車の安全性。誰もが称賛するはずが、結局は請求書が届く。2025年、ユーロNCAPは、派手なロゴだけが全てではないことを改めて証明した。一部の老舗メーカーは依然としてセンサー類の搭載を軽視している一方で、東欧からの新興メーカーは安全性は低コストで実現できることを証明している。そして昨年と比べると、状況はさらに面白く、あるいは悲劇的になっている。それは乗る車によって異なる。
車
毎年、2026年COTY（カー・オブ・ザ・イヤー）のファイナリストが発表される瞬間が待ち遠しくてたまりません。まるで自動車のユーロビジョンを彷彿とさせる、緊張感と誇大なエゴ、そして派手なパワーポイント、表、リストが溢れるコンテストです。しかし、今年のファイナリストの選出は？本当に驚きました。そこで、いくつかラフなコメントを書いてみることにしました。マカロフ流に。歯に衣着せず、バラ色の眼鏡もかけずに。だって、自分の意見を持てるんですから。
古典的な伝説の再解釈から、電気ロケット、そしておそらく夢の中でしか見られないコンセプトまで、日本の自動車業界は眠っていると思うなら、東京モビリティショー 2025 で穏やかに、しかし確実に目覚める準備をしてください。
フェラーリ12Cilindriは単なる車ではない。偶然にも、ナンバープレートの代わりにサインが刻まれた芸術作品だ。12気筒エンジンは、世界が電子技術に賛辞を捧げているにもかかわらず、なぜガソリンが必要なのかを歌っているかのようだ。そしてそこに、「もうたくさんだ」という言葉が汚い言葉である世界からやって来たチューニングの達人、Novitecが現れ、「素晴らしいぞ、フェラーリ。さあ、美が本気になったらどうなるか、見せてやろう」と言う。
10年前にトヨタ・カローラが将来、ステロイドを注入したような宇宙船のような姿をするようになると言われたら、きっと呆れたでしょう。しかし、2025年が目の前に迫り、トヨタは明らかに本気です。トヨタ・カローラ・コンセプトをご覧ください。この車は、旧モデルの記憶を一気に消し去るだけでなく、カローラの可能性（そしてあるべき姿）に対する人々の思い込みも簡単に消し去ります。
時折、単なる機械ではなく、芸術作品とも言える車が登場する。トーテムGTスーパー“ファリーナ”はまさにそれだ。イタリア自動車の黄金時代への手作業によるオマージュであり、ピニンファリーナ自身も羨むほどのボディワークを纏っている。
トヨタは2025年SEMAショーで、カローラ クロス ハイブリッド 那須エディション コンセプトを発表した。街乗りに飽きたハイブリッドカーが那須岳を目指して旅立つ姿だ。その結果、トヨタのコンパクトカーの中で最も成功を収めたカローラ クロスに、紫色で、より冒険的なフェイスが与えられた。
中国車！伝統メーカーと中国メーカーの真の自動車産業の戦いは、欧州や米国ではなく、発展途上国で繰り広げられています。中国は、ラテンアメリカ、アフリカ、中東、中央アジア、東南アジアといった市場で、徐々に確固たる地位を築きつつあります。これらの市場では、消費者は名声ではなく、手頃な価格のモビリティを求めているのです。
ボルボXC60は、長きにわたりスウェーデンの道路の王者であり続けてきました。ブランドのベストセラーモデルであり、その優雅さと実用性の融合で人々の心を掴んできました。しかし、ライバルは眠っていません。BMW X3、メルセデス・ベンツGLC、そしてアウディQ5も、斬新で鋭い存在感を放っています。刷新された外観、改良されたインテリア、そしてハイブリッドシステムを搭載した改良型XC60は、果たして彼らに追いつくことができるのでしょうか？詳細を掘り下げ、このスウェーデン製SUVが依然として王座を争っているのか、そしてなぜそれが今でも私のお気に入りの1台なのかを探ってみましょう。
ポルシェ・マカン。かつては6気筒エンジンの咆哮で路面を圧倒した、正真正銘のガソリン・クロスオーバーだったマカンが、今やブーン！と唸りをあげる電気自動車へと変貌を遂げ、今年、販売台数で化石エンジン搭載の兄弟を追い抜いている。これはガソリンエンジンがダメなのではなく、まるで時代遅れのフロッピーディスクのように、欧州連合（EU）で販売停止処分を受けたからだ。ブリュッセルの官僚たちは「ガソリン？こんなのはおじいちゃんのものだ！」とでも言いたげなようだ。さて、ガソリン・マカンはまもなく世界の他の地域でも終焉を迎える。2026年に生産終了となる。ポルシェはすでに内燃機関搭載の新型クロスオーバーを開発中だが、こちらは別の名前で、2028年まで待たされることになる。それまでは、ツッフェンハウゼンから電気自動車の美味しさが飛び交っている。そして、新型ポルシェ・マカンGTSは、その中でも最も甘いモデルと言えるだろう。
SUVは泳げないなんて誰が言った？中国のJetour Zongheng G700は、水陸両用技術を駆使して雄大な揚子江を22分で渡り、これが単なる四輪の金属物体ではないことを世界に証明した。
SUVファンの皆さん、ティッシュを用意してください。トヨタがついに新型2026年型トヨタ・ランドクルーザーFJを発表しました。誰もが待ち望んでいた、キュートな「ベイビー」オフロードカーです。そして…もちろん、手に入らないでしょう。少なくともアメリカやヨーロッパでは。私たちのオフロードへの欲求は、このキュートなSUVには明らかに大きすぎたり、「プレミアム」すぎたりするからです。