Le piste degli aeroporti dovrebbero essere rotonde? Ciò li renderebbe più ecologici, farebbero meno rumore e renderebbero l'atterraggio più sicuro.
Loro lo faranno piste aeroportuali in futuro girare? A favore di 'infinito' e leggermente inclinato piste di atterraggio, che circonda l'aeroporto, dice molto, secondo l'autore dell'idea, un esperto di aviazione olandese Henk Hesselink, che è impiegato presso il centro aeronautico Centro aerospaziale olandeseIn questo caso gli aerei potrebbero decollare e atterrare in punti diversi del cerchio, eliminando così il pericolo vento trasversale, che spesso crea difficoltà ai piloti durante l'atterraggio e può causare pericolosi rollii dell'aereo.
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Ciò non comporta differenze significative per i passeggeri., poiché l'angolo di atterraggio sarà simile a una leggera virata dell'aereo in aria e, a causa delle forze centrifughe, l'aereo scenderà durante l'atterraggio automaticamente più lento e verso il centro del cerchio. Così i passeggeri non avranno la sensazione di essere su un treno della morte. Una pista del genere, il cui diametro è 3,5 chilometri, il che significa che l'aeroporto può essere situato proprio all'interno del cerchio: è pari alla lunghezza di tre piste rettilinee classiche e consente il decollo di tre o anche quattro aerei contemporaneamenteInoltre, consentono agli aerei di bruciare meno carburante, e più conveniente distribuzione del rumore, poiché gli aerei possono atterrare da qualsiasi direzione.
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