A ottobre, le auto elettrificate hanno rappresentato il 27% delle vendite totali in Europa, mentre i modelli con motori diesel hanno rappresentato il 26%. La benzina è ancora la più popolare e rimane la numero uno.
Dati di una società di analisi di mercato Spettacolo di stormi, che nell'ottobre di quest'anno, ibridi ed elettrici rappresentavano proprio Il 27% del mercato delle auto nuove nell'Unione Europea. La quota di diesel era del 26%, mentre la benzina era del 26%. 44 percento. Nell'ottobre dello scorso anno, le auto ibride e elettriche detenevano solo il 10% del mercato. Anche per questo il balzo è importante e indica la svolta del mercato verso le energie verdi.
Tra le auto elettrificate, la quota delle ibride classiche è notevolmente diminuita, mentre quella delle elettriche, auto plug-in e mild hybrid. Ogni terza auto elettrificata oggi è un ibrido leggero e una quarta è elettrica.
L'auto elettrica più venduta ad ottobre è stata Volkswagen ID.3 con 10.475 copie vendute, ha seguito Renault Zoe. L'auto più venduta nella categoria dei veicoli ibridi classici e ibridi leggeri è la Toyota Yaris, e nella categoria dei modelli ibridi plug-in Mercedes-Benz Classe A.
Nel complesso, è stata l'auto più venduta in ottobre Volkswagen Golf con 27.530 esemplari, lo seguirono Renault Clio E OpelCorsa.
A causa dell'enorme crescita delle vendite auto elettriche ed elettrificate il calo delle vendite rispetto allo scorso anno non è così grande come previsto a causa della ricomparsa della crisi della corona. A ottobre, sono stati venduti solo nell'UE 7 percento meno auto rispetto allo stesso mese dell'anno scorso.
