2025年6月18日にSPIEFで発表されたラーダ・アジムット2026は、改良型ヴェスタ・プラットフォームをベースにした全長4,416mmの5ドアSUVです。1.6リッター（89kW/120馬力）または1.8リッター（98kW/132馬力）の4気筒エンジンを搭載し、地上高は208mmと余裕の車高を誇ります。キャビンには10インチディスプレイ、GigaChat音声アシスタント、そしてクラス初となる電動ヒーター付きフロントサイドウィンドウが装備されています。
車
シートベルトを締めて。スウェーデンの自動車メーカーが、競馬の伝統を、公道走行とレースの両方で培われたハイパーカーのロデオへと昇華させました。それがケーニグセグ・サダイアズ・スピアです。
ポルシェ・イタリアは創立40周年を記念し、フェラガモとのコラボレーションにより、クラシックな911カレラ4 GTSと未来的なタイカン4 Sという2つの限定モデルを製作します。洗練されたブルゾーニョブルーを纏い、手作業による細部の仕上げは、自動車への情熱と洗練されたファッション性を融合させています。これこそが、ポルシェ・イタリア x フェラガモです。
電気自動車は本当に故障しやすいのでしょうか？ What Car?誌が新たに実施した大規模調査では、約3万人のドライバーを対象に、どのドライブトレインが最も頻繁にレッカー移動されるかを調査しました。その結果は？ 可動部品が少ない方が安全だという定説は、レッカー車によって覆されました。しかし、充電ケーブルを壁から引き抜く前に、まずは数字を見てみましょう。
伝説の車が歳を重ねると、たいていはケーキとレトロなフォトアルバム、そして感傷的な涙で満たされる。しかしフォルクスワーゲンは、GTIの50周年を記念して、とてつもなく速い特別仕様車、ゴルフGTIエディション50を発売した。その成果は？325馬力、ニュルブルクリンクでのラップタイム7分41秒27、そして量産フォルクスワーゲン史上最速の車となった。中年の危機に良いことなどない、と誰が言っただろうか？
ディフェンダーは70年にわたり、勇敢な冒険家たちの第一の選択肢であり続けてきました。そして今、オフロードでのチャレンジ、チームスピリット、そして野生生物保護団体タスクへの支援を組み合わせた世界規模のコンテスト、ディフェンダートロフィー2026が開催されます。
マクラーレン プロジェクト エンデュランスは、ダラーラとの提携により、2027 年の WEC シーズンに向けて開発された LMDh クラスのレースカーです。ハイブリッド ツインターボ 6 気筒エンジン、ル・マン契約、2 年間の限定トラック プログラムなど、すべて選ばれた少数のドライバーのみが参加できます。
クラシックなメルセデス・ベンツGクラスをポップアートの巨匠のキャンバスに見立てた、そんな想像をしたことがありますか？ MansoryとAlec Monopolyは、それぞれの好奇心を融合させ、個性豊かなGクラス・コンバーチブル10台（AL3C MONO907Y）を製作しました。車愛好家だけでなく、現代アート愛好家にも魅力的な一台です。しかし、これはほんの始まりに過ぎません…
オースティンで行われた限定発表イベントで、シボレーは今年の主役、2026年型シボレー コルベット ZR1Xを発表しました。「アメリカのハイパーカー」と称されるこのハイブリッドハイパーカーは、ZR1のパワーとE-Rayドライブトレインの先進技術を融合させ、真のハイパーカーの頂点を極めます。ターボチャージャーと電動パワーの革新的な組み合わせがサーキットを制する準備はできていますか？
新型アウディQ3は、外観だけでなくコンセプトも徹底的に刷新されました。このコンパクトSUVは、より先進的で、より快適で、より環境に優しくなりました。さあ、デジタルステアリングホイールを握り、出発しましょう！
アクションの中心には、マシンだけでなく、一人の人間がいた。その脆さ、意志、そして静かな決意。最後の数分、手が震え、夜は深まり、すべてのターンが決定打となる中、数字を超えた瞬間が刻まれた。ル・マン。今回は単なるレースではなく、24時間を超えて語り継がれる物語となった。
マンソリーは、ルーフからシルまでカーボンファイバーを使用し、22インチの鍛造ホイール、スポーツエキゾースト、そして合計838馬力（625kW）と1,150Nmのトルクを実現する強烈な「リマップ」を施し、ついにシリアルナンバーにカーボンの脈動を与えました。