10+ beste elbiler 2024 kommer snart

Vi har samlet den i redaksjonen liste over kjøretøy – beste elbiler 2024, som vi er sikre på vil komme på veiene i år, og i henhold til deres arkitektur er de rene elektriske kjøretøy, da de ikke tilbyr forbrenningsmotorer. Disse bilene representerer den første generasjonen av ekte elektriske kjøretøy fra store produsenter som omfavner elektrifisering som fremtidens nye virkelighet.

1. Kia EV3

Kia EV3 som en perle av teknologisk innovasjon og bærekraftig utvikling, forbereder han seg på å ta det europeiske elbilmarkedet med storm, og står sammen med modeller som Kia EV9. Med lovende batterikapasiteter på 58 kWh og 77 kWh, spår EV3 en rekkevidde som overstiger 482 kilometer, som lover bekymringsløse turer over det gamle kontinentet uten frykt for å finne ladestasjoner. Med støtte for hurtiglading på opptil 150 kW vil EV3 ikke bare være en langdistansemester, men også en pioner innen effektivitet og ladehastighet blant småbiler, ettersom batteriet raskt kan lades for å redusere ventetiden på veien. Den vil konkurrere direkte med Volvo EX30 og, selvfølgelig, Smart 1.

Kia tenkte på EV3 som et symbol på moderne design som respekterer miljøet, bruker resirkulerte materialer i interiøret og drar nytte av avanserte teknologier som toveis lading og varmepumper, noe som viser merkevarens forpliktelse til bærekraft og innovasjon. Med en startpris forventet et sted mellom €30.000 og €35.000, vil EV3 posisjonere EV3 som et rimelig alternativ for europeiske kjøpere som ønsker å gå over til en verden av elektrisk mobilitet uten å gå på kompromiss med ytelse eller stil.

2. Hyundai Ioniq 5N

Hyundai Ioniq 5N, som kommer inn på markedet som Hyundais første høyytelses elektriske sportsaktivitetskjøretøy (SAV), lover å transformere oppfatningen av elektriske kjøretøy med dynamisk kjøring og overlegen ytelse. Med innovative funksjoner som avanserte dreiemomentstyringssystemer og regenerativ bremsing, som tillater opptil 90% bremsekontroll via den elektriske motoren i bykjøring, til flertrinns vekselrettere for optimal batteri- og motorkjøling, skiller Ioniq 5N seg ut. Det er faktisk en ny generasjon hothatch når du oversetter den informasjonen. Dobbeltmotoroppsettet gir kraft opptil 448kW med muligheten for N Grin Boost opptil 478kW – 650 hester, og tilbyr superbillignende ytelse, alt underbygget av allsidig nytte for daglig kjøring.​ Tre forskjellige produserte lydeffekter, inkludert en imitasjon av lyden av en firesylindret motor eller til og med et jetfly, gir karakter til kjøretøyet og gjør kjøringen enda mer spennende.

Den er priset som et høyytelseskjøretøy med en startpris på rundt 76 000 EUR, noe som gjør det til et attraktivt alternativ for raske bilentusiaster som leter etter et elektrisk alternativ med et rikt utvalg av funksjoner og et høyt praktisk nivå. Ioniq 5N det er ikke bare et raskt kjøretøy, men med et rikt interiør, mange tilpasningsmuligheter og et kraftig batteri, tilbyr den også komfort og rekkevidde som vil tilfredsstille selv de mest krevende brukerne. Hos Hyundai gikk de virkelig utover med denne modellen.

3. Hyundai Ioniq 7

Hyundai Ioniq 7, den forventede elektriske SUV-en, skal ankomme i 2024, inspirert av SEVEN-konseptet. Med et design som deler chassis med Ioniq 5 og annonsert autonom kjøreteknologi, lover denne modellen en rekkevidde på opptil 500 km. Interiøret i kjøretøyet vil være svært futuristisk og minimalistisk, med dobbel skjerm for instrumentpanelet og infotainmentsystemet, utstrakt bruk av lyse farger og vekt på bærekraftige materialer, noe som bidrar til følelsen av renslighet, luksus og fremtid.

Moderne utvendig design Ioniq 7 vil inkludere moderne 'piksel'-lys og LED lysstang, som gir kjøretøyet et moderne utseende. Som et alternativ til slike som BMW iX og Mercedes EQE SUV-er, vil Ioniq 7 tilby en ny tilnærming til elektriske SUV-er med fokus på romslighet og avansert teknologi, og lover et kjøretøy som ikke bare vil vise seg på veien, men også representerer et betydelig skritt fremover. fremover innen elektrisk mobilitet.

4. Range Rover Electric

Range Rover Electric, den kommende luksuriøse elektriske SUV-en, gjør seg klar for en lansering i 2024, og lover å innlede en ny æra i Range Rover-merkets historie. Den er designet på MLA-Flex-plattformen, noe som gjør Range Rover tilgjengelig som et helelektrisk kjøretøy for første gang. Denne plattformen gir et høyt nivå av stivhet, bedre vektfordeling og potensial for økt innvendig plass. Utformingen av kjøretøyet lover den ultimate komforten og ytelsen som er karakteristisk for Range Rover, nå med tillegg av en stille og jevn tur som er muliggjort av den elektriske stasjonen.

Den elektriske Range Roveren forventes å tilby enestående ytelse under alle forhold, med potensial for bedre terrengytelse på grunn av fordelene med elektrisk drivlinje, som bedre vektfordeling, større dreiemoment og respons. Range Rover Electric er designet og bygget i Storbritannia, og tilbyr en sømløs luksusopplevelse med nesten uhørbar elektrisk drift og tilgang til de raskeste offentlige ladenettverkene, ved hjelp av kjøretøyets 800-volts elektriske arkitektur. Denne SUV-en vil tillate kjøring gjennom vann på opptil 850 mm dyp, og sette en ny standard for luksuriøse elektriske terrengkjøretøyer.

Interiøret vil sannsynligvis følge et futuristisk og minimalistisk design, med et instrumentpanel med to skjermer og et infotainmentsystem som gir haptisk tilbakemelding på berøring og trykk, noe som reduserer distraherende bruk under kjøring. For første gang er Range Rover også tilgjengelig i en syvseter-versjon, noe som betyr at store familier nå også kan velge Range Rover-modellen.

5. Ford Explorer EV

Ford Explorer EV, som kommer til europeiske veier sommeren 2024, representerer et interessant tillegg til elektriske kjøretøy. Denne modellen skal bygges ved Fords fabrikk i Köln og er den første elektriske personbilen som produseres ved dette senteret. Ford har forsinket produksjonen for å sikre samsvar med nye FNs batterisikkerhetsforskrifter, noe som understreker deres forpliktelse til å tilby trygge kjøretøyer av høy kvalitet.

Utviklet i teknisk samarbeid med Volkswagen, deler Explorer mye med VW ID.4, men lover et unikt design med et mer blokkaktig utseende. Den vil være tilgjengelig i tre effektvarianter: Basismodellen med 168 hk, mellomklassen med 282 hk og toppmodellen med 335 hk, som byr på firehjulsdrift. Versjoner med et større batteri kan tilby en rekkevidde på opptil 310 miles (ca. 500 km), som kan sammenlignes med noen eksisterende elektriske SUV-er.

Kjøretøyets interiør lover avansert teknologi, inkludert en justerbar 15-tommers berøringsskjerm som kjører på Fords SYNCMove-program. Dette systemet gir tilgang til alle de vanlige smarttelefontilkoblingsalternativene og fullskjermkartlegging. Ford har fokusert på kvalitet og komfort, og hevdet at "hvert berøringspunkt inkluderer taktile materialer", inkludert dørtoppene.

Dessuten Ford Explorer EV den bringer en rekke nøkkelteknologier, for eksempel den 14,6-tommers SYNC Move-berøringsskjermen, som støtter trådløs telefonspeiling og tilkoblet navigasjon. Explorer tilbyr også innovative interiørfunksjoner som et låsbart "My Private Locker" for oppbevaring av personlige gjenstander og en MegaConsole med 17-liters lagringskapasitet.

Ford Explorer EV dermed lover den en unik blanding av design, praktisk og avansert teknologi som vil tiltrekke seg europeiske kjøpere på jakt etter en elektrisk SUV med utmerket rekkevidde og hurtiglading.

