicule qui fait tourner les têtes. Ce n'est pas forcément la forme et l'apparence, car les goûts sont différents. Jusqu'à la vitesse 55km/h ce véhicule roule silencieusement, car il provoque souvent des piétons une surprise, confusion et en même temps stupéfaction. C'est mignon quand on passe devant quelqu'un et qu'on regarde dans le rétroviseur. crois-moi l'inaudibilité de ce véhicule en conduite urbaine sera certainement remarqué.
Mais c'est différent Peugeot 3008 a récemment subi une rénovation de conception, où ils ont réussi à "lécher les rides" et à ajouter quelques bonbons tels que des feux arrière à LED et des optiques avant avec un accessoire LED. Avec cela, ils lui ont insufflé une belle dose de fraîcheur mûre.
Sensations de conduite
Nous n'entrerons pas dans les détails ennuyeux. Peugeot 3008 hybride4 c'est tellement spécial qu'on peut le décrire avec quelques sucres. Vous ne démarrez pas la voiture de manière classique, mais silencieusement. Elle fonctionnera presque toujours à l'électricité à l'arrêt, lorsque le moteur diesel vient à son aide, vous aurez près de 200 chevaux de puissance hybride à votre disposition. Il existe quatre modes de conduite, dont il convient de souligner 4x4 la façon dont cela croisement le transforme en un véritable tout-terrain et un mode électrique qui permet de continuer à rouler avec un moteur électrique, mais uniquement sous certaines conditions. Pour des raisons de sécurité, il y a toujours un moteur "de secours" disponible, qui rejoint le moteur électrique dès que vous avez besoin de puissance ou d'accélération.
La voiture a une bonne position sur la route, malgré sa hauteur, il n'y a pas d'inclinaison excessive de la carrosserie. La seule chose qui semble quelque peu gênante est la boîte de vitesses, qui parfois ne suit pas le caractère vif de cet hybride et est trop lente. États de base des données d'accélération d'usine 8.5 secondes à 100km/h, ce qui est faisable lorsque l'on passe au programme "sport", qui annule instantanément la note "éco" de la voiture et la transforme en sauvage urbain. Celui-ci parvient à prendre de la vitesse 191 km/h, ce qui est un chiffre très correct pour un véhicule tout-terrain de 1,8 tonne. En même temps, le véhicule ne consommera presque jamais plus de 7 litres de carburant diesel. En principe, ce chiffre n'est pas excessivement inférieur à certains concurrents. Mais vous n'obtiendrez pas autant de joie que cette voiture offre et le degré de différence par rapport à la concurrence.
Dans le monde automobile, c'est Peugeot 3008 hybride4 inscrit dans l'histoire d'une manière ou d'une autre. Avec sa combinaison inhabituelle de conduite et d'apparence, nous pouvons à juste titre lui donner le titre d'hybride le plus ennuyeux au monde ! La seule chose qui est un peu élevée, c'est le prix qui, quand on regarde le marché, n'est pas trop élevé pour la technologie et le style personnel que vous obtenez en achetant ce véhicule.
Prix du véhicule d'essai : 38 700 euros (à partir de 36 000 euros)
Plus d'information:
http://www.peugeot.si
