Ferraris visjon om fremtiden til Formel 1-racerbilen er langt fra bilene vi er vant til. Racerbilen er en skikkelig fryd for øyet, noe som knapt kan sies om bilene som for tiden kjører rundt på racerbanene. Men strenge aerodynamiske regler diktert av FIA holder designere i stram bånd, noe som ikke har stoppet det mest suksessrike teamet i Formel 1-historien fra å tilby et konsept som er et mulig glimt inn i fremtidens racingsirkus.
ferrari
Vozni park dubajske policije je resnično impresiven in ga kar razganja od konjskih moči. Če želite videti, kako izgleda nočna patrulja s prestižnimi vozili, kot so Ferrari FF, Audi R8, Mercedes SLS AMG, G-Wagen, BMW M6, Bugatti Veyron, Nissan GT-R, McLaren 12C in Bentley Continental GT, potem za hip odložite delo in si poglejte napovednik za Hitre in drzne 7. Aja ne, mislili smo, katere luksuzne avtomobile vozi dubajska policija.
GTB, eller gran turismo berlinetta, er betegnelsen Ferrari har brukt for sine spesielle GT sportscoupé-versjoner gjennom det meste av sin rike historie. Nå pryder denne forkortelsen også den renoverte 458 Italia, som i tillegg til den endelige også fikk en ny betegnelse - 488. Den fikk en mindre, men kraftigere V8, som skviser ut hele 670 hk fra 3,9- litervolum og Ferraris «GT-bil» starter opp til en hastighet på over 330 km/t.
Peddy Mergui, kunstner og designer, med verket Wheat is Wheat is Wheat, er formspråket til noen av de mest kjente motemerkene – Versace, Bvlgari, Dolce & Gabbana, etc. – brukes i næringsmiddelindustrien. Han gjorde det samme med merker som Apple, Nike og Ferrari. Så hvordan ville produktemballasje se ut hvis Apple en dag bestemte seg for å selge melk og Ferrari bestemte seg for å selge pasta?
Etter at vi for en tid tilbake rapporterte om en spesiell begrenset serie med supersport-toseter fra merket Pininfarina, som skulle produseres i samarbeid med Ferrari til ære for grunnleggeren av dette anerkjente designmerket, har nå nyheten kommet at de vil produsere seks eksempler på Ferrari sergio og tilby dem til de rikeste til kjøpere.
Ferrari markerte 60-årsjubileet for sitt engasjement i det amerikanske markedet med en spesiell og svært begrenset serie av F60 America roadster. Den drives av V12 montrum kjent fra F12 berlinetta, og duktaket kan åpnes i opptil 120 km/t. De skal lage bare 10 eksempler, og alle er allerede utsolgt, nemlig til en pris på 3,2 millioner "grønne".
I lys av Paris Motor Show presenterte Ferrari den «toppløse» versjonen av 458 Italia Speciale, som høres ut som Aperta. Superbilen er den kraftigste serieedderkoppmodellen av dette merket gjennom tidene, som vil bli produsert i bare 499 eksempler. Den drives av samme 4,5-liters V8 som i Speciale-versjonen, som utvikler 445 kW eller 605 hk.
I mars i Genève presenterte Pininfarina en studie av sin egen superbil til ære for Sergio Pininfarina, som hadde dødd et år før. Umiddelbart etter det gikk det høylytte rykter om at denne modellen også skulle komme ut på veiene i en svært begrenset serie. Det forventes nemlig produsert seks eksempler, og prisene vil variere fra 800 tusen til halvannen million euro.
Ferrari 250 GTO fra 1962 og 1963 regnes allerede som en av tidenes beste og dyreste biler, og nå har den slått rekorden for den dyreste bilen som noen gang er solgt på auksjon. På en auksjon på den andre siden av Atlanteren ble 19 av de 39 produserte eksemplene solgt for nesten 29 millioner euro.
Vector W8 tvillingturbo var USAs svar på mange europeiske superbiler, og på begynnelsen av 1990-tallet ble den sett på som ødeleggeren av Porscher, Lambots og Ferrari. På grunn av de ekstremt dyre materialene ble det kun produsert 19 eksemplarer, og prisen i dag er i gjennomsnitt 1,2 millioner dollar.
Luksusbiler er en av de økonomiske kategoriene som ikke har ordet krise i sin ordbok. Hvordan kan det være når kundene deres bare er de rikeste, den berømte 1%. Og selv om du ikke har råd til stålhestene du ser nedenfor, tar det ikke fra deg retten til å nyte dem.
Je že tako, da se v življenju nekateri ljudje učijo le iz lastnih napak. Video posnetkov, kjer se avtomobilističnim postavljačem zgodi neljuba nezgoda je ogromno. Tokrat pa se je agresivna vožnja končala z generalko lepega novega Ferrarija.