フォルクスワーゲンは、伝説のゴルフ GTI の電気バージョンであるフォルクスワーゲン ゴルフ GTI EV を準備しています。このモデルは、先代のスポーティな精神を継承しつつ、道路に新たな電気エネルギーをもたらします。
車
もし誰かが、1980 年代の雰囲気を四輪で味わえる車が買えると言ったら、おそらく最初に思い浮かぶのは、ビニール製のシートとツートンカラーのボディを備えた改造された旧型車でしょう。しかしフォードは、さらに一歩進んで、新しいフォード ブロンコ コースタル パッケージ バージョンで、塩の匂い、カセット テープ、そして最初の冒険の思い出に包まれた現代的なオフロード車を生み出しました。
「オフロード車」が 800 馬力、カーボンルーフ、ドローン着陸パッドを意味する場合...謙虚さは忘れてください。 BRABUS XLP 800 Adventure は、控えめな億万長者向けに作られたものではありません。これは、週末にモナコからプライベートな環礁へ飛び、ロールスロイス カリナンでは…あまりにも普通すぎるという人のための乗り物です。もしトニー・スタークがナミビアに牧場を持っていたら、これを運転するだろう。 800 馬力と 1,000 Nm のトルクが必要だからではなく、それが可能だからです。そして、白いタキシードを着たまま、スマートフォンのアプリで LED ルーフ ライトを制御できるのは便利です。
ランドローバーは、量産型ディフェンダーをベースにしたダカール・ラリー・レーシングカーのプロトタイプ、ディフェンダー D7X-R を発表した。 4.4リッターツインターボV8エンジンとステファン・ペテランセルやロカス・バチューシュカといったドライバーを擁するこの英国のアイコンは、世界で最も過酷なラリーに備えている。
6年間の沈黙とスノッブな秘密主義の後、デ・トマソがついに復活。デ・トマソ P72 は、ジェームズ・ボンドが機械式トランスミッションではなくマニュアルトランスミッションのファンだったら運転したであろう車です。
1899年、運転手たちはまだ口ひげを生やし、シルクハットをかぶって運転していた。今…シュコダは、ガソリンというより芸術の香りがするシュコダ スラビア B 電動カフェレーサーで二輪車の未来へ戻ってきました。しかし、待ってください。それだけではありません。
ランボルギーニ・ウルスが普通すぎると思うなら、レズヴァニには解決策がある。レズヴァニ・ナイトは、スーパーカーの性能と軍用グレードの保護性能、そしてエナジードリンクを飲み過ぎた子供が描くようなデザインを兼ね備えたSUVだ。
テスラは、リビングルームよりも大きなガレージを持つハイテク愛好家や暗号通貨の大富豪のための車だと思っていた方には朗報です。新型テスラ モデルQが登場します。この車は、ついに手頃な価格と電気自動車の未来への入り口を兼ね備えた車になるはずです。価格？ 30,000ドル以下。プレゼンテーション？ 2025年6月。イーロン・マスク？もちろん、彼はすでに徐をからかっている。
しかし、ルーフがなく、Mansory のマッドネスを全面に押し出した、ステロイドを投与された G クラスがどのような外観になるか考えたことがありますか?友人よ、これはただの車ではありません。これはスペランツァなのです。
トヨタ カローラ クロスがSUVクラスの隠れた勝者になるとは誰が想像したでしょうか?ヨーロッパのバイヤーは今でも「一流」を気取り、プレミアムバッジを夢見ているが、アメリカ人、アジア人、そして正直に言うとヨーロッパの半分の人々は、本当に大切なことは何かということを以前から理解している。それは、信頼性、広さ、そして2010年のトヨタとは思えないインフォテインメントだ。そして2026年、カローラ クロスはまさにそれであり、さらに優れたものになります。
イネオス グレナディアはすでにクラシックなランドローバー ディフェンダーへの現代的なオマージュとなっていますが、この頑丈な英国の野蛮な車は、カーン デザインとチェルシー トラック カンパニーによって、まるでショーン コネリーがララ クロフトのハンドルを握っているかのように、美的かつ機能的に生まれ変わりました。まあ、誰も誤解しないように、そういうことです。
控えめな贅沢は忘れてください。 BRABUS XL 800 は、リビエラのヨットの隣に駐車する人にとっては、叫び声をあげる、荒々しい、完全に狂気の車です。そして彼らはF1よりも多くの炭素を排出しながら運転します。