Tesla ser ut til å forberede seg på å lansere Tesla Model Q, et rimelig elektrisk kjøretøy som lover høy ytelse og avansert teknologi til en pris på rundt 30 000 euro. Men – blir det sant denne gangen?
Hvis noen vet hvordan man skaper spenning, er det Elon Musk. Da han annonserte en elbil for massene for år siden, var det mange som trodde på ham. Så vrien: "Rimelig elbil? Tull!" sa Elon. Men bak kulissene går ting fremover – Tesla Model Q er angivelig på vei, og raskere enn du tror. Til og med allerede i juni 2025. Hvem hadde trodd?
Tesla Model Q - Kompakt SUV eller Teslas Cyberhatch?
Forventningene er høye: Model Q forventes å falle inn i segmentet for små SUV (B-segmentet), med en lengde på rundt 4,20 meter – som setter den sammen med Renault Megane E-Tech, Volkswagen ID.2 og Peugeot e-2008. Men pass på: det er ikke en hvilken som helst vanlig elbil. Det ryktes at Tesla Model Q er basert på plattformen Cybercab – det futuristiske kjøretøyet uten ratt og pedaler.
Til tross for den radikale startfilosofien, vil Model Q forbli mer et «familie»-kjøretøy: designfunksjonene fra Cybertrucks/Cybercab vil bli myknet opp, men aerodynamikken vil fortsatt være på topp. Et kortere overheng foran og en mer fremre kabin betyr mer plass inne – og en bagasjerom med en kapasitet på rundt 470 liter. Teslas idé om en kompakt elbil har aldri fungert så nyttig.
Tesla Model Q-spesifikasjoner: færre kabler, mer ytelse
Det er også en revolusjon under panseret. Tesla Model Q sies å ha en batterikapasitet på rundt 50–53 kWh, som vil gi tilgang til 480–500 km (300–310 miles) – nok for daglige pendler og turer til sjøen uten å måtte panikk over ladestasjoner. En kraftigere 75 kWh-versjon vil også være tilgjengelig, for de med høyere EV-ambisjoner.
Den elektriske motoren vil trolig utvikle seg rundt 200 hestekrefter (147 kW), som vil være tilstrekkelig for akselerasjon i klassen 6-7 sekunder til 100 km/t (62 mph). Versjonen med to motorer kan bryte dette merket på mindre enn 5 sekunder. Toppfart? Omkring 200 km/t (120–130 mph).
Model Q vil bli støttet av den nyeste versjonen av Teslas FSD-system (Full Self Driving). Alternativet for helt autonom kjøring vil enten være inkludert i prisen eller tilbys som en oppgradering – og ja, til og med for inkludering i Teslas fremtidige robotaxi-nettverk. Ja, du trenger ikke engang å kjøre bil – eller engang bruke den. Du kan "låne ut" det til andre og få tilbake kostnadene dine.
Men den virkelige innovasjonen kan ligge et annet sted – Model Q sies å være en av de første produksjonsbilene uten klassisk kabel. Mange funksjoner vil fungere trådløst – fra lys til klimaanlegg. Færre ledninger, mindre vekt, mindre problemer.
En pris som kan knuse konkurrentene
Model Q forventes å koste rundt 30.000 euro (eller under 30 000 dollar med skattefradrag), som er omtrentlig 10.000 euro mindre fra den nåværende billigste Model 3. Med dette retter Tesla seg direkte mot massemobilitetsmarkedet og biler som Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.3 og enda mer tradisjonelle forbrenningsmodeller.
Hvis Tesla kan opprettholde denne prisen, vil Model Q sannsynligvis bli det mest ønskelig EV på markedet i klassen opp til 35.000 euro.
Produksjon: raskere, enklere, modulær
Tesla planlegger produksjon på opptil 10 000 enheter per uke, som betyr 500 000 biler i året. Dette tempoet forventes å bli muliggjort av en ny modulær produksjonsmetode – å sette sammen individuelle komponenter utenfor hovedproduksjonslinjen og senere kombinere dem til en helhet. Denne tilnærmingen reduserer ikke bare kostnadene, men forkorter også produksjonstiden.
Produksjonen vil sannsynligvis finne sted i eksisterende fabrikker, inkludert Gigafactory Shanghai, noe som akselererer markedslanseringen ytterligere.
Konklusjon: Virkelighet eller et annet Tesla-løfte?
Tesla Model Q har alle egenskapene for suksess: rimelig pris, avansert design, lang rekkevidde, hurtiglading, autonom kjøring og plass til hverdagsbruk. Men spørsmålet gjenstår - vil Tesla faktisk levere?
Rykter fra Deutsche Bank, kinesiske medier og bilkilder sier at "Q" allerede er i sluttfasen av utviklingen. Offisiell informasjon forventes å bli avslørt allerede i mai 2025, når Tesla vil avduke en ny selskapsoppdatering. Inntil da kan vi bare gjette om dette kjøretøyet virkelig vil være en game-changer.
Men hvis historien er noen indikasjon – når Tesla virkelig vil ha noe, leverer den. Og vanligvis med en forsinkelse. Men også en forsinkelse i elbilen som tilbyr halv autonomi for 30.000 euro, høres ganske søtt ut.