6. Xiaomi SU7

Xiaomi SU7, den første elbilen fra den kinesiske teknologigiganten Xiaomi, representerer et stort skritt for selskapet i bilindustrien. Utviklet i samarbeid med den statsstøttede kinesiske produsenten BAIC, har bilen et moderne design og avansert teknologi som demonstrerer Xiaomis forpliktelse til innovasjon av elektriske kjøretøy.

SU7 ble introdusert som en høyytelses "øko-teknologi sedan" i full størrelse som tester grensene for ytelse, økosystemintegrasjon og mobil smart plass. Xiaomi har utviklet fem viktige EV-teknologier for denne bilen: E-Motor, CTB Integrated Battery, Xiaomi Die-Casting, Xiaomi Pilot Autonomous Driving og Smart Cabin, som viser deres sterke engasjement for forskning og utvikling av elektriske kjøretøy.

Med to nystartede batteripakkealternativer – et 73,6 kWh LFP-batteri fra BYD og en integrert 101 kWh høy-nikkelpakke fra CATL – lover SU7 en rekkevidde på opptil 800 km per lading under Kinas CLTC-syklus, noe som betyr høy autonomi. Kjøretøyet vil være tilgjengelig i versjoner med bakhjulsdrift (RWD) og firehjulsdrift (AWD), med enkeltmotorer som produserer 220 kW (295 hk) eller tvillingmotorer med en total effekt på 495 kW (664 hk), som muliggjør imponerende akselerasjon og hastigheter på opptil 265 km/t.

Gitt Xiaomis tunge investering i å utvikle sin egen EV-arkitektur, kalt Modena, som inkluderer en moderne 800V drivlinje og et celle-til-pakke karosseri som har et batteri i chassiset, ser det ut til at SU7 ikke bare vil være en ny elbil på markedet. Bilen vil bli satt sammen på BAC-fabrikkene ved hjelp av en Tesla-lignende gigalith-metode som Xiaomi kaller Hypercasting, som legger til et nytt lag av innovasjon til deres tilnærming.

Med alle de moderne smarte EV-funksjonene man kan tenke seg, inkludert autonom kjøring støttet av høyoppløselige kameraer, LiDAR, radar og til og med ultralydsensorer, og et smart kabingrensesnitt som kjører på Xiaomis Hyper OS, Xiaomi SU7 designet som en bil som virkelig vil markere fremtidens mobilitet.

Selv om den første avdukingen av kjøretøyet var innhyllet i mystikk, vekker Xiaomi utvilsomt interesse med løftet om en høyytelsesmodell, lidar-assisterte autonomifunksjoner og avansert programvare i kjøretøyet. Til tross for at bilen først og fremst er rettet mot det kinesiske markedet, gir Xiaomis vekst og innovasjon innen forbrukerelektronikk muligheten for at SU7 også kan finne veien til globale markeder.

7. Porsche Macan EV

Porsche Macan EV, den første helelektriske SUV-en fra Porsche, bringer en kombinasjon av sporty proporsjoner og coupé-linjer som er karakteristiske for Porsches designarv. Med lengre akselavstand og korte overheng fremhever denne modellen et dynamisk utseende, og posisjonerer den som en sportsbil i sitt segment, selv i elektrisk form. Det dynamiske bildet understrekes av opptil 22-tommers felger og todelte frontlykter som understreker kjøretøyets bredde.

For fører og passasjerer økes romsligheten pga elektrifisering, med større bagasjerom og ekstra plass til bagasje under panseret. Innvendig kan Macans trim tilpasses med høykvalitets og bærekraftige materialer, mens Porsche tilbyr skinnfrie seter og bruker resirkulerte interiørelementer.

For kjøreopplevelsen tilbyr Macan Turbo opptil 639PS (470kW) kraft og 1130Nm (833lb ft) dreiemoment, noe som muliggjør akselerasjon til 100 km/t på bare 3,3 sekunder. Macan EV den tilbyr også et avansert fjærings- og håndteringssystem som understreker Porsches anerkjente dynamikk og kjørepresisjon.

Startprisen for den nye Macan 4 starter fra €81.666, mens prisen for Macan Turbo-modellen starter på €111.150, med leveranser som forventes før slutten av 2024​.

