Audi Q4 e-tron har alltid vært som den pene gutten eller jenta i klassen – alle ville se på den, men den manglet noe. Vel, nå har Audi lagt til at "noe" som manglet. Batteri med minst 77 kWh kapasitet. Det er som å tilsette en espressoshot til din allerede sterke kaffe. Audi har endelig innsett at det ikke er rom for kompromisser i premiumsegmentet, spesielt når det kommer til rekkevidde.
Audi oppnådde en salgsvekst på 51,2 prosent i første halvår 2023. Og hvem er stjernen i dette elektriske showet? Selvfølgelig, familie Audi Q4 e-tron.
Nå, la oss ikke innse Audi Q4 e-tron hun er ikke akkurat en ballerina. Det er ikke den letteste elbilen på markedet, og den er heller ikke den mest aerodynamiske. Men med dette batteriet? Du kan kjøre til Trieste for kaffe og tilbake uten å svette over området. Det er omtrent 400 virkelige kilometers rekkevidde, som er mer enn nok for de fleste av dine eventyr.
Og så er det alt det andre. Batteriet lades fra 10 til 80 prosent på under en halvtime. De bakhjulsdrevne modellene tilbyr en maksimal DC-ladeeffekt på 135 kW, mens quattro-modellene oppnår en maksimal DC-ladeeffekt på 175 kW. Det er raskere enn du kan spise en hamburger! Drivsystemet er som Thors hammer for elbiler. Bakhjulsdrevne modeller har 210 kW (286 hestekrefter) og akselerere fra 0 til 100 km/t på 6,7 sekunder. Det er raskere enn du kan si "Audi Q4 e-tron er loven!" Og for de som vil ha enda mer, finnes det også quatro-modeller med 250 kW (340 hestekrefter), som akselererer til motorveihastighet på bare 5,4 sekunder. Terminalhastighet? Hold ut for alle modeller når 180 km/t. tidligere var de begrenset til 160 km/t, noe som er definitivt utilstrekkelig for tyske autobahns.
Og til slutt, fordi Audi vet at lyd er viktig, la de også til «karakteristisk lyd». Så du vil bli hørt når du kommer, og nei, det er ikke lyden til favorittrockebandet ditt, men en lyd som garantert vil snu hodet.
