Rolls Royce Cullinan Overland delta4x4

Mange måneders arbeid hadde lagt ned planene om å forvandle den engelske aristokraten da den første henvendelsen kom fra en potensiell kjøper fra den arabiske halvøy. Å konvertere et slikt rullende ikon til prisen av et sameie er selvsagt også en spennende utfordring, da det skal være elegant og funksjonelt på samme tid, og på den annen side også demonstrere perfekt håndverk. Noe annet ville neppe passet til basiskjøretøyet.

Men hvordan blir en luksus-SUV et overbevisende terrengkjøretøy? For det første trenger du mer bakkeklaring, noe som best oppnås med et større hjulsett kombinert med et løftesett. Dette inkluderer dekk som utvikler maksimal trekkraft selv på sand, gjørme eller snø.

Et ekte ekspedisjonskjøretøy trenger også et solid takstativ som kan holde sandbrett, spader, vannbeholdere, bokser og om nødvendig et taktelt. Den fremre tverrbjelken beskytter følsomme deler av kjøretøyet, for eksempel kjølesystemer. Både takstativene og frontstolpene er perfekte fester for ekstra belysningssystemer. Brukt av delta4x4 i over 30 år, er de japanske PIAA-lyktene stort sett det billigste på markedet. Testet for vibrasjoner opp til 4 ganger akselerasjonen på grunn av tyngdekraften, har de guidet verdens beste rally- og racerbiler til deres destinasjon i flere tiår.

Andre alternativer inkluderer vanligvis et snorkelsystem for dypvannpassasje og sterk understellsbeskyttelse. Dette inkluderer også et beskyttet eksosanlegg, som på grunn av mindre gjennomstrømning også sørger for større ytelse og finere lyd.

For Cullinan betyr det flere detaljer: 20-tommers delta Force-felger er kombinert med fete 33-tommers Mickey Thompson-dekk, og hele settet koster rundt €15 000. For å få plass til disse enorme hjulene har delta4x4 utviklet nye hjulbueforlengelser som koster rundt 14 000 euro. Et løft på 80 mm er tilgjengelig for 15.000 euro og gjør da sammen med et stort hjulsett kjøretøyet ca 150 mm høyere. Frontstangen skal selvsagt testes etter EC-retningslinjer for fotgjengerbeskyttelse og vil koste rundt 3.900 euro. Snorkelen og det nye eksosanlegget skal også homologeres for Europa, prisen for dette er foreløpig ikke kjent. PIAA-hodelyktene, som er egnet for rally, kan byttes som arbeidslys eller som ekstra fjernlys og er relativt billige, rundt 2500 euro. Takstativet, som selvfølgelig er designet for de tunge belastningene og vibrasjonene på en offroad-ekspedisjon, kan kjøpes fra delta4x4 fra 8000 euro.

En Rolls Royce Cullinan kan konverteres som en komplett pakke hos Off Road Tuner for rundt €150 000. Og slik får du et ekstremt unikt kjøretøy.