8. Audi Q6 e-tron

Audi Q6 e-tron har overlegen teknologi og ytelse. Med 800-voltssystemet, som tillater lading med en effekt på opptil 270kW, kan du lade Q6 e-tron på bare 10 minutter for ytterligere 254 km rekkevidde. To modeller er tilgjengelige: en grunnmodell med en batterikapasitet på 83 kWh og en modell med et større batteri på 100 kWh, som lover en rekkevidde på over 644 km j (ca. 400 miles). Det er et fjernt søsken til Porsche Macan EV, siden den deler en felles plattform med den.

SQ6, høyytelsesversjonen, plasserer Audi blant de raskeste og kraftigste modellene, med opptil 517PS (380kW) kraft når lanseringskontrollen er aktivert, slik at den kan akselerere fra 0 til 100 km/t på 4,3 sekunder. Audi spår at kjøredynamikken vil sette nye standarder, ettersom Q6 har bakhjulsfokusert dreiemomentfordeling og bredere bakdekk for bedre kjøreegenskaper.

Interiøret i kjøretøyet har den avanserte elektroniske arkitekturen til E3 med et rikt utvalg av kabinelektronikk, inkludert flere skjermer, inkludert en 30,2-cm (11,9-tommers) virtuell cockpit og en 36,8-cm (14,5-tommers) infotainmentskjerm. Det er lagt til en skjerm på 27,7 cm (10,9 tommer) for passasjeren, som til sammen utgjør en «digital scene».

Leveranser Audi Q6 e-tron forventes allerede i slutten av april 2024, med priser som starter fra rundt €68 975 for Quattro-modellen. Prisene starter på €92 950 for SQ6-modellen, som er et betydelig beløp.

9. The Lotus of Emeya

The Lotus of Emeya, den første helelektriske Hyper-GT fra Lotus, kombinerer ytelse og presisjon med sofistikert design. Tvillingmotorene yter 905 hk og 985 Nm dreiemoment, og gir et overlegent effekt-til-vekt-forhold. Emeya tilbyr en unik kjøreopplevelse basert på Lotus' sportsarv, nå i en luksuriøs firedørspakke. Interiøret er preget av avansert teknologi og bærekraftige materialer, inkludert luksustråd fra avfall fra moteindustrien og bruk av Alcantara, Nappa-skinn og Ultrafabrics PU​​​.

Designet med bærekraft i tankene, inneholder den avanserte bærekraftige materialer som også er bærekraftig hentet, noe som reduserer kjøretøyets karbonavtrykk. Lotus Emeya kommer med et revolusjonerende lydsystem utviklet i samarbeid med KEF som gir en eksepsjonell lydopplevelse støttet av Dolby Atmos-aktivert 3D-surroundlyd. Dette skaper et fullstendig oppslukende lydbilde i kjøretøyet.

Emeya har også intelligente teknologifunksjoner som øker sikkerheten og gir føreren de nødvendige verktøyene for å få mest mulig ut av spenningen som Lotus har å tilby. Sjåfører kan raskt få tilgang til nøkkelinformasjon om omgivelsene sine via den bransjeledende 55-tommers projiserte AR head-up-skjermen.

The Lotus of Emeya blir med som flaggskipmodellen i Lotus' linje med luksuriøse livsstilselektriske kjøretøyer, en del av selskapets visjon om å bli et globalt høyytelsesmerke innen 2028. Produksjon er forventet i 2024.

10. Renault 5

Renault 5 kommer tilbake som elbil etter nesten et kvart århundre. Den imponerer med sin retrofuturistiske design og avanserte teknologi, inkludert integrering av Google-tjenester og avatarkompanjongen Reno. Med løfter om en revolusjon i segmentet bybiler, tilbyr den opptil 400 km autonomi, kraft opptil 150 hk og en maksimal hastighet på 150 km/t. Grunnprisen er satt til 25.000 euro, som ikke inkluderer versjonen med mest ønsket utstyr. Til tross for begrensede lademuligheter og relativt høye vekt for størrelsen, Renault 5 E-Tech Elektrisk er fortsatt tilgjengelig for et bredt spekter av takknemlige kjøpere