正直に言うと、キャンプは基本的に最悪だ。床で寝て、まるでビュッフェのように襲ってくる虫に悩まされ、3週間は鼻から抜けない湿ったポリエステルの臭い。でも、フェラーリ・テスタロッソをデザインした同じスタジオがデザインした「テント」があるとしたらどうだろう？ AC Future AI-THt の登場だ。トレーラーではない。キャンプ場で隣人を驚かせないように、トレーラーのふりをした移動式ペントハウスだ。そして、もちろん、あなたのオフィスよりも多くのテクノロジーが詰め込まれている。
車
最近ニュースを見ていて、世界が地獄に落ちていくような気がしてきたなら、それはあなただけではありません。でも、庭に穴を掘って豆の缶詰を備蓄する代わりに、フェリス・レズヴァニはもう少し…積極的な提案をしています。それは、新型2026年モデルのレズヴァニ・タンクです。オペラハウスの前に停めても「どけ！」と叫んでいるかのような、そんな車です。
車内の小さなシンボルと曲線の矢印。あのボタンは何をするのだろうと疑問に思ったことがある人は、あなただけではありません。車内空気循環は、車内の快適性、冷房（または暖房）効率、そして大気汚染防止において、最も見落とされがちな要素の一つですが、同時に非常に重要な要素でもあります。
ここ数年、自動車の進化の頂点はショッピングモールの外に停まっている2トンの電気クロスオーバーの静かなエンジン音だと信じてきたなら、ちょっと座ってみてください。ちょっと強いお酒を一杯注いでもいいでしょう。今見ているのは車ではありません。これはレッドブルRB17です。あらゆる排ガス規制、歩行者安全システム、そしてあらゆるロジックを機械で仲介する存在です。伝説のエンジニア、エイドリアン・ニューウェイがアストンマーティンに移籍する前にレッドブルで最後に手掛けたマシンであり、彼は派手に幕を閉じようとしていたようです。文字通り。サーキット専用のモンスターマシンで、F1並みのラップタイムを約束しながらも、20人ものエンジニアがエンジンを始動させる必要はありません。まあ、ほぼ、です。
自動車の未来は壊れたスムージーブレンダーのような音になり、大排気量V8エンジンは歴史の教科書に載る存在になるだろうという考えに私たちが慣れ始めたまさにその時、ラムは素晴らしいことを成し遂げた。全く理不尽なことだ。2年間の沈黙の後、彼らはジュラシック・パークの扉を開き、その猛獣を鎖から解き放ったのだ。2027年型ラム1500 SRT TRXが復活。正直なところ、ラプターRはもっと揺れるべきだろう。
もしまたキルティングレザーをまとい、小島ほどの値段で売られている「リイマジン」されたポルシェ911を見たら、吐き気を催すでしょう。本当に。レストモッドの世界はドイツ車が飽和状態になりすぎて、ほとんど下品なくらいです。しかし、金持ちの想像力が尽きたと思った矢先、エンコール シリーズ1が登場しました。伝説のロータス エスプリをベースに、英国車特有の朽ち果てた傾向を一掃し、常に求められていたもの、つまり最新のエンジニアリングとカーボンダイエットを加えた車です。
渋滞に巻き込まれ、コンクリートフェンスを乗り越えて荒野に消え去るのが社会的に許容されるのかと自問自答したことがあるなら、ジープはまさにそんなあなたの中年の危機を救ってくれる車を作りました。2026年型ジープ・グラディエーター・シャドウ・オプスは、ただの缶詰のステッカーではありません。ステランティスの誰かが、長年「AliExpressで買ったとは思えないウインチをくれ！」と叫び続けてきた愛好家の声に真摯に耳を傾けていることの証です。冒険と助けを求めることの違いは、たった一本の鋼鉄の編組線の長さだけだと知っている人のためのトラックです。
ちょっと間抜けなことを告白しなくちゃ。ここ3週間、ドイツのmobile.deをずっと見てたんだ。検索ワードは具体的で、ほとんど手術みたいなものだった。ランドローバー・ディフェンダー110、2021年か2022年モデル、魔法の3.0リッターディーゼルエンジン搭載、走行距離約10万キロ。目標価格？6万ユーロくらい。
正直に言ってみましょう。車を「レストア」しようと決める人の多くは、サイドシルが錆びて腐食していたり、エンジン音が釘の入ったコーヒーグラインダーのようだったりするからでしょう。しかし、ポルシェ カレラ GT ゾンダーヴンシュがアナログカーの聖杯である超富裕層の世界では、「レストア」という言葉は全く異なる意味を持ちます。それは、すでに完璧な状態にあるものを、赤と白の夢を現実にするためだけに、必要最低限の要素だけにまで削ぎ落とすことを意味します。プエルトリコ出身のビクター・ゴメスはまさにそれを成し遂げました。その結果はあまりにも素晴らしく、モナ・リザでさえナプキンに描いたスケッチのように見えるほどです。これがポルシェ カレラ GT ゾンダーヴンシュです。
誰もがあの瞬間を知っています。クリスマスパーティーで、叔母にトナカイの模様とフェルトでできた赤い鼻が付いたニットセーターを着させられる。とてつもない恥ずかしさで、尊厳はゼロ。でも、心の奥底では温かい気持ちになる。ポリエステルが燃えやすいからだけじゃない。さて、デトロイトやトレドから生まれた、最高に男らしいものに、同じ「恥ずかしさ」をぶつけることを想像してみてください。Mek Magnetの「アグリーセーター」ボディアーマーのことです。ただのステッカーではありません。防弾レジンでできたこのボディアーマーは、ジープ・ラングラーやフォード・ブロンコをホリデーパレードに変身させ、さらに、自分のバンパーでクリスマスツリーを倒そうとしても車を守ってくれます。さあ、Mek Magnetです。
メルセデス・ベンツ・ウニモグは伝説の車です。しかし、普段はオイルと泥、そして重労働の匂いが漂ってきます。しかし今回、シュトゥットガルトはウニモグにタキシードを着せ、ジムに送り込み、インテリアにはおそらく自宅のソファよりも柔らかいレザーをあしらうことに決めました。このウニモグは畑を耕すためではなく、モンテカルロのカジノの前で優位性を示すために使われているのです。
ウサイン・ボルトと100メートル走を競っているところを想像してみてください。彼はすでに90メートル地点にいて、筋肉は完璧に機能し、テクニックも完璧です。一方、あなたは60メートルあたりで、息切れし、靴紐はほどけ、胸は締め付けられています。さて、どうしますか？歯を食いしばってスピードを上げる代わりに、あなたは立ち止まり、審判を呼び、ゴールラインを150メートルにずらすよう要求します。そうすれば、リズムを掴むことができると言います。