Ferrari GTC4Lusso dejansko ni ''družinski'' Ferrari, je pa verjetno najboljši približek Ferrarija družinskemu avtomobilu. Gre za naslednika Ferrarija FF, ki ga bodo Italijani predstavili na marčevskem avtomobilskem salonu v Ženevi. Univerzalni GTC4Lusso je v znamenju štirice, gre namreč za štirisedežnega športnika (Grand Tourer) na štirikolesni pogon s štirikolesnim volanom.
ferrari
Gliser 1990 Riva Ferrari 32 je redek kot diamant. V zgodovini so jih namreč izdelali zgolj 30. Ladijski trup je navdihnila formula 1, odeli pa so ga v zaščitno barvo Ferrarija (rosso corsa). Dopolnjuje ga črn spojler iz ogljikovih vlaken. Zbirateljski kos vas ne bo prišel poceni, saj je izklicna cena za legendarni motorni čoln 180 tisoč evrov!
Hvordan blir fremtidens Ferrari? Hvordan vil det se ut i 2040? Deres visjon om den italienske hingsten ble presentert av designerspirer fra fire skoler (Hochschule Pforzheim fra Tyskland, College for Creative Studies fra Detroit, Hongik University fra Seoul og ISD-Rubik fra Valenciennes), som deltok i den årlige Ferrari-konkurransen "Top Design School". Challenge", og vi presenterer for deg det vinnende Ferrari Manifesto-designet.
Ferrari nas je z modelom F12 TDF dobil na limanice. Če mislite, da sta rumena barva in oznaka TDF povezani s slovito kolesarsko dirko Tour de France, se motite. Je pa zato povezana z drugo slovito dirko Tour de France, vzdržljivostno cestno preizkušnjo za jeklene konjičke, ki je bila na sporedu med letoma 1899 in 1986 in kjer je bil v 50. in 60. letih Ferrari 250 GT Berlinetta Eddy Merckx oktanske ''francoske pentlje'', torej serijski zmagovalec.
Den nye Ferrari 488 Spider er en «skallet» versjon av 488 GB-modellen. Hvorfor er du skallet? Fordi Edderkoppen er dens åpne topp-derivat. Vinden i håret ditt kan blåse i den i hastigheter på opptil 325 km/t, noe som gjør den til den raskeste Ferrari med hard topp. Den får sin debut på Frankfurt Motor Show i september 2015, og her er de første bildene og tekniske spesifikasjonene.
Bilmerker bruker ofte karbonfiber i konseptbiler, men i praksis reduserer de vekten til idrettsutøvere, forbedrer kjøreegenskapene og reduserer drivstofforbruket. Butikkselskapet Vitesse | er også engasjert i denne typen virksomhet AuDessus, som forvandler de mest prestisjefylte bilene i verden til karbonfiber. Og fra topp til tå. Hans "kreasjon" er allerede båret av Ferrari, Porsche, Lamborghini og McLaren-modeller.
Replika Ferrarija F40 iz Lego kock je nastala kot poklon zadnjemu Ferrarijevemu modelu, ki ga je požegnal njegov ustanovitelj Enzo Ferrari. Gre za enega najbolj legendarnih športnih vozil, ki se je vpisal v zgodovino avtomobilizma z zlatimi črkami že leta 1987. In tako kot so Lego kocke brezčasne igrače, je tudi model F40 brezčasen in skorajda 30 let kasneje še vedno obrača poglede. Zato je tak iz Lego kock, ki si ga lahko sestavite sami, logična posledica obeh omenjenih dejstev.
Du tenker kanskje at det er vanskelig å sette sammen en litt mer omfattende liste over supersportsbiler, hvis pris regnes i hundretusener, om ikke millioner av euro. Vel, egentlig ikke. Listen kan lett bli mye lengre, og med tanke på antallet millionærer i dag, som er historisk høyt, har dette bilsegmentet aldri vært mer velstående. Det er derfor vanskeligere å sette sammen en liste over biler som faktisk er verdt prisen. Vi har samlet 30 av de beste gjennom tidene.
Tenk på alle drømmebilene du kan eie, og du får bare et glimt av The Pinnacle Portfolio, en samling biler verden aldri har sett. I den finner vi Ferrari Enzo, som ble gitt til pave Johannes Paul II i gave, den aller første Bugatti Veyron produserte og Saleen S7 fra filmen Iron Man. Men dette er bare toppen av isfjellet av bilene som ble auksjonert hos RM Sotheby's.
Večina ljudi bi to smatrala kot zločin, a če si fotograf Fabian Oefner, ti je dovoljeno z barvo pošpricati tudi Ferrarija. Sicer pa, kot smo videli že pri BMW-ju in njihovi Art Car kolekciji, je v imenu umetnosti dovoljeno marsikaj. Italijanski proizvajalec luksuznih športnih vozil je tako dovolil švicarskemu fotografu, da je v njihovega povsem novega Ferrarija California T usmeril curke UV barve. In naj nas vrag, če avto tako ne izgleda še bolje!
Ferrari kreative direktør Flavio Manzoni er kjent for å tegne hele tiden. Blant studiene hans er for eksempel superbilene LaFerrari og FXX K. Denne typen seriebegrensede kjøretøy har blitt en inkubator for innovasjon og en garantist for en kompromissløs kjøreopplevelse. Men han har ennå ikke gitt noe så frastøtende som denne studien. Med henne ga han virkelig fantasien fritt spillerom. Han fordypet seg i science fiction-verdenen, og resultatet er konseptet til Ferraris første romfartøy.
Ferraris visjon om fremtiden til Formel 1-racerbilen er langt fra bilene vi er vant til. Racerbilen er en skikkelig fryd for øyet, noe som knapt kan sies om bilene som for tiden kjører rundt på racerbanene. Men strenge aerodynamiske regler diktert av FIA holder designere i stram bånd, noe som ikke har stoppet det mest suksessrike teamet i Formel 1-historien fra å tilby et konsept som er et mulig glimt inn i fremtidens racingsirkus